سینی فن پژو 206 تیپ 2 سال 1390 Radiator Fan Shroud peugeot 206ir type2 1390
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند

سینی فن، که اغلب به عنوان قاب فن نیز شناخته میشود، جزئی حیاتی در سیستم خنک کننده موتور خودروی پژو 206 تیپ 2 سال 1390 محسوب میشود. این قطعه پلاستیکی یا فلزی که معمولاً در اطراف پرههای فن خنک کننده موتور قرار میگیرد، نقش محوری در هدایت و متمرکز کردن جریان هوا ایفا میکند. هدف اصلی سینی فن، اطمینان از حداکثر کارایی فن در کشیدن هوا از طریق پرههای رادیاتور و در نتیجه دفع مؤثر گرما از مایع خنک کننده موتور است. بدون سینی فن سالم و صحیح، جریان هوای تولید شده توسط فن پراکنده شده و توانایی رادیاتور در خنک سازی موتور به شدت کاهش مییابد. این امر میتواند منجر به افزایش دمای موتور، جوش آوردن و در نهایت آسیبهای جدی به اجزای موتور شود. در پژو 206 تیپ 2، به ویژه در مدل سال 1390، این قطعه با دقت مهندسی شده تا با ابعاد و فضای موجود در محفظه موتور سازگار باشد و عملکرد بهینه سیستم خنک کننده را تضمین کند.
عملکرد سینی فن ارتباط تنگاتنگی با سیستم تهویه مطبوع خودرو نیز دارد. بخشی از هوایی که از طریق رادیاتور عبور داده میشود، برای خنک سازی کندانسور سیستم تهویه مطبوع نیز مورد استفاده قرار میگیرد. بنابراین، سینی فن سالم نه تنها به حفظ دمای موتور کمک میکند، بلکه در عملکرد مطلوب سیستم سرمایش کابین نیز نقش دارد. در ترافیکهای سنگین شهری، به خصوص در روزهای گرم تابستان در ایران، که موتور تحت فشار زیادی قرار دارد و جریان هوا از طریق حرکت خودرو محدود است، نقش سینی فن در هدایت هوا و کمک به فن برای خنک سازی موتور دوچندان اهمیت پیدا میکند. یک سینی فن معیوب یا شکسته در چنین شرایطی میتواند به سرعت منجر به بالا رفتن آمپر آب و ایجاد نگرانی برای راننده شود.
سینی فن پژو 206 تیپ 2 سال 1390 معمولاً از مواد پلیمری با مقاومت بالا در برابر حرارت و ضربه ساخته میشود. این پلیمرها باید توانایی تحمل دمای بالای موتور و همچنین شوکهای ناشی از لرزشها و ضربات احتمالی در مسیرهای ناهموار را داشته باشند. ساختار سینی فن به گونهای طراحی شده است که با ایجاد یک محفظه بسته در اطراف فن، هوا را مجبور به عبور از سطح کامل رادیاتور کند. این طراحی، اثر "ونتوری" را تا حدی شبیهسازی میکند و سرعت جریان هوا را افزایش میدهد، که این خود به افزایش بازدهی انتقال حرارت از رادیاتور کمک شایانی میکند. محل قرارگیری سینی فن، دقیقاً بین موتور و رادیاتور است و به طور مستقیم با پرههای فن درگیر میشود. در اغلب نسخههای پژو 206 تیپ 2، ساختار این قطعه به گونهای است که با رادیاتور و دیگر اجزای سیستم خنک کننده به خوبی هماهنگ شده است.
در شرایط رانندگی در جادههای ایران، که با تنوع آب و هوایی و گاهی کیفیت نامناسب آسفالت همراه است، سینی فن تحت فشارهای متفاوتی قرار میگیرد. گرمای شدید تابستان، به خصوص در شهرهای کویری، باعث افزایش دمای موتور و در نتیجه افزایش کارکرد فن میشود. این کارکرد مداوم و طولانی مدت، به همراه لرزشهای ناشی از ناهمواری جادهها، میتواند باعث فرسودگی و در نهایت شکستگی سینی فن شود. همچنین، برخورد احتمالی اشیاء به زیر خودرو یا ورود گرد و غبار و گل و لای به داخل محفظه موتور، میتواند به مرور زمان به ساختار پلاستیکی سینی فن آسیب برساند. یک سینی فن سالم، با حفظ یکپارچگی خود، اطمینان میدهد که جریان هوا به طور مؤثر از رادیاتور عبور کرده و دمای موتور در محدوده عملیاتی مطلوب باقی میماند.
مکانیکهای باتجربه اغلب شاهد صحنههایی هستند که خرابی سینی فن، به ویژه در خودروهای پژو 206 تیپ 2، منجر به مشکلات جدیتر شده است. یکی از اشتباهات رایج در زمان تعویض فن یا رادیاتور، عدم نصب صحیح سینی فن جدید یا استفاده از سینی فن نامناسب است. اگر سینی فن به درستی در جای خود قرار نگیرد، ممکن است با پرههای فن برخورد کرده و صدای غیرعادی ایجاد کند یا حتی باعث شکستگی فن شود. همچنین، استفاده از سینی فن که اندازه یا شکل آن دقیقاً با مدل خودرو مطابقت ندارد، میتواند باعث کاهش شدید کارایی سیستم خنک کننده شود. برخی تعمیرکاران برای صرفه جویی در وقت یا هزینه، اقدام به تعمیر موقت سینی فن شکسته با چسب یا بست فلزی میکنند، که این راه حلها معمولاً پایدار نیستند و در دما و لرزشهای موتور، مجدداً از کار میافتند.
نکته مهم دیگر که در تعمیرگاهها مشاهده میشود، عدم توجه کافی به وضعیت سینی فن در هنگام بازدیدهای دورهای است. بسیاری از رانندگان تنها زمانی متوجه خرابی سینی فن میشوند که آمپر آب بالا رفته و موتور شروع به جوش آوردن کرده است. مکانیکها توصیه میکنند که در هر بار تعویض روغن یا سرویسهای دورهای، وضعیت سینی فن از نظر ترک خوردگی، شکستگی یا شل شدن اتصالات مورد بررسی قرار گیرد. این معاینه ساده میتواند از هزینههای سنگینتر تعمیرات موتور در آینده جلوگیری کند. همچنین، در زمان تعویض رادیاتور، اطمینان از اینکه سینی فن اصلی یا یک نمونه با کیفیت مشابه، به درستی نصب شده، بسیار حیاتی است.
مانند بسیاری از قطعات خودرو، سینی فن نیز در نسخههای اصلی (OEM) و انواع مشابه (Aftermarket) در بازار موجود است. تفاوت اصلی بین این دو نوع، در کیفیت مواد اولیه، دقت در ابعاد و تلرانسهای تولید، و در نتیجه، دوام و کارایی آنها نهفته است. سینی فن اصلی پژو 206 تیپ 2، توسط خودروساز یا تامینکنندگان مورد تایید او تولید شده و از نظر کیفیت ساخت و انطباق با استانداردهای خودرو، تضمین شده است. این قطعات معمولاً از پلاستیکهای با کیفیتتر و مقاومتر در برابر حرارت و تنشهای مکانیکی ساخته شدهاند و به راحتی و بدون هیچگونه مشکلی در جای خود قرار میگیرند.
نسخههای مشابه، اگرچه ممکن است قیمت پایینتری داشته باشند، اما کیفیت آنها میتواند بسیار متغیر باشد. برخی از این قطعات ممکن است از مواد ضعیفتر ساخته شده باشند که مقاومت کمتری در برابر حرارت دارند و به سرعت ترک خورده یا شکننده میشوند. همچنین، دقت در ابعاد و فرم دهی این قطعات ممکن است کمتر باشد، که این موضوع میتواند منجر به مشکلاتی در نصب، ایجاد صداهای اضافی، یا کاهش راندمان سیستم خنک کننده شود. در عمل، استفاده از سینی فن اصلی برای پژو 206 تیپ 2 سال 1390، اطمینان از عملکرد صحیح و طول عمر بیشتر سیستم خنک کننده را فراهم میآورد و از بروز مشکلات احتمالی ناشی از نصب قطعات نامرغوب جلوگیری میکند.
شناخت علائم خرابی سینی فن به راننده کمک میکند تا پیش از بروز مشکلات جدی، اقدام به تعویض آن نماید. یکی از واضحترین علائم، شنیدن صدای غیرعادی از ناحیه جلوی خودرو، به خصوص هنگام روشن بودن موتور و فعال شدن فن است. این صدا میتواند ناشی از برخورد پرههای فن با سینی فن شکسته یا شل شده باشد. همچنین، افزایش ناگهانی دمای موتور، به خصوص در ترافیک یا هنگام سربالایی رفتن، که پیش از این اتفاق نمیافتاد، میتواند نشانهای از کاهش کارایی سیستم خنک کننده به دلیل معیوب بودن سینی فن باشد. در برخی موارد، ممکن است با باز کردن کاپوت، بتوان ترک خوردگی یا شکستگی قابل مشاهدهای را در سینی فن تشخیص داد.
زمان مناسب تعویض سینی فن، پس از مشاهده هرگونه آسیب فیزیکی، ترک خوردگی، یا شل شدن اتصالات آن فرا میرسد. حتی اگر سینی فن ترکهای ریز داشته باشد، ممکن است در اثر لرزشها و حرارت، این ترکها گسترش یافته و منجر به شکستگی کامل قطعه شوند. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک بالا و دمای هوای گرم، که فن خنک کننده موتور به طور مداوم کار میکند، فشار بر سینی فن افزایش مییابد. در این شرایط، حتی یک ترک کوچک نیز میتواند به سرعت تشدید شده و عملکرد سیستم خنک کننده را مختل کند. بنابراین، توصیه میشود به صورت دورهای، به خصوص قبل از شروع فصل گرما، وضعیت سینی فن خودروی پژو 206 تیپ 2 را مورد بررسی قرار داد.
نگهداری صحیح از سینی فن، به خصوص در شرایط سخت رانندگی در ایران، میتواند به افزایش عمر مفید آن کمک کند. اولین و مهمترین نکته، اجتناب از برخورد اشیاء به قسمت زیرین خودرو است. رانندگی با احتیاط در مسیرهای ناهموار و عبور از سرعتگیرها با سرعت مناسب، از وارد آمدن ضربات ناگهانی به سینی فن جلوگیری میکند. همچنین، در زمان شستشوی موتور، از پاشیدن مستقیم آب با فشار بالا به سمت سینی فن خودداری کنید، زیرا این کار میتواند باعث نفوذ آب به بلبرینگ فن یا اتصالات الکتریکی آن شود. در صورت مشاهده هرگونه ترک یا شکستگی، حتی جزئی، در سینی فن، در اسرع وقت نسبت به تعویض آن اقدام کنید. تعمیرات موقت معمولاً راه حل پایداری نیستند.
روشهای تست سلامت سینی فن شامل گوش دادن به صدای فن هنگام روشن بودن موتور است. هرگونه صدای غیرعادی مانند سایش یا تق تق میتواند نشاندهنده مشکل در سینی فن یا خود فن باشد. همچنین، بررسی چشمی سینی فن برای اطمینان از عدم شل شدن اتصالات و یکپارچگی ساختار آن، ضروری است. در صورت نیاز به تعویض فن خنک کننده، حتماً از سینی فن مناسب با همان مدل خودرو استفاده کنید و از نصب صحیح آن اطمینان حاصل نمایید. استفاده از قطعات با کیفیت و توجه به جزئیات فنی، نه تنها عمر قطعات را افزایش میدهد، بلکه ایمنی و اطمینان خاطر شما را در هنگام رانندگی، به خصوص در شرایط طاقتفرسای آب و هوایی ایران، تضمین میکند.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات پژو 206 تیپ 2 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: سینی فن پژو 206 تیپ 2 سال 1390
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران