طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007 left-upper-control-arm toyota prado2doors 4cylinder 2007

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

  • ساختار فلزی مقاوم با آلیاژهای خاص جهت تحمل فشارهای دینامیکی در شرایط رانندگی ایرانی
  • دارای مفاصل و بوش‌های لاستیکی با کیفیت برای کاهش ارتعاش و افزایش پایداری فرمان
  • نصب دقیق و هم‌تراز با سیستم تعلیق جلو تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر برای حفظ هندلینگ مطلوب
  • مقاومت بالا در برابر خوردگی و سایش ناشی از گرد و غبار و رطوبت جاده‌های ایران
  • نقش کلیدی در انتقال نیرو و کنترل زاویه فرمان، تاثیر مستقیم بر ایمنی رانندگی
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق و فرمان خودرو، جلوگیری از آسیب به قطعات جانبی همچون کمک فنر و تایر

معرفی طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007 و نقش آن در خودروی تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر

طبق بزرگ چپ در سیستم تعلیق جلو تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر یکی از قطعات کلیدی است که نقش مهمی در پایداری و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین شاسی خودرو و چرخ‌های جلو عمل کرده و نیروهای کنترلی فرمان و وزن خودرو را به طور مستقیم به سیستم تعلیق انتقال می‌دهد. در اغلب نسخه های تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر عملکرد این قطعه مشابه است و از اهمیت بالایی در حفظ هندلینگ، تعادل و ایمنی خودرو برخوردار است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

طبق بزرگ چپ معمولاً از فولاد آلیاژی با عملیات حرارتی خاص ساخته می‌شود تا تعادل بین سختی و انعطاف‌پذیری حفظ شود. این ساختار فلزی در کنار بوش‌های لاستیکی مقاوم، ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده و ارتعاش‌های سیستم تعلیق را جذب می‌کند. در شرایط رانندگی در ایران، که شامل دمای بالا، گرد و غبار شدید و ترافیک‌های سنگین است، طبق باید مقاومت بالایی در برابر فرسایش و خستگی داشته باشد.

برای مثال، در مسیرهای شهری پر ترافیک تهران که توقف و حرکت مکرر همراه با فشارهای دینامیکی روی سیستم تعلیق است، طبق بزرگ چپ تحت فشار مداوم قرار می‌گیرد و بوش‌های لاستیکی آن نقش حیاتی در کاهش انتقال لرزش به کابین ایفا می‌کنند. این قطعه در محل اتصال به شاسی و شاسی به سیستم فرمان قرار دارد و کوچک‌ترین آسیب یا تغییر شکل می‌تواند باعث کج شدن فرمان یا سایش غیرطبیعی تایرها شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

در تعمیرگاه‌های تخصصی تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر، شایع‌ترین مشکل مشاهده شده خرابی بوش‌های لاستیکی طبق است که باعث ایجاد صدای ضربه هنگام عبور از ناهمواری‌ها می‌شود. اشتباه رایج در نصب طبق، تراز نکردن دقیق آن و استفاده از پیچ و مهره‌های غیر استاندارد است که به مرور زمان باعث لق شدن و خرابی زودرس قطعه می‌شود.

همچنین عدم توجه به علائم اولیه مانند صدای تق تق یا لرزش فرمان در سرعت‌های پایین می‌تواند منجر به آسیب‌های ثانویه در کمک فنر و سیستم فرمان شود. تجربه کارشناسان نشان می‌دهد که در شرایط بارگذاری طولانی و جاده‌های خاکی ایران، بررسی دوره‌ای و تعویض به موقع طبق بزرگ چپ از اهمیت بالایی برخوردار است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

نسخه اصلی طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر با رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه تولید شده و از آلیاژهای خاص و بوش‌های لاستیکی با کیفیت بالا بهره می‌برد. این امر باعث می‌شود قطعه در برابر فشارهای دینامیکی و شرایط محیطی مقاوم باشد و عمر طولانی‌تری داشته باشد. در مقابل، نمونه‌های مشابه معمولاً از فلزات با آلیاژ ضعیف‌تر و بوش‌های لاستیکی با کیفیت پایین‌تر ساخته شده‌اند که منجر به سایش سریع‌تر، ایجاد صدای نامطلوب و کاهش دقت فرمان می‌شود.

از نظر سازگاری، طبق اصلی کاملاً با سیستم تعلیق و فرمان تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر هماهنگ است و نصب آن با حداقل تغییرات انجام می‌شود، اما نمونه‌های غیر اصلی در اکثر موارد نیازمند اصلاحات جزئی هستند که می‌تواند موجب آسیب‌های ثانویه به سیستم‌های جانبی شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

علائم خرابی طبق بزرگ چپ شامل ایجاد صدای تق تق یا ضربه هنگام عبور از دست‌اندازها، لرزش فرمان در سرعت‌های پایین، تغییر ناگهانی در هندلینگ خودرو و سایش غیرعادی تایرهای جلو است. در شرایط آب و هوایی گرم و جاده‌های خاکی ایران، این علائم معمولاً زودتر بروز می‌کنند و تعویض به موقع طبق می‌تواند از آسیب به دیگر قطعات جلوگیری نماید.

تجربه رانندگان و کارشناسان نشان می‌دهد که معمولاً پس از طی مسافتی معادل ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر، بسته به شرایط نگهداری و نوع رانندگی، طبق بزرگ چپ نیاز به بازدید و احتمالاً تعویض دارد تا کیفیت رانندگی و ایمنی حفظ شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

برای افزایش عمر طبق بزرگ چپ، توصیه می‌شود بازدید دوره‌ای توسط متخصصین انجام شود و به خصوص بوش‌های لاستیکی از نظر ترک خوردگی و سفتی بررسی شوند. اجتناب از رانندگی با بار اضافه غیرمتعارف و عبور آهسته‌تر از دست‌اندازهای عمیق می‌تواند فشار وارد بر قطعه را کاهش دهد.

همچنین استفاده از گریس‌های مخصوص در محل مفاصل طبق در هنگام نصب، به کاهش سایش و افزایش عمر قطعه کمک می‌کند. تست سلامت طبق با استفاده از دستگاه‌های مخصوص و بررسی میزان بازی در مفاصل نیز یکی از روش‌های موثر در نگهداری است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)