سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024 front-left-steering-knuckle volkswagen idunyx ultra 2024

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

  • ساختار مقاوم از آلیاژ فلزی با پوشش ضد خوردگی برای عملکرد پایدار در شرایط مختلف جاده‌ای ایران
  • طراحی دقیق مطابق با استانداردهای فنی فولکس آی دی یونیکس اولترا جهت تضمین سازگاری کامل با سیستم تعلیق جلو
  • دارای نقاط اتصال مستحکم برای تحمل بارهای دینامیکی و ارتعاشات ناشی از شرایط ترافیکی و بارگذاری طولانی
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و شرایط جوی متنوع مناطق ایران، از جمله گرمای شدید و گرد و غبار
  • تأثیر مستقیم بر پایداری فرمان و سیستم تعلیق، بهبود ایمنی و کاهش سایش زودرس قطعات جانبی
  • قابلیت نصب دقیق و بدون نیاز به اصلاحات اضافه با ابزارهای استاندارد تعمیرگاهی

معرفی سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024 و نقش آن در خودروی فولکس آی دی یونیکس اولترا

سگدست جلو چپ یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق و فرمان در خودرو فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024 است که نقش اساسی در ارتباط بین چرخ‌های جلو و سیستم تعلیق ایفا می‌کند. این قطعه وظیفه انتقال نیروهای جانبی و عمودی وارد بر چرخ را به بدنه خودرو برعهده دارد و به تعادل و پایداری خودرو در پیچ‌ها، ترمزگیری و شتاب‌گیری کمک می‌کند. در اغلب نسخه‌های فولکس آی دی یونیکس اولترا عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که ضمن تحمل فشارهای شدید، به حفظ هندسه صحیح سیستم تعلیق یاری می‌رساند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

سگدست جلو چپ این خودرو عمدتاً از آلیاژ فولادی با پوشش‌های محافظتی ساخته شده است که مقاومت بالا در برابر خوردگی و فرسایش را تضمین می‌کند. در ساختار این قطعه از عناصر فلزی با سختی و انعطاف‌پذیری بهینه بهره گرفته شده تا در برابر بارهای دینامیکی ناشی از ناهمواری‌های جاده، ترافیک سنگین و تغییرات دمایی مقاومت کافی داشته باشد. علاوه بر فلزات، برخی اجزای سگدست مانند بوش‌ها از پلیمرهای مقاوم یا لاستیک‌های صنعتی ساخته شده‌اند تا ارتعاشات را جذب کرده و از انتقال ضربات ناگهانی به سیستم تعلیق جلوگیری کنند.

در شرایط رانندگی در ایران، به‌ویژه در جاده‌های شهری با ترافیک سنگین و گرمای زیاد تابستان، این قطعه تحت فشارهای مکرر حرارتی و مکانیکی قرار می‌گیرد. تجربه عملی نشان داده است که در چنین شرایطی پوشش ضد خوردگی و ساختار مقاوم سگدست جلو چپ اهمیت بالایی در حفظ عملکرد طولانی مدت دارد و خرابی‌های ناشی از ترک‌های موضعی یا خوردگی سطحی کاهش می‌یابد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

مکانیک‌های مجرب در ایران بارها مشاهده کرده‌اند که نصب نادرست سگدست جلو چپ، مانند عدم رعایت گشتاورهای توصیه شده یا استفاده از ابزارهای نامناسب، باعث ایجاد فشارهای اضافی و کاهش عمر مفید قطعه می‌شود. همچنین، اشتباه رایج دیگر، عدم بررسی و تعویض به موقع بوش‌ها و بلبرینگ‌های وابسته است که منجر به صدای غیرعادی و عدم پایداری فرمان می‌گردد. تشخیص خرابی سگدست اغلب با مشاهده لغزش چرخ، صدای ضربه در هنگام عبور از دست‌انداز و تغییرات ناگهانی در هندسه فرمان انجام می‌شود که در تعمیرگاه‌های تخصصی فولکس آی دی یونیکس اولترا به دقت بررسی می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

نسخه اصلی سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا از نظر کیفیت مواد، دقت ساخت و هماهنگی با سیستم تعلیق این خودرو کاملاً با نمونه‌های مشابه متفاوت است. قطعه اصلی دارای استانداردهای سختگیرانه مهندسی است که موجب می‌شود تحت بارهای دینامیکی عملکرد پایدار و عمر طولانی داشته باشد. نمونه‌های مشابه معمولاً از آلیاژهای کم‌کیفیت‌تر و پوشش نامناسب بهره می‌برند که در شرایط سخت جاده‌ای ایران، به سرعت دچار خوردگی یا شکست می‌شوند. همچنین، عدم تطابق کامل ابعادی و ساختاری در قطعات مشابه باعث ایجاد فشارهای اضافی در سیستم تعلیق و کاهش ایمنی می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

نشانه‌های خرابی سگدست جلو چپ شامل ایجاد لرزش‌های غیرمعمول در فرمان، صدای تق‌تق هنگام عبور از دست‌انداز، تغییر ناگهانی در جهت‌گیری خودرو و افزایش سایش در لاستیک‌های جلو است. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک متراکم و توقف‌های مکرر، فشار مضاعفی بر این قطعه وارد می‌شود که ممکن است سبب تسریع فرسایش شود. در مناطقی با دمای بالا و گرد و غبار زیاد، بروز خوردگی و کاهش کارایی بوش‌ها از علائم رایج است که نیازمند تعویض به موقع می‌باشد. در اغلب نسخه‌های فولکس آی دی یونیکس اولترا، بررسی دوره‌ای و تعویض سگدست بر اساس توصیه‌های فنی تضمین‌کننده حفظ ایمنی و عملکرد مطلوب خودرو است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

برای افزایش طول عمر سگدست جلو چپ، رعایت چند نکته فنی مهم ضروری است. نخست، استفاده از روانکارهای مخصوص و ضدزنگ در نقاط اتصال و بوش‌ها به کاهش سایش کمک می‌کند. دوم، کنترل دوره‌ای پیچ و مهره‌های اتصال و اطمینان از محکم بودن آن‌ها، از ایجاد فشارهای ناخواسته جلوگیری می‌کند. سوم، پرهیز از عبور با سرعت بالا از ناهمواری‌های شدید و دست‌اندازهای عمیق، فشار مکانیکی را کاهش می‌دهد. همچنین، در تعمیرگاه‌های مجاز فولکس آی دی یونیکس اولترا، تست سلامت قطعه با دستگاه‌های تخصصی توصیه می‌شود تا هرگونه ترک یا کج‌شدگی به سرعت شناسایی شود. توجه به این نکات سبب بهبود عملکرد سیستم تعلیق و افزایش ایمنی در رانندگی‌های طولانی‌مدت در شرایط خاص جاده‌ای ایران می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات فولکس آی دی یونیکس اولترا را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو چپ فولکس آی دی یونیکس اولترا سال 2024

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)