سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017 front-right-steering-knuckle bmw 3seriessedan 330i 2017

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

  • ساختار فلزی تقویت‌شده با آلیاژ مقاوم در برابر تنش‌های مکانیکی و خستگی فلز
  • قرارگیری در سیستم تعلیق جلو و نقش کلیدی در تثبیت فرمان‌پذیری و ایمنی خودرو
  • طراحی دقیق جهت تحمل نیروهای پیچشی و ضربه‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده‌های ایران
  • تعامل مستقیم با قطعات سگدست چپ، کمک‌فنر و بوش‌های تعلیق برای حفظ پایداری رانندگی
  • تاثیر قابل توجه در کاهش لرزش و بهبود کیفیت سواری در شرایط ترافیکی طولانی و بارگذاری‌های سنگین
  • نیاز به نصب و تنظیم دقیق برای جلوگیری از سایش زودرس و خرابی‌های پی‌درپی در سیستم تعلیق

معرفی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 330i

سگدست جلو راست یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق و فرمان در بی ام و سری 3 سدان 330i است که وظیفه اصلی آن ارتباط مکانیکی بین چرخ‌های جلو و سیستم تعلیق خودرو می‌باشد. این قطعه نقش مستقیمی در تثبیت هندلینگ و پایداری خودرو دارد و در تعادل نیروهای وارد بر چرخ جلو در مسیرهای پیچیده و ناهموار مؤثر است. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 330i، سگدست جلو راست به گونه‌ای طراحی شده که ضمن تحمل بارهای دینامیکی بالا، امکان انتقال دقیق نیروی فرمان به چرخ‌ها را فراهم می‌کند. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین بازوی کنترل پایین، کمک فنر و فرمان عمل می‌کند و نقشی کلیدی در حفظ ایمنی و کنترل خودرو ایفا می‌نماید.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

سگدست جلو راست از آلیاژهای فلزی مقاوم ساخته شده که خواص مکانیکی بالا از جمله مقاومت به خستگی، کشش و ضربه را دارا می‌باشد. معمولاً این قطعه با بهره‌گیری از فولاد آلیاژی یا آلومینیوم تقویت شده تولید می‌شود تا ضمن کاهش وزن کلی، استحکام لازم جهت تحمل فشارهای پیچشی و ضربات ناگهانی را حفظ نماید. بخش‌هایی از این سگدست ممکن است دارای پوشش‌های ضد خوردگی باشند تا در برابر رطوبت، گرد و غبار و نمک جاده‌ای که در شرایط آب و هوایی ایران وجود دارد، مقاومت کافی داشته باشد. رفتار سگدست زیر فشار به گونه‌ای است که باید ضمن جذب نیروهای ضربه‌ای، تغییر شکل‌های غیرمجاز را به حداقل برساند تا پایداری سیستم تعلیق حفظ شود.

در شرایط واقعی رانندگی شهری و بین شهری ایران، به ویژه در مسیرهایی با ترافیک سنگین و دمای بالا، سگدست جلو راست تحت فشار مضاعفی قرار می‌گیرد. گرمای زیاد ناشی از تابش خورشید و اصطکاک احتمالی باعث می‌شود که تنش‌های حرارتی و مکانیکی در این قطعه افزایش یابد. این موضوع می‌تواند در صورت استفاده از قطعات غیر استاندارد یا نصب ناصحیح، منجر به ترک‌خوردگی یا شکستگی سگدست شود که در تجربه کار مکانیک‌ها به وفور مشاهده شده است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

در تعمیرگاه‌های تخصصی، اشتباهات رایج در نصب سگدست جلو راست شامل عدم تراز دقیق و سفت کردن پیچ‌ها به صورت ناصحیح است که باعث سایش زودرس بوش‌ها و ایجاد صدای غیرطبیعی در سیستم تعلیق می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه اغلب با بررسی لرزش فرمان، کشیدگی خودرو به یک سمت و صدای کوبش در مسیرهای ناهموار صورت می‌گیرد. مکانیک‌ها تجربه کرده‌اند که در شرایط جاده‌ای پر گرد و غبار و بارگذاری‌های سنگین، بوش‌های متصل به سگدست سریع‌تر فرسوده شده و عملکرد سگدست تحت تاثیر قرار می‌گیرد. بنابراین بررسی دوره‌ای بوش‌ها و پیچ‌های اتصال سگدست، از نکات کلیدی در نگهداری این قطعه است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

سگدست اصلی بی ام و سری 3 سدان 330i با رعایت دقیق استانداردهای کارخانه سازنده، از آلیاژهای خاص و فرآیندهای حرارتی کنترل شده تولید می‌شود که دوام و مقاومت بالایی را تضمین می‌کند. نسخه‌های مشابه معمولاً از مواد اولیه با کیفیت پایین‌تر و فرآیندهای تولید غیر دقیق بهره می‌برند که باعث کاهش عمر مفید و افزایش ریسک شکستگی در شرایط سخت می‌شود. همچنین، عدم تطابق قطر سوراخ‌ها و اتصالات در نمونه‌های مشابه می‌تواند موجب نصب نادرست و ایجاد فشارهای نامتعادل در سیستم تعلیق شود. به همین دلیل، استفاده از قطعات اصلی تأثیر مستقیم بر عملکرد پایدار و ایمنی بی ام و سری 3 سدان 330i دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

نشانه‌های خرابی سگدست جلو راست شامل شنیدن صدای کوبش یا تق تق در هنگام عبور از ناهمواری‌ها، لرزش غیرعادی فرمان، کشیده شدن خودرو به یک سمت و کاهش دقت فرمان‌پذیری است. در استفاده شهری با توقف و حرکت‌های متعدد و ترافیک سنگین، این علائم زودتر بروز می‌کنند. همچنین در شرایط آب و هوایی گرم و استفاده طولانی مدت، ترک‌خوردگی و خستگی فلز در سگدست ممکن است موجب شکست ناگهانی شود. تشخیص به موقع این علائم توسط کارشناسان و تعویض به موقع قطعه، از بروز حوادث ناگوار جلوگیری می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

برای افزایش عمر سگدست جلو راست، توصیه می‌شود که بازبینی دوره‌ای و روانکاری بوش‌ها انجام شود تا از سایش زودرس جلوگیری گردد. همچنین، پرهیز از رانندگی با بارگذاری بیش از حد و عبور با سرعت بالا از ناهمواری‌ها می‌تواند فشار وارد بر این قطعه را کاهش دهد. تست سلامت قطعه با استفاده از تجهیزات تخصصی و بررسی دقیق اتصالات و پیچ‌های سگدست، از راهکارهای تضمین عملکرد مطلوب است. توجه به نصب صحیح و استفاده از ابزار مناسب توسط تعمیرکاران مجرب، از بروز مشکلات ناشی از اشتباهات مکانیکی جلوگیری می‌کند. در نهایت، انتخاب قطعه اصلی و با کیفیت، کلید حفظ ایمنی و کارایی سیستم تعلیق در خودرو است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 330i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2017

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)