منبع انبساط پژو 206 تیپ 2 سال 1390 Expansion Tank peugeot 206ir type2 1390
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : پژو
- دسته بندی : منبع انبساط



منبع انبساط، که در خودروی پژو 206 تیپ 2 سال 1390 به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده شناخته میشود، نقشی اساسی در حفظ عملکرد صحیح و پایدار موتور ایفا میکند. این قطعه، که غالباً از پلاستیک مقاوم در برابر حرارت و مواد شیمیایی ساخته شده است، با هدف مدیریت حجم و فشار مایع خنک کننده در مدار سیستم تعبیه شده است. درک عملکرد این جزء به ظاهر ساده، اما بسیار مهم، برای هر مالک خودروی پژو 206 تیپ 2 ضروری است. سیستم خنک کننده موتور، به ویژه در شرایط آب و هوایی متغیر و ترافیک سنگین شهری که مختص جادههای ایران است، تحت فشارهای حرارتی قابل توجهی قرار میگیرد. در این میان، منبع انبساط به عنوان یک مخزن ذخیره و تنظیم کننده عمل میکند؛ جایی که مایع خنک کننده اضافی در هنگام گرم شدن موتور و افزایش حجم، به آن هدایت شده و در هنگام سرد شدن و کاهش حجم، مجدداً به سیستم باز میگردد. این چرخه، از ایجاد فشار بیش از حد در شلنگها و رادیاتور جلوگیری کرده و از جوش آوردن موتور، که میتواند منجر به خسارات جبران ناپذیر و هزینههای سنگین تعمیراتی شود، ممانعت به عمل میآورد. سازگاری دقیق این منبع انبساط با مدل پژو 206 تیپ 2 سال 1390، تضمین کننده عملکرد بهینه و هماهنگ با سایر اجزای سیستم خنک کننده این خودروی محبوب است. بدون وجود یک منبع انبساط سالم و کارآمد، احتمال نشت مایع خنک کننده، کاهش سطح آن و در نتیجه، افزایش دمای موتور به شدت افزایش مییابد.
جنس به کار رفته در ساخت منبع انبساط پژو 206 تیپ 2 سال 1390، عمدتاً از پلیمرهای ترموپلاستیک با مقاومت بالا در برابر حرارت، مواد شیمیایی موجود در ضدیخها و همچنین شوکهای احتمالی است. این متریال با دقت انتخاب شده تا بتواند دمای متغیر و فشارهای ناشی از انبساط و انقباض مایع خنک کننده را تحمل کند. ساختار فیزیکی این قطعه شامل یک مخزن اصلی با حجم مشخص، درپوش مخصوص که وظیفه آببندی و تنظیم فشار را بر عهده دارد، و معمولاً یک یا چند خروجی برای اتصال به شلنگهای سیستم خنک کننده است. طراحی این مخزن به گونهای است که فضای کافی برای انبساط مایع خنک کننده در بالاترین دما را فراهم کند و در عین حال، از افت سطح مایع در زمان خنک شدن جلوگیری نماید. محل قرارگیری منبع انبساط در محفظه موتور پژو 206 تیپ 2، معمولاً در قسمتی است که دسترسی به آن نسبتاً آسان باشد و در معرض گرمای مستقیم موتور قرار نگیرد، اما همچنان بتواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد. در شرایط رانندگی پرترافیک شهری در فصول گرم سال، موتور پژو 206 تیپ 2 دائماً در حال کار با دور موتور بالا و توقفهای مکرر است. این شرایط، فشار مضاعفی بر سیستم خنک کننده وارد میکند. در چنین مواقعی، مایع خنک کننده به سرعت گرم شده و منبسط میشود. منبع انبساط با جذب این حجم اضافی، از بالا رفتن بیش از حد فشار در سیستم جلوگیری میکند. اگر این قطعه دچار نشتی یا ترک خوردگی باشد، اولین نشانه آن، کاهش سطح مایع خنک کننده و به دنبال آن، افزایش دمای موتور خواهد بود. این موضوع میتواند به سرعت به واشر سرسیلندر، سرسیلندر و حتی بلوک موتور آسیب برساند؛ خساراتی که تعمیر آنها بسیار پرهزینه است.
در تعمیرگاههای سطح کشور، مشاهده میشود که برخی مکانیکها در هنگام تعویض یا نصب منبع انبساط پژو 206 تیپ 2 سال 1390، به جزئیاتی دقت نمیکنند که میتواند در طولانی مدت باعث بروز مشکل شود. یکی از اشتباهات رایج، عدم استفاده از بستهای مناسب و محکم برای اتصال شلنگها به خروجیهای منبع انبساط است. این امر میتواند منجر به نشتی مایع خنک کننده، به خصوص در هنگام لرزش موتور یا عبور از دست اندازها شود. همچنین، برخی افراد هنگام تعویض، از درپوش منبع انبساط غیراستاندارد یا نامرغوب استفاده میکنند. درپوش منبع انبساط، علاوه بر آببندی، دارای یک سوپاپ اطمینان است که در صورت افزایش بیش از حد فشار در سیستم، اقدام به تخلیه مقداری از مایع خنک کننده میکند. خرابی یا نامناسب بودن این درپوش، میتواند تعادل فشار سیستم را بر هم زده و به رادیاتور یا شلنگها آسیب برساند. نکته دیگری که در تشخیص خرابی منبع انبساط حائز اهمیت است، بررسی دقیق وجود ترکهای ریز یا خوردگی در بدنه پلاستیکی آن است. این ترکها ممکن است در ابتدا نامحسوس باشند، اما با گذشت زمان و تحت فشار، بزرگتر شده و منجر به نشتی شوند. بسیاری از مالکان خودرو، کاهش سطح مایع خنک کننده را به تبخیر طبیعی آن نسبت میدهند، در حالی که در اغلب موارد، نشتی از منبع انبساط یا اتصالات آن عامل اصلی است.
تفاوت میان منبع انبساط اصلی (اورجینال) و نمونههای مشابه (افترمارکت) برای پژو 206 تیپ 2 سال 1390، عمدتاً در کیفیت مواد اولیه، دقت در ساخت و مقاومت طولانی مدت آنها نهفته است. قطعات اصلی که توسط کارخانه سازنده خودرو یا تامینکنندگان مورد تایید آن تولید میشوند، معمولاً از بهترین گرید پلاستیک و با رعایت دقیقترین استانداردها ساخته شدهاند. این امر تضمین کننده مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی شدید، عدم واکنش با مواد شیمیایی ضدیخ و طول عمر بیشتر است. در مقابل، نمونههای مشابه، به خصوص آنهایی که قیمت پایینتری دارند، ممکن است از مواد پلاستیکی با کیفیت پایینتر ساخته شده باشند. این نوع پلاستیکها در برابر حرارت بالا شکنندهتر بوده و احتمال ترک خوردگی یا تغییر شکل آنها در طول زمان بیشتر است. همچنین، ممکن است در برابر مواد شیمیایی موجود در ضدیخها مقاومت کمتری از خود نشان دهند و به مرور زمان دچار پوسیدگی یا تغییر رنگ شوند. سازگاری واقعی با پژو 206 تیپ 2، تنها در قطعاتی که با استانداردهای این خودرو مطابقت دارند، تضمین میشود. استفاده از یک منبع انبساط با کیفیت پایین، نه تنها عمر کوتاهی خواهد داشت، بلکه میتواند به سایر اجزای سیستم خنک کننده، از جمله رادیاتور، پمپ آب و سرسیلندر نیز آسیب برساند. بنابراین، سرمایهگذاری بر روی یک قطعه اصلی یا با کیفیت بالا، در بلندمدت، از هزینههای تعمیراتی جلوگیری کرده و ایمنی خودرو را تضمین میکند.
شناخت علائم خرابی منبع انبساط پژو 206 تیپ 2 سال 1390، به شما کمک میکند تا پیش از بروز مشکلات جدیتر، اقدام به تعویض آن نمایید. یکی از بارزترین نشانهها، مشاهده مداوم کاهش سطح مایع خنک کننده در مخزن، حتی پس از اضافه کردن آن است. اگر پس از روشن کردن خودرو و طی مسافت کوتاهی، آمپر آب به طور غیرعادی بالا رفت، این میتواند نشانه ضعف سیستم خنک کننده باشد که منبع انبساط معیوب یکی از دلایل احتمالی آن است. همچنین، وجود بخار یا بوی شیرین ضدیخ در اطراف موتور، به ویژه پس از خاموش کردن خودرو، میتواند حاکی از نشتی از سیستم خنک کننده، از جمله منبع انبساط باشد. در برخی موارد، ممکن است لکههای رنگی مایع خنک کننده (معمولاً سبز، آبی یا قرمز بسته به نوع ضدیخ) را زیر خودرو مشاهده کنید. در شرایط آب و هوایی بسیار سرد، اگر مایع خنک کننده یخ بزند و منبع انبساط توانایی تحمل فشار اضافی را نداشته باشد، ممکن است شاهد ترک خوردگی یا شکسته شدن آن باشید. به طور کلی، توصیه میشود در سرویسهای دورهای خودرو، به خصوص پس از هر 50 تا 60 هزار کیلومتر پیمایش، یا هر 3 تا 4 سال، منبع انبساط مورد معاینه فنی قرار گیرد. در صورت مشاهده هرگونه نشانه فرسودگی، ترک خوردگی، یا تغییر رنگ غیرعادی در بدنه پلاستیکی، تعویض آن ضروری است. در نظر داشته باشید که در شرایط سخت رانندگی، مانند عبور از جادههای کوهستانی با شیب تند، یا رانندگی طولانی مدت در ترافیک سنگین، فشار بر سیستم خنک کننده افزایش مییابد و سلامت منبع انبساط اهمیت دوچندانی پیدا میکند.
برای افزایش عمر مفید منبع انبساط پژو 206 تیپ 2 سال 1390 و اطمینان از عملکرد صحیح آن، رعایت چند نکته فنی ساده و کاربردی حائز اهمیت است. اول از همه، استفاده از مایع خنک کننده با کیفیت و استاندارد توصیه شده برای خودروی پژو 206 تیپ 2، که حاوی ضدیخ و ضد جوش باشد، بسیار مهم است. این مایع نه تنها از یخ زدن سیستم در زمستان و جوش آمدن آن در تابستان جلوگیری میکند، بلکه از خوردگی و رسوبگذاری در اجزای سیستم خنک کننده، از جمله منبع انبساط، نیز ممانعت به عمل میآورد. سطح مایع خنک کننده را به طور منظم، به خصوص قبل از سفرهای طولانی، بررسی کنید. سطح مایع باید بین علامتهای minimum و maximum روی بدنه منبع انبساط قرار گیرد. هرگز درب منبع انبساط را هنگامی که موتور داغ است، باز نکنید. این کار میتواند باعث پاشش مایع داغ و سوختگی شدید شود. همچنین، از ریختن آب معمولی به جای ضدیخ در سیستم خنک کننده خودداری کنید، زیرا آب معمولی در دمای پایین یخ میزند و میتواند باعث ترکیدگی منبع انبساط و رادیاتور شود. برای تست سلامت منبع انبساط، پس از اطمینان از خنک بودن موتور، بدنه آن را به آرامی فشار دهید. اگر احساس کردید که قسمتهایی از آن نرم شده یا خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده است، نشانهای از فرسودگی است. همچنین، بازرسی چشمی منظم برای یافتن هرگونه ترک، شکاف یا تغییر رنگ غیرعادی در بدنه پلاستیکی، میتواند در تشخیص زودهنگام خرابی بسیار موثر باشد. در صورت نیاز به تعویض، حتماً از قطعهای با کیفیت و سازگار با مدل خودروی خود استفاده کنید.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات پژو 206 تیپ 2 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: منبع انبساط پژو 206 تیپ 2 سال 1390
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران