شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 front-left-fender-liner bmw 3seriessedan 330i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده با انعطاف‌پذیری بالا جهت تحمل شرایط سخت جاده‌ای ایران
  • طراحی متناسب با آرگونومی بدنه بی ام و سری 3 سدان 330i برای کاهش پاشش آب و گل به بخش‌های کناری خودرو
  • نصب آسان و دقیق با امکان تنظیم زاویه جهت جلوگیری از آسیب در حین حرکت
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی شدید و تابش مستقیم نور خورشید در مناطق گرمسیر
  • عملکرد موثر در جذب ضربات ناشی از برخورد با سنگریزه‌ها و مواد معلق در جاده
  • سازگاری کامل با چرخه حرکتی سیستم تعلیق و چرخ‌های جلو بدون ایجاد تنش اضافی در اتصالات

معرفی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 330i

شلگیر جلو چپ یکی از قطعات کلیدی در سیستم بدنه بی ام و سری 3 سدان 330i است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از پاشش گل، آب و ذرات معلق جاده به سمت بدنه و قطعات حساس خودرو می‌باشد. این قطعه تحت شرایط متنوع جاده‌ای و آب و هوایی مختلف، نقش حفاظتی مهمی ایفا می‌کند تا علاوه بر حفظ زیبایی ظاهری، از آسیب‌های ناشی از برخورد ذرات ریز جلوگیری کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 330i عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که با شکل ظاهری و هندسه بدنه خودرو کاملا هماهنگ باشد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

شلگیر جلو چپ این خودرو معمولا از ترکیبی از پلیمرهای مهندسی مانند پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با الیاف ساخته شده که ضمن حفظ انعطاف‌پذیری، مقاومت کافی در برابر ضربات و خراشیدگی دارد. این متریال در برابر اشعه UV و تغییرات حرارتی که در شرایط دمایی متغیر ایران دیده می‌شود، پایدار است. ساختار آن به گونه‌ای طراحی شده که بتواند ضربات ناشی از برخورد سنگریزه‌ها را جذب کند و از انتقال شوک به بدنه جلوگیری نماید.

در شرایط ترافیکی سنگین تهران یا جاده‌های پرگرد و غبار و گرم استان‌های مرکزی و جنوبی ایران، این قطعه به طور مکرر در معرض فشارهای مکانیکی و حرارتی است که باعث افزایش اهمیت کیفیت متریال و دقت نصب آن می‌شود. در این سناریوها، شلگیر جلو چپ نقش مهمی در کاهش رسوب گرد و غبار روی قطعات کناری خودرو و جلوگیری از خوردگی ناشی از شن و ماسه دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

تجربه مکانیک‌های متخصص در تعمیرگاه‌های معتبر ایران نشان می‌دهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i، عدم تنظیم صحیح زاویه نصب است که می‌تواند منجر به تماس مکرر با لاستیک یا بدنه و در نهایت آسیب قطعه شود. همچنین، بسیاری از خرابی‌های زودرس ناشی از استفاده از قطعات غیر اصل با کیفیت پایین است که مقاومت لازم را در برابر ضربات ندارند.

مکانیک‌ها همچنین به این نکته اشاره می‌کنند که تشخیص ترک‌های ریز یا شکستگی‌های پنهان در این قطعه به دلیل قرارگیری آن در زیر بدنه و نزدیکی به چرخ‌ها، نیاز به بررسی دقیق و نور کافی دارد. عدم توجه به این موارد می‌تواند منجر به آسیب به بخش‌های داخلی خودرو و افزایش هزینه‌های تعمیر شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

شلگیر اصلی این خودرو از نظر مهندسی با استانداردهای دقیق و تست‌های کیفی ویژه تولید می‌شود که سازگاری کامل با بدنه و سیستم تعلیق بی ام و سری 3 سدان 330i دارد. نسخه‌های مشابه معمولا از متریال ارزان‌تر و فرآیندهای تولید ساده‌تری استفاده می‌کنند که باعث کاهش مقاومت مکانیکی و عمر مفید قطعه می‌شود. این اختلاف کیفیت در شرایط واقعی جاده‌های ایران، مانند عبور از مسیرهای خاکی یا مناطق با گرد و غبار شدید، کاملا محسوس است و منجر به خرابی زودرس می‌گردد.

علاوه بر این، نسخه اصلی با دقت ابعادی بالاتر ساخته شده و نصب آن بدون نیاز به اصلاح یا تنظیمات اضافی انجام می‌شود، در حالی که نسخه‌های مشابه ممکن است در نصب مشکلاتی ایجاد کنند که عملکرد کلی خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

از علائم رایج خرابی این قطعه می‌توان به ترک‌های قابل مشاهده، تغییر شکل، وجود شکاف‌های بزرگ یا جدا شدن از محل نصب اشاره کرد. در شرایط شهری پر ترافیک و جاده‌های ناهموار، این علائم با افزایش صدای برخورد ذرات و لرزش‌های غیرمعمول همراه است. همچنین اگر در استفاده بین شهری و مناطق با دمای بالا شلگیر جلو چپ دچار تغییر رنگ شدید یا شکنندگی شود، زمان تعویض آن فرا رسیده است.

در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 330i عملکرد این قطعه مشابه است و تعویض به موقع آن به حفظ ایمنی و عملکرد بهتر خودرو کمک می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

برای افزایش عمر مفید شلگیر جلو چپ، توصیه می‌شود به صورت دوره‌ای پس از عبور از مسیرهای خاکی یا پر گرد و غبار، با آب فشار قوی بخش زیرین خودرو و مخصوصا اطراف شلگیر را شستشو دهید تا مواد خورنده از بین بروند. همچنین در زمان تعویض لاستیک یا انجام سرویس‌های دوره‌ای، نصب دقیق و بررسی اتصالات شلگیر توسط تکنسین متخصص اهمیت دارد.

تست سلامت قطعه شامل بررسی عدم وجود ترک و انعطاف‌پذیری مناسب است که می‌توان با مشاهده دقیق و لمس قطعه در دمای محیط انجام داد. از نصب قطعات مشابه بی‌کیفیت خودداری کنید تا از خرابی زودرس جلوگیری شود. رعایت این نکات در شرایط دمایی و جاده‌ای ایران نقش بسزایی در حفظ عملکرد قطعه دارد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 330i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)