پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010 left-driveshaft bmw 7series 750li 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

  • ساختار متشکل از آلیاژ فولادی سخت‌کاری شده با پوشش ضد خوردگی ویژه برای مقاومت در برابر فشارهای مکانیکی و سایش
  • مجهز به مفصل‌های CV با لاستیک‌های مقاوم در برابر حرارت و گرد و غبار جهت حفظ انعطاف‌پذیری در شرایط محیطی سخت
  • طراحی بهینه برای انتقال گشتاور مناسب به چرخ‌های سمت چپ در سیستم انتقال قدرت خودرو
  • همخوانی دقیق با استانداردهای مهندسی بی ام و سری 7 750li برای اطمینان از ایمنی و پایداری سیستم تعلیق
  • توانایی تحمل بارگذاری‌های طولانی و شرایط ترافیکی و دمایی بالا در جاده‌های داخلی ایران
  • دارای مشخصات نصب استاندارد که از بروز خطاهای رایج مکانیکی در تعویض جلوگیری می‌کند

معرفی پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 7 750li

پلوس چپ در بی ام و سری 7 750li سال 2010 یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت محسوب می‌شود که انرژی حاصل از موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این قطعه مسئولیت اصلی انتقال گشتاور را بر عهده دارد و به‌صورت مستقیم بر پایداری و کنترل خودرو تأثیرگذار است. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 7 750li عملکرد این قطعه مشابه است اما با طراحی اختصاصی برای سمت چپ خودرو، پلوس به‌گونه‌ای ساخته شده که پاسخگویی مناسبی به نیروی وارد شده در شرایط رانندگی متنوع داشته باشد. اهمیت این قطعه در تضمین راندمان انتقال قدرت و حفظ ایمنی در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا غیرقابل انکار است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

پلوس چپ بی ام و سری 7 750li از آلیاژهای فولادی بسیار مقاوم ساخته می‌شود که با فرآیندهای سخت‌کاری سطحی تقویت شده‌اند تا در برابر خستگی و سایش مقاومت بالایی داشته باشند. بخش‌های مفصلی این پلوس مجهز به لاستیک‌های مقاوم در برابر حرارت و گرد و غبار هستند که نقش حیاتی در محافظت مفصل‌های CV ایفا می‌کنند. این لاستیک‌ها ضمن حفظ انعطاف‌پذیری، از نفوذ ذرات خارجی به داخل مفصل جلوگیری کرده و باعث کاهش سایش داخلی می‌شوند. در شرایط رانندگی در ایران که گاهی دمای محیط بالا و جاده‌ها دارای گرد و غبار فراوان است، این ویژگی‌ها اهمیت زیادی پیدا می‌کنند.

در سناریوی واقعی، هنگام رانندگی در ترافیک‌های سنگین شهری با دمای بالا، پلوس چپ تحت فشارهای مکانیکی و حرارتی قابل توجهی قرار می‌گیرد. این فشارها در صورت عدم نگهداری صحیح می‌تواند باعث فرسودگی زودرس مفصل‌ها شود و عملکرد انتقال قدرت را مختل کند. تجربه کارشناسان نشان داده است که استفاده از قطعات با کیفیت نامناسب یا نصب غیرصحیح در این شرایط، خرابی‌های متعددی را موجب شده است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

در تعمیرگاه‌های تخصصی که با خودروهای بی ام و سری 7 750li سروکار دارند، مشاهده شده است که اشتباهات رایج در نصب پلوس چپ شامل عدم تنظیم صحیح مهره‌های اتصال و استفاده از گریس نامناسب در مفصل‌های CV است که به سرعت باعث خرابی این قطعه می‌شود. همچنین، تشخیص به موقع خرابی پلوس با شنیدن صداهای غیرمعمول در هنگام پیچیدن یا لرزش خودرو امکان‌پذیر است اما در بسیاری موارد به دلیل عدم آشنایی کافی، این علائم نادیده گرفته می‌شوند. تجربه عملی نشان می‌دهد که بررسی دوره‌ای لاستیک‌های حفاظتی و مفصل‌ها، به ویژه پس از رانندگی‌های طولانی در شرایط گرد و غبار ایران، می‌تواند از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری کند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

نسخه اصلی پلوس چپ بی ام و سری 7 750li با رعایت دقیق استانداردهای مهندسی و بهره‌گیری از آلیاژهای با کیفیت بالا تولید می‌شود. این قطعه دارای همخوانی کامل با سیستم انتقال قدرت خودرو بوده و از نظر طول عمر و تحمل بارهای دینامیکی بسیار بالاتر از نمونه‌های مشابه بازار عمل می‌کند. در مقابل، قطعات مشابه اغلب از متریال کم کیفیت‌تر و فرآیندهای تولید ساده‌تر بهره می‌برند که باعث کاهش مقاومت در برابر فشارهای مکانیکی و آسیب‌پذیری بیشتر در شرایط سخت می‌شود. این تفاوت‌ها در عملکرد نهایی خودرو و ایمنی رانندگی به وضوح دیده می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

نشانه‌های مشخص خرابی پلوس چپ شامل ایجاد صداهای کلیک یا تقه هنگام پیچیدن، لرزش غیرمعمول در قسمت چرخ سمت چپ و احساس ناپایداری در فرمان است. در شرایط گرمسیری و جاده‌های پر گرد و غبار ایران، این علائم ممکن است سریع‌تر ظهور کنند. همچنین، در رانندگی‌های بین شهری با بارگذاری سنگین، احتمال آسیب به مفصل‌های CV افزایش می‌یابد. تعویض این قطعه زمانی توصیه می‌شود که علائم فوق به شکل مداوم ظاهر شوند یا پس از بازرسی‌های فنی مشخص شود که مفصل‌ها دچار پارگی یا کاهش روانکاری شده‌اند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

برای افزایش عمر پلوس چپ بی ام و سری 7 750li توصیه می‌شود از روانکاری‌های مخصوص و استاندارد استفاده شود و دوره‌های بازدید و تعویض لاستیک‌های حفاظتی مفصل‌ها رعایت گردد. جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل مفصل‌ها اهمیت بالایی دارد که با تعویض به موقع و بررسی ظاهری لاستیک‌های محافظ امکان‌پذیر است. همچنین، نصب صحیح و استفاده از ابزارهای تخصصی به هنگام تعویض، از بروز خطاهای رایج جلوگیری می‌کند. تست سلامت پلوس به وسیله بررسی لرزش و صداهای غیرمعمول در شرایط رانندگی مختلف، بهترین روش تشخیص است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 7 750li را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: پلوس چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)