سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013 right-steering-tie-rod-end bmw x1 28 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

  • ساختار فلزی مقاوم همراه با قطعات لاستیکی پلیمری ویژه برای جذب ضربه و کاهش ارتعاشات فرمان
  • مکانیزم اتصال دقیق جهت حفظ پایداری و جهت‌دهی صحیح چرخ‌های جلو در شرایط رانندگی دشوار
  • تطابق کامل ابعادی و مکانیکی با سیستم فرمان بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013 برای عملکرد بهینه
  • مقاومت بالا در برابر فرسایش ناشی از گرد و غبار، دمای بالا و عوامل محیطی ایران
  • کارکرد پایدار در ترافیک سنگین و بارگذاری طولانی مدت با حفظ کیفیت حرکتی فرمان
  • امکان تشخیص زودهنگام خرابی با علائمی مانند بازی فرمان و صدای غیرعادی در چرخ‌های جلویی

معرفی سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و X1 xDrive 28i

سیبک فرمان راست یکی از اجزای حیاتی سیستم فرمان بی ام و X1 xDrive 28i است که نقش کلیدی در انتقال دقیق حرکات فرمان به چرخ‌های جلو ایفا می‌کند. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین بازوی فرمان و سیستم تعلیق عمل می‌کند و به واسطه آن، راننده قادر است جهت‌گیری چرخ‌ها را با دقت بالایی کنترل کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و X1 xDrive 28i عملکرد این قطعه مشابه است و به گونه‌ای طراحی شده که ضمن حفظ پایداری خودرو، لرزش‌ها و ضربه‌های وارده از مسیرهای ناهموار را به حداقل برساند. این ویژگی باعث افزایش ایمنی و راحتی رانندگی در شرایط متنوع جاده‌ای می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i از ترکیب فلز آلیاژی مقاوم و قطعات لاستیکی پلیمری ساخته شده است. هسته اصلی این قطعه معمولاً از فولاد سخت با پوشش ضدزنگ تشکیل شده که توانایی تحمل فشارهای مکرر و پیچشی را دارد. بخش لاستیکی یا بوشینگ سیبک به منظور جذب ارتعاشات و کاهش انتقال صدا به داخل کابین طراحی شده است. این ترکیب ساختاری باعث می‌شود سیبک فرمان تحت فشارهای جانبی و عمودی، ضمن حفظ انعطاف‌پذیری، استحکام خود را نیز حفظ کند. محل قرارگیری این سیبک در سمت راست چرخ‌های جلو است که در تماس مستقیم با سیستم تعلیق و فرمان می‌باشد و به همین دلیل کیفیت ساخت آن به طور مستقیم بر عملکرد کلی فرمان و ایمنی خودرو تاثیرگذار است.

در شرایط رانندگی در ایران، رانندگی در ترافیک‌های سنگین و جاده‌های ناهموار با دمای بالای محیط از جمله چالش‌هایی است که این قطعه با آن مواجه است. برای نمونه، در مسیرهای شهری تهران با ترافیک طولانی و توقف-حرکت‌های مکرر، فشار زیادی بر سیبک فرمان وارد می‌شود که اگر کیفیت قطعه پایین باشد، منجر به خرابی زودرس و کاهش دقت فرمان خواهد شد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

مشاهدات کارشناسان تعمیرگاه‌ها نشان می‌دهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب سیبک فرمان راست، استفاده از ابزارهای غیرتخصصی و عدم تنظیم دقیق گشتاور پیچ‌ها است که می‌تواند باعث لقی یا فشار بیش از حد به قطعه شود. همچنین، تشخیص به موقع خرابی سیبک فرمان در اغلب موارد با توجه به صداهای غیرمعمول یا بازی فرمان صورت می‌گیرد؛ اما در بسیاری از موارد این علائم نادیده گرفته می‌شود که خطرات ایمنی را به همراه دارد. مکانیک‌ها همچنین گزارش داده‌اند که گرد و غبار محیطی و عدم روانکاری مناسب در شرایط آب و هوایی خشک ایران منجر به سایش زودرس قطعه می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

سیبک فرمان اصلی بی ام و X1 xDrive 28i با رعایت استانداردهای دقیق مهندسی تولید شده و از مواد با کیفیت بالاتر بهره می‌برد که سازگاری کامل با سیستم فرمان و تعلیق خودرو را تضمین می‌کند. نسخه‌های مشابه عموماً از آلیاژهای ارزان‌تر و لاستیک‌های با دوام کمتر ساخته شده‌اند که ممکن است در کوتاه مدت عملکرد قابل قبولی نشان دهند اما تحت فشارهای مکرر و شرایط سخت محیطی، سریع‌تر دچار فرسودگی می‌شوند. از نظر مهندسی، قطعه اصلی ضمن حفظ ابعاد دقیق و تحمل فشارهای پیچشی، ضریب ایمنی بالاتری دارد و تاثیر منفی بر دیگر اجزای سیستم تعلیق ندارد. انتخاب نسخه اصلی باعث کاهش هزینه‌های تعمیرات جانبی و افزایش عمر مفید خودرو می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

در استفاده روزمره شهری و بین‌شهری، علائم خرابی سیبک فرمان شامل بازی غیرطبیعی فرمان، صدای تق‌تق یا ساییدگی در هنگام چرخش فرمان، و افزایش لرزش‌های فرمان است. در دماهای بالا مثل تابستان‌های ایران، خرابی زودرس به دلیل نرم شدن لاستیک‌های بوشینگ و افزایش اصطکاک شایع‌تر است. همچنین در شرایط جاده‌های ناهموار و پر گرد و غبار، ساییدگی و استهلاک قطعه سرعت بیشتری پیدا می‌کند. تعویض به موقع سیبک فرمان راست پیش از بروز خرابی کامل، باعث حفظ ایمنی، کاهش مصرف سوخت ناشی از اصطکاک اضافی و جلوگیری از آسیب به دیگر قطعات سیستم تعلیق می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

برای افزایش عمر سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i توصیه می‌شود در بازدیدهای دوره‌ای خودرو، سلامت و تثبیت گشتاور پیچ‌ها بررسی شود و در صورت مشاهده هرگونه نشانه بازی یا ترک در لاستیک‌های بوشینگ، اقدام به تعویض گردد. استفاده از روانکارهای مخصوص در محل اتصال سیبک، به ویژه در مناطق با گرد و غبار زیاد، می‌تواند فرسایش را کاهش دهد. همچنین اجتناب از عبور از مسیرهای بسیار ناهموار با سرعت بالا، نقش مهمی در کاهش فشارهای مکانیکی به این قطعه دارد. تست سلامت این قطعه معمولاً توسط کارشناسان با استفاده از ابزارهای تخصصی انجام می‌شود که شامل بررسی بازی و تست فشار مکانیکی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X1 xDrive 28i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سیبک فرمان راست بی ام و X1 xDrive 28i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)