سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013 front-right-steering-knuckle bmw 5seriessedan 520i 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

  • ساختار فلزی آلیاژی مقاوم در برابر تنش‌های مکانیکی ناشی از حرکت و بارگذاری‌های جاده‌ای
  • تطابق کامل با استانداردهای مهندسی سیستم تعلیق بی ام و سری 5 سدان 520i
  • استفاده از بوش‌های لاستیکی مقاوم در برابر سایش و حرارت برای کاهش ارتعاشات
  • نقش کلیدی در اتصال سیستم فرمان و چرخ‌های جلو برای حفظ پایداری خودرو
  • مقاومت بالا در شرایط رانندگی پر ترافیک و دمای محیطی متغیر ایران
  • قابلیت نصب دقیق و ایمن با کمترین ریسک خطا در تعمیرگاه‌های تخصصی

معرفی سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 520i

سگدست جلو راست یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق و فرمان در بی ام و سری 5 سدان 520i است که وظیفه انتقال نیرو و کنترل حرکت چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. این قطعه به عنوان رابط اصلی بین سیستم تعلیق و سیستم فرمان عمل می‌کند و نقش مهمی در حفظ پایداری، دقت فرمان‌پذیری و ایمنی رانندگی ایفا می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که باید تحمل شرایط سخت جاده‌ای، بارگذاری‌های متناوب و تغییرات دمایی را داشته باشد. در واقع سگدست جلو راست به عنوان یک عنصر مکانیکی حساس، تضمین‌کننده ثبات هندسی چرخ‌ها و کیفیت سواری خودرو است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

ساختار سگدست جلو راست از آلیاژهای فلزی با مقاومت بالا تشکیل شده که ضمن حفظ سبکی، توانایی تحمل فشارهای دینامیکی و استاتیکی ناشی از نیروی جاده را دارد. این آلیاژها معمولاً با عملیات حرارتی تقویت می‌شوند تا مقاومت در برابر خستگی و خوردگی افزایش یابد. بخش‌های اتصال با استفاده از بوش‌های لاستیکی یا پلی‌اورتان ساخته شده‌اند که برای کاهش لرزش و ارتعاشات طراحی شده‌اند. این بوش‌ها در شرایط رانندگی ایران که شامل ترافیک‌های سنگین، گرمای شدید تابستان و گرد و غبار فراوان است، باید مقاومت مناسبی از خود نشان دهند تا عمر قطعه افزایش یابد.

در شرایط واقعی رانندگی در جاده‌های ایران، به ویژه در ترافیک‌های شهری طولانی و دمای بالای محیط، فشارهای پیچشی و خمشی زیادی به سگدست وارد می‌شود. این فشارها باعث می‌شوند که متریال قطعه تحت تنش‌های حرارتی و مکانیکی قرار گیرد. تجربه متخصصان نشان داده است که کیفیت متریال و دقت ساخت نقش کلیدی در جلوگیری از ترک‌خوردگی و شکستگی‌های ناگهانی دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

در تعمیرگاه‌های تخصصی ایران اغلب مشاهده می‌شود که نصب نادرست سگدست جلو راست باعث ایجاد صداهای غیرعادی در سیستم تعلیق و فرمان می‌شود. یکی از اشتباهات رایج، عدم تراز دقیق قطعه در هنگام نصب است که موجب سایش نامتقارن لاستیک و کاهش عمر بوش‌ها می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با بررسی نشانه‌هایی همچون صدای تق‌تق هنگام عبور از دست‌انداز، کاهش کیفیت فرمان‌پذیری و لرزش فرمان انجام می‌گیرد. تکنسین‌های مجرب توصیه می‌کنند که در هر بار سرویس دوره‌ای سیستم تعلیق، سلامت سگدست با دقت ارزیابی شود، زیرا خرابی آن می‌تواند به سایر قطعات فرمان و چرخ‌ها آسیب برساند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

قطعه اصلی سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i از نظر مهندسی با دقت بالاتر و استفاده از آلیاژهای خاص ساخته شده است که این امر باعث افزایش دوام و سازگاری کامل با سیستم تعلیق خودرو می‌شود. نسخه‌های مشابه معمولاً از مواد با کیفیت پایین‌تر و بوش‌های لاستیکی استاندارد استفاده می‌کنند که ممکن است به مرور زمان منجر به افزایش لرزش، کاهش دقت فرمان و حتی شکستگی‌های زودرس گردد. از نظر مهندسی، قطعه اصلی دارای تلرانس‌های دقیق‌تری است که نصب و عملکرد روان‌تر را تضمین می‌کند. به همین دلیل، انتخاب قطعه اصلی برای حفظ ایمنی و عملکرد مطلوب بی ام و سری 5 سدان 520i توصیه می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

از جمله علائم رایج خرابی سگدست جلو راست می‌توان به ایجاد صدای تق‌تق یا تق‌تق‌های ممتد در هنگام عبور از ناهمواری‌ها، افزایش لرزش فرمان، سایش غیرمتقارن لاستیک‌های جلو و کاهش دقت فرمان‌پذیری اشاره کرد. این علائم در شرایط رانندگی شهری با ترافیک زیاد و در هوای گرم بیشتر مشاهده می‌شوند. همچنین، در مسیرهای بین شهری با سرعت‌های بالا، خرابی سگدست می‌تواند موجب ناپایداری خودرو و کاهش کنترل راننده شود. زمان تعویض این قطعه معمولاً پس از مشاهده این علائم یا در بازه‌های سرویس دوره‌ای که توسط متخصصان توصیه شده است، می‌باشد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

برای افزایش عمر مفید سگدست جلو راست، رعایت نکاتی همچون جلوگیری از رانندگی طولانی مدت در شرایط جاده‌ای با دست‌اندازهای شدید، پرهیز از بارگذاری بیش از حد خودرو و انجام سرویس‌های دوره‌ای سیستم تعلیق بسیار اهمیت دارد. همچنین، نگهداری از بوش‌های لاستیکی و بررسی سلامت آن‌ها در شرایط گرد و غبار و گرمای بالا توصیه می‌شود. تست سلامت قطعه می‌تواند با ابزارهای تخصصی تعادل و تست ارتعاش انجام شود تا از عملکرد مناسب آن اطمینان حاصل شود. توجه به نصب دقیق و استفاده از ابزار مناسب در تعمیرگاه‌ها نیز نقش مهمی در پیشگیری از خرابی زودرس دارد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 520i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو راست بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)