شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008 front-right-fender-liner bmw 3seriessedan 320i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

  • ساختار ترکیبی از پلیمر مقاوم در برابر ضربه و خوردگی متناسب با شرایط جاده‌های ایران
  • نقش حیاتی در جلوگیری از پاشش آب، گل و سنگ‌ریزه به قطعات حساس جلو خودرو
  • مهندسی شده برای تطابق دقیق با فرم بدنه و سیستم تعلیق خودرو بی ام و سری 3 سدان 320i
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و تابش مستقیم آفتاب در مناطق گرمسیری ایران
  • بازتاب‌دهنده تجربه تعمیرکاران در نصب صحیح و اهمیت رعایت زاویه نصب برای جلوگیری از لرزش
  • کاهش خطر آسیب به قطعات زیر خودرو و افزایش ایمنی در رانندگی شهری و بین‌شهری

معرفی شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 320i

شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008 یکی از قطعات مهم حفاظتی در بخش جلویی خودرو است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از پاشش گل و لای، آب و ذرات معلق جاده به اجزای حساس مانند رادیاتور، ترمزها و سیستم تعلیق است. این قطعه به‌واسطه قرارگیری در معرض مستقیم برخورد سنگ‌ریزه‌ها و شرایط نامساعد جاده‌ای، نقشی حیاتی در حفظ سلامت فنی و ظاهری خودرو ایفا می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 320i عملکرد این قطعه مشابه است و با توجه به شرایط خاص ترافیکی و آب و هوایی ایران، اهمیت نگهداری و کیفیت ساخت این شلگیر بیش از پیش نمایان می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i از ترکیب پلیمرهای مهندسی شده با خاصیت انعطاف‌پذیری بالا و مقاومت مکانیکی قابل توجه ساخته شده است. غالباً از پلاستیک ABS یا پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با الیاف صنعتی استفاده می‌شود که در برابر ضربات ناشی از برخورد اجسام ریز و نیز خوردگی ناشی از رطوبت و مواد شیمیایی جاده‌ای مقاوم هستند. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که ضمن جلوگیری از نفوذ گل و آب، امکان جذب ضربه‌های کوچک و تغییر شکل موقت را دارد بدون اینکه ترک خورده یا از جای خود جدا شود. محل نصب آن در بخش جلو و در نزدیکی چرخ راست است که به واسطه این موقعیت، تحت فشار مستقیم عوامل محیطی و مکانیکی قرار می‌گیرد.

در شرایط رانندگی ایرانی، به ویژه در فصل تابستان با دمای بالا و ترافیک سنگین شهری، شلگیر در معرض گرمای زیاد موتور و تابش مستقیم خورشید قرار دارد که می‌تواند منجر به کاهش خاصیت الاستیکی ماده شود. همچنین در جاده‌های خاکی و پر از گرد و غبار، تجمع ذرات در سطح و لبه‌های شلگیر، فشار اضافی به ساختار آن وارد می‌آورد که در صورت کیفیت پایین متریال، احتمال ترک‌خوردگی افزایش می‌یابد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

بررسی‌های عملی تکنسین‌های تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و نشان می‌دهد که رایج‌ترین خطاها در نصب شلگیر جلو راست شامل عدم تراز دقیق با قوس چرخ و محکم نکردن پیچ‌های فیکس‌کننده است که موجب لرزش و در نهایت شکستگی زودرس قطعه می‌شود. تشخیص خرابی این شلگیر اغلب با مشاهده ترک‌های ریز، تغییر رنگ ناشی از فرسودگی و یا لرزش‌های غیرطبیعی در سرعت‌های بالا همراه است. در شرایط جاده‌های شهری ایران که ترافیک و توقف‌های مکرر باعث افزایش دمای ترمز و چرخ می‌شود، وجود یک شلگیر سالم و استاندارد نقش مهمی در کاهش نفوذ آلودگی و رطوبت به سیستم ترمز دارد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

شلگیر اصلی بی ام و سری 3 سدان 320i با استفاده از متریال با کیفیت بالا و فناوری قالب‌گیری دقیق، سازگاری کاملی با هندسه خودرو دارد که در نمونه‌های مشابه تولید داخل یا وارداتی معمولاً به دلیل تفاوت در ضخامت مواد یا ناهمخوانی در محل سوراخ‌های نصب، مشکلاتی مانند سایش زودرس و لرزش دیده می‌شود. نسخه اصلی علاوه بر دوام بیشتر، مقاومت بالاتری در برابر شرایط محیطی سخت ایران دارد و از نظر مهندسی با استانداردهای بی ام و تطابق کامل دارد که این امر منجر به افزایش ایمنی و کاهش هزینه‌های نگهداری بلندمدت می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

علائم واضح خرابی شامل ایجاد ترک‌های سطحی یا شکاف‌های بزرگ، جدا شدن قطعه از محل نصب، و افزایش صدای برخورد اجسام به بخش جلویی خودرو است. در استفاده شهری، تجمع گل و لای پشت شلگیر و آسیب به آن باعث افزایش احتمال نفوذ آب به سامانه‌های حساس می‌شود که در شرایط بین‌شهری با سرعت بالا، این مشکلات تشدید می‌گردند. همچنین در مناطق گرمسیری، تغییر رنگ و شکنندگی پلیمر نشانه‌های فرسودگی است که باید در بازدیدهای دوره‌ای مورد توجه قرار گیرد. زمان تعویض معمولاً زمانی است که آسیب بدنه شلگیر به حدی برسد که نتواند عملکرد حفاظتی خود را به درستی انجام دهد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

برای افزایش عمر مفید شلگیر، توصیه می‌شود در بازدیدهای دوره‌ای نظافت دقیق و پاکسازی ذرات چسبیده به سطح قطعه انجام شود تا از تجمع آلودگی و ایجاد فشار اضافی جلوگیری شود. همچنین نصب صحیح با رعایت تراز و محکم کردن استاندارد پیچ‌ها اهمیت زیادی دارد. در شرایط ترافیک سنگین و گرمای بالا، استفاده از محافظ‌های حرارتی یا بازدیدهای مکرر از وضعیت قطعه می‌تواند به جلوگیری از آسیب‌های حرارتی کمک کند. تست سلامت شلگیر شامل بررسی عدم وجود ترک، تغییر شکل و استحکام اتصال به بدنه است که توسط تکنسین‌های حرفه‌ای قابل انجام است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 320i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)