سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010 front-left-steering-knuckle mercedesbenz sclass s500 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

  • ساختار فلزی مقاوم با ترکیب آلیاژهای خاص جهت تحمل بارهای دینامیکی در سیستم تعلیق
  • مجهز به بوش‌های لاستیکی با مقاومت بالا در برابر سایش و تغییر شکل‌های حرارتی
  • طراحی دقیق جهت حفظ هندسه چرخ و افزایش پایداری فرمان در شرایط رانندگی سخت
  • مقاوم در برابر خوردگی و آسیب‌های ناشی از گرد و غبار و رطوبت موجود در جاده‌های ایران
  • تعامل مستقیم با سیستم تعلیق جلو برای کمک به جذب ضربات و کاهش انتقال ارتعاشات به بدنه
  • سازگار با سیستم فرمان و ترمز خودرو برای افزایش ایمنی و کنترل راننده

معرفی سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010 و نقش آن در خودروی بنز کلاس S S500

سگدست جلو چپ در بنز کلاس S S500 نقشی حیاتی در سیستم تعلیق و فرمان ایفا می‌کند. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین سیستم فرمان، چرخ جلو و سیستم تعلیق عمل کرده و مسئول انتقال نیروهای کنترلی و بارهای دینامیکی به شاسی خودرو است. در اغلب نسخه های بنز کلاس S S500 عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل طراحی دقیق، نقش بسزایی در حفظ هندسه صحیح چرخ و ثبات فرمان در شرایط رانندگی متنوع دارد. این قطعه زیر بارهای مواج، ضربه‌های ناشی از ناهمواری جاده و نیروهای جانبی قرار می‌گیرد و کیفیت آن مستقیماً بر ایمنی و عملکرد خودرو تأثیر می‌گذارد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 از آلیاژهای فلزی مقاوم ساخته شده که به منظور تحمل بارهای پیچشی و خمشی طراحی شده‌اند. این آلیاژها معمولاً شامل فولاد سخت یا آلومینیوم تقویت‌شده هستند که ضمن سبک بودن، استحکام کافی برای تحمل ضربات و فشارهای وارده را فراهم می‌کنند. بوش‌های لاستیکی مقاوم به سایش و تغییرات حرارتی، نقش کاهش ارتعاش و جذب ضربات را دارند و از انتقال صدا و لرزش به داخل کابین جلوگیری می‌کنند. در شرایط دمای بالا که در برخی مناطق ایران مشاهده می‌شود، این بوش‌ها باید مقاومت خود را حفظ کنند تا از شل شدن یا ترک‌خوردگی جلوگیری شود.

در تجربه رانندگی در شهرهای بزرگ ایران با ترافیک‌های طولانی و دمای بالای تابستان، سگدست جلو چپ با بارگذاری مکرر و حرارت بالا مواجه می‌شود. این شرایط منجر به افزایش تنش مکانیکی و حرارتی می‌شود که اگر کیفیت متریال پایین باشد، خرابی زودرس اتفاق می‌افتد. همچنین وجود گرد و غبار جاده‌ای باعث افزایش سایش و احتمال ورود ذرات به بوش‌ها می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

در تعمیرگاه‌های تخصصی بنز کلاس S S500، معمولاً اشتباهات رایجی در نصب سگدست جلو چپ مشاهده می‌شود که شامل عدم تنظیم صحیح زاویه نصب و استفاده از ابزارهای نامناسب جهت فشردن بوش‌ها است. این موارد منجر به تغییر هندسه چرخ و کاهش عمر قطعه می‌شود. همچنین در تشخیص خرابی، بسیاری از مکانیک‌ها به اشتباه علائم لرزش یا صدای کلیک در فرمان را به سیستم فرمان نسبت می‌دهند، در حالی که اغلب این نشانه‌ها ناشی از خرابی یا فرسودگی سگدست است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

قطعات اصلی سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 از نظر مهندسی به طور دقیق با استانداردهای کارخانه سازنده منطبق هستند. کیفیت آلیاژها، طراحی بوش‌ها و فرآیندهای حرارتی اعمال شده در نسخه اصلی، دوام و عملکرد بهینه قطعه را تضمین می‌کند. نسخه‌های مشابه معمولاً از متریال پایین‌تر استفاده می‌کنند که باعث کاهش مقاومت در برابر خوردگی، سایش و تغییر شکل می‌شوند. همچنین تفاوت در دقت ابعادی باعث ایجاد مشکلاتی در نصب و تنظیم هندسه چرخ خواهد شد که در نهایت بر ایمنی و راحتی رانندگی تاثیر منفی می‌گذارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

نشانه‌های خرابی سگدست جلو چپ شامل لرزش غیرمعمول فرمان، صدای تق‌تق هنگام عبور از ناهمواری‌ها، کاهش پایداری خودرو به ویژه در پیچ‌ها و سایش غیرعادی تایرها است. در شرایط ترافیک طولانی و دمای بالا، این علائم ممکن است سریع‌تر ظاهر شوند. همچنین در مسیرهای با گرد و غبار زیاد و بارگذاری‌های سنگین، احتمال خرابی بوش‌ها و خوردگی فلز افزایش می‌یابد. زمان مناسب تعویض عموماً زمانی است که علائم فنی به وضوح مشاهده شده و تست‌های سلامت مکانیکی نشان‌دهنده کاهش استحکام یا تغییر شکل قطعه باشد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

برای افزایش عمر سگدست جلو چپ، توصیه می‌شود در اولین فرصت پس از نصب، تنظیم دقیق هندسه چرخ انجام شود تا از توزیع یکنواخت بار اطمینان حاصل شود. همچنین کنترل دوره‌ای بوش‌ها و بازدید از سطح فلز برای شناسایی زودهنگام خوردگی یا ترک‌خوردگی ضروری است. در محیط‌های پرگرد و غبار ایران، استفاده از روانکارهای مناسب و تمیز نگه داشتن قطعه از تجمع آلودگی‌ها باعث کاهش سایش و افزایش دوام می‌شود. تست سلامت قطعه با استفاده از تجهیزات تخصصی مانند دستگاه‌های تست ارتعاش و بررسی زاویه فرمان، از بروز خرابی‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس S S500 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)