پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012 left-driveshaft bmw 6seriesconvertible 650i 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

  • ساختار فلزی مقاوم با ترکیب آلیاژهای فولادی و آلیاژهای مقاوم به سایش برای تحمل فشارهای دینامیکی بالا
  • دارای مفصل‌های انعطاف‌پذیر مخصوص انتقال گشتاور به چرخ چپ در شرایط رانندگی متغیر
  • پوشش لاستیکی محافظ در برابر گرد و غبار و رطوبت با دوام بالا مناسب شرایط محیطی ایران
  • نقش کلیدی در حفظ پایداری خودرو به ویژه در پیچ‌های تند و هنگام شتاب‌گیری ناگهانی
  • سبک طراحی برای کاهش وزن قطعه بدون کاهش استحکام و افزایش راندمان سوخت
  • سازگاری دقیق با سیستم انتقال قدرت بی ام و سری 6 کروک 650i و هماهنگی با اجزای جلوبندی و دیفرانسیل

معرفی پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 6 کروک 650i

پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012 یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های جلو یا عقب این خودرو محسوب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه انتقال گشتاور موتور به چرخ‌های چپ و ایجاد حرکت چرخشی در شرایط مختلف رانندگی است. به دلیل طراحی خاص و پیچیدگی‌های مهندسی در این مدل، پلوس چپ نقش اساسی در تضمین تعادل، کنترل و پایداری خودرو ایفا می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 6 کروک 650i عملکرد این قطعه مشابه است و هماهنگی آن با دیفرانسیل و جعبه دنده باعث می‌شود تا انتقال نیرو به صورت بهینه و بدون لغزش انجام گیرد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

پلوس چپ این خودرو عمدتاً از آلیاژهای فولادی با خاصیت مقاومت به خستگی و سایش ساخته شده است که امکان تحمل فشارهای دینامیکی و ضربه‌های ناگهانی را فراهم می‌کند. قسمت مفصل یا جوینت‌های پلوس معمولاً با لاستیک‌های مقاوم و همزمان انعطاف‌پذیر پوشش داده شده‌اند تا از ورود گرد و غبار، رطوبت و آلودگی‌های محیطی جلوگیری شود. این پوشش لاستیکی، ضمن حفظ روانکاری داخلی، از خرابی زودرس مفصل جلوگیری می‌کند. در شرایط آب و هوایی ایران که تغییرات دما و گرد و غبار محیطی شدید است، این محافظت اهمیت دوچندانی دارد.

در ترافیک‌های طولانی و رانندگی در دماهای بالای تابستان، فشار حرارتی و مکانیکی روی پلوس افزایش می‌یابد. این وضعیت می‌تواند باعث افزایش سایش مفصل‌ها و کاهش روانکاری شود که در تجربه عملی تعمیرکاران ایرانی دیده شده است. بنابراین طراحی و انتخاب متریال این قطعه باید به گونه‌ای باشد که در چنین شرایطی نیز عملکرد پایداری ارائه دهد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

در تعمیرگاه‌های معتبر ایران، اشتباهات رایجی در نصب پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i مشاهده می‌شود که منجر به کاهش عمر قطعه می‌گردد. از جمله این موارد می‌توان به عدم روانکاری کافی مفصل‌ها در زمان تعویض و نصب، استفاده از گریس غیرمناسب و عدم چک کردن دقیق پوشش لاستیکی اشاره کرد. همچنین برخی مکانیک‌ها به دلیل دشواری دسترسی، از بستن پیچ‌ها با گشتاور نامناسب غفلت می‌کنند که این موضوع باعث لرزش و آسیب به مفصل‌ها می‌شود.

تشخیص خرابی این قطعه به صورت صداهای غیرمعمول در هنگام پیچیدن یا شتاب‌گیری و لرزش‌های نامعمول در محور چرخ‌ها بروز می‌کند. در شرایط محیطی ایران، گرد و غبار زیاد و ضربات ناگهانی ناشی از جاده‌های ناهموار، می‌تواند سرعت خرابی پلوس را افزایش دهد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

نسخه اصلی پلوس بی ام و سری 6 کروک 650i از نظر کیفیت ساخت و تطابق مهندسی با مشخصات استاندارد کارخانه، دارای دوام بسیار بیشتر و عملکرد بهینه‌تر است. مواد اولیه با کنترل دقیق، پوشش‌های مقاوم‌تر در برابر خوردگی و سایش و تلرانس‌های دقیق باعث شده‌اند تا این قطعه در شرایط سخت جاده‌های ایران کارایی عالی داشته باشد. نمونه‌های مشابه عموماً از آلیاژهای ضعیف‌تر و لاستیک‌های محافظ با کیفیت پایین‌تر بهره می‌برند که در مدت کوتاهی دچار ترک، شکستگی و کاهش عملکرد می‌شوند.

همچنین نسخه اصلی به خوبی با سیستم‌های تعلیق و دیفرانسیل خودرو هماهنگ بوده و هرگونه انحراف در ساختار مشابه‌ها می‌تواند باعث ایجاد لرزش و آسیب به بخش‌های دیگر خودرو شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

نشانه‌های خرابی پلوس چپ در بی ام و سری 6 کروک 650i شامل صدای کلیک یا تق تق هنگام پیچیدن، لرزش غیرعادی فرمان و قسمت چرخ‌ها، و احساس لرزش یا ضربه در زمان شتاب‌گیری است. در رانندگی شهری با ترافیک زیاد و حرکت مکرر توقف و حرکت، این علائم سریع‌تر بروز می‌کند. همچنین در شرایط آب و هوایی گرم و گرد و غبار زیاد، خرابی زودرس ممکن است رخ دهد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 6 کروک 650i عملکرد این قطعه مشابه است و تشخیص دقیق خرابی نیازمند تست‌های تخصصی توسط کارشناسان ماهر است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

برای افزایش طول عمر پلوس چپ، رعایت نکات زیر ضروری است: استفاده از گریس مخصوص و تعویض دوره‌ای آن، جلوگیری از ورود گرد و غبار با بررسی و تعویض به موقع پوشش لاستیکی، نصب صحیح با رعایت گشتاورهای توصیه شده، و اجتناب از رانندگی با بار بیش از حد استاندارد خودرو. همچنین تست سلامت پلوس در بازه‌های زمانی مشخص توسط متخصصان می‌تواند از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری کند. تجربه عملی نشان می‌دهد که رانندگی در جاده‌های ناهموار و با سرعت بالا باعث افزایش فشار مکانیکی بر پلوس می‌شود که باید در نگهداری این قطعه لحاظ شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 6 کروک 650i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: پلوس چپ بی ام و سری 6 کروک 650i سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)