سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013 left-steering-tie-rod-end bmw x1 28 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

  • ساختار فلزی مقاوم با پوشش ضد خوردگی ویژه برای تحمل تنش‌های سیستم فرمان بی ام و X1 xDrive 28i
  • مکانیزم اتصال چرخشی دقیق با بلبرینگ داخلی جهت حفظ پایداری و روانی حرکت فرمان
  • مهره و بوش لاستیکی با ترکیب مواد مقاوم در برابر حرارت و گرد و غبار محیط‌های ایرانی
  • طراحی اختصاصی مطابق با استانداردهای فنی بی ام و برای نصب بدون نیاز به اصلاحات مکانیکی
  • عملکرد ثابت در شرایط ترافیک سنگین و رانندگی طولانی با دمای بالای محیط
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق و فرمان چهار چرخ متحرک xDrive جهت حفظ ایمنی و عملکرد بهینه

معرفی سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و X1 xDrive 28i

سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013 یکی از قطعات کلیدی در سیستم فرمان این کراس‌اوور لوکس و فنی است. این قطعه وظیفه متصل کردن اهرم فرمان به قطعات تعلیق جلو را دارد و با انتقال دقیق حرکت چرخشی فرمان به چرخ‌ها، کنترل و پایداری خودرو را تضمین می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و X1 xDrive 28i عملکرد این قطعه مشابه است اما اهمیت آن در تحمل فشارهای دینامیکی و فیزیکی وارده در شرایط رانندگی ایران، از جمله جاده‌های ناهموار و ترافیک‌های طولانی، بسیار حیاتی است. سیبک فرمان چپ به عنوان نقطه اتصال حرکتی، باید ضمن انعطاف‌پذیری کافی، استحکام بالا و حساسیت کم در برابر سایش و ضربه را حفظ کند تا از بروز اختلال در سیستم فرمان جلوگیری شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

ساختار سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i از ترکیبی از فلز آلیاژی مقاوم و بوش‌های لاستیکی با کیفیت بالا تشکیل شده است. بدنه اصلی این قطعه معمولا از فولاد سخت‌شده ساخته می‌شود که تحت عملیات حرارتی قرار گرفته تا در برابر خوردگی و خستگی مکانیکی مقاوم باشد. بخش متحرک داخلی شامل یک مهره و ساچمه‌های بلبرینگ است که به روانی حرکت فرمان کمک می‌کند. لاستیک‌های بوش به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر سایش و حرارت بالا مقاوم باشند و از نفوذ گرد و غبار و رطوبت جلوگیری کنند، چیزی که در شرایط جغرافیایی و آب و هوایی ایران بسیار اهمیت دارد.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، مانند مسیرهای پر از دست‌انداز، دمای بالای تابستان و بار ترافیکی مکرر، این قطعه باید استحکام خود را حفظ کند و از هرگونه تغییر شکل یا لق شدن جلوگیری شود. تجربه کارشناسان فنی نشان می‌دهد که استفاده از متریال نامرغوب یا نصب غیر استاندارد، باعث کاهش عمر سیبک و انتقال لرزش به فرمان می‌شود که در نهایت بر ایمنی رانندگی تأثیر منفی می‌گذارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

در تعمیرگاه‌های معتبر ایران، مشاهده شده که یکی از اشتباهات رایج در نصب سیبک فرمان، عدم رعایت گشتاور استاندارد بستن مهره‌هاست که باعث لق شدن یا گیر کردن قطعه می‌شود. همچنین استفاده از سیبک‌های مشابه غیر اصلی با ساختار نامناسب، به دلیل عدم انطباق دقیق با محور فرمان و بوش‌ها، موجب افزایش سایش زودرس و ایجاد صدای ناهنجار در فرمان می‌شود. تشخیص خرابی سیبک فرمان چپ اغلب با بررسی صدای ضربه یا خراش هنگام پیچیدن فرمان و همچنین احساس لرزش یا بازی در فرمان صورت می‌گیرد. مکانیک‌های باتجربه توصیه می‌کنند در مواجهه با این علائم، هرچه سریع‌تر نسبت به تعویض اقدام شود تا از آسیب به سایر اجزای سیستم تعلیق جلوگیری گردد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

سیبک فرمان اصلی بی ام و X1 xDrive 28i با رعایت دقیق استانداردهای مهندسی و کنترل کیفیت تولید می‌شود. این نسخه دارای مواد اولیه مرغوب‌تر، ضخامت مناسب فلزات و لاستیک‌های مقاوم‌تر در برابر شرایط محیطی است. قطعات اصلی تست‌های متعدد عملکردی و دوام را پشت سر می‌گذارند که تضمینی برای طول عمر و ایمنی قطعه در شرایط واقعی رانندگی است. در مقابل، نمونه‌های مشابه معمولاً با کیفیت پایین‌تر، عدم تطابق کامل ابعادی و متریال نامناسب، عمر کوتاه‌تری دارند و ممکن است باعث آسیب به قطعات مجاور شوند. بنابراین، انتخاب نسخه اصلی نقش مهمی در حفظ عملکرد صحیح سیستم فرمان و ایمنی سرنشینان خودرو دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

خرابی سیبک فرمان چپ معمولا با بروز صداهای غیرعادی هنگام گردش فرمان، لرزش فرمان، افزایش بازی در فرمان و کاهش دقت در هدایت خودرو همراه است. در رانندگی شهری با ترافیک و توقف‌های مکرر، این علائم بیشتر نمایان می‌شود. همچنین در شرایط جاده‌ای ناهموار و دمای بالای تابستان، خرابی می‌تواند سریع‌تر تشدید شود. به تجربه متخصصان، با توجه به شرایط رانندگی و کیفیت جاده‌ها در ایران، توصیه می‌شود سیبک فرمان به صورت دوره‌ای و در فواصل زمانی معین چک و در صورت وجود هرگونه نشانه خرابی تعویض گردد تا از بروز خطرات احتمالی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

برای افزایش عمر مفید سیبک فرمان چپ، توصیه می‌شود از تردد مکرر در مسیرهای ناهموار و با دست‌انداز شدید خودداری شود و در صورت امکان، سرعت در چنین شرایطی کاهش یابد. همچنین مراقبت از سطح لاستیکی بوش‌ها و جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل قطعه اهمیت ویژه‌ای دارد. انجام معاینات دوره‌ای و بررسی صحت عملکرد قطعه توسط کارشناسان مجرب می‌تواند از خرابی زودرس جلوگیری کند. در هنگام نصب قطعه جدید، رعایت دقیق گشتاور پیچ‌ها و استفاده از ابزارهای استاندارد ضروری است. تست سلامت سیبک فرمان از طریق بررسی بازی و صداهای غیرعادی در فرمان، یکی از روش‌های کاربردی و موثر نگهداری است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X1 xDrive 28i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سیبک فرمان چپ بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)