سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 front-right-steering-knuckle bmw 3seriessedan 330i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

  • ساختار فلزی مقاوم با آلیاژهای خاص جهت تحمل فشارهای دینامیکی و ضربه‌ای
  • طراحی دقیق هم‌راستا با سیستم تعلیق جلو خودرو برای حفظ هندلینگ و ایمنی
  • دارای بخش‌های لاستیکی مقاوم برای کاهش لرزش و انتقال نرم نیرو
  • مقاوم در برابر خوردگی ناشی از شرایط جاده‌ای متنوع ایران مانند گرد و غبار و رطوبت
  • سازگاری کامل با سیستم فرمان و تعلیق بی ام و سری 3 سدان 330i در اغلب نسخه‌ها
  • قابلیت نصب دقیق و بدون نیاز به تغییرات ساختاری در بدنه خودرو

معرفی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 330i

سگدست جلو راست یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق جلو در خودرو بی ام و سری 3 سدان 330i است که نقش اصلی آن اتصال اجزای مختلف سیستم تعلیق به بدنه خودرو و فراهم کردن بستری برای نصب قطعاتی مانند کمک‌فنر، میل موج‌گیر و بازوهای کنترلی می‌باشد. این قطعه علاوه بر تحمل بارهای عمودی و جانبی وارد شده در هنگام حرکت، به حفظ هندلینگ دقیق و ایمنی خودرو کمک می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 330i عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در پایداری خودرو به خصوص در پیچ‌های تند و شرایط جاده‌ای ناهموار بسیار حیاتی است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

ساختار سگدست جلو راست از آلیاژهای فلزی سخت و مقاوم با قابلیت تحمل تنش‌های مکانیکی بالا تشکیل شده است. این آلیاژها معمولاً ترکیبی از فولاد با درصدهای مشخصی از عناصر آلیاژی جهت افزایش مقاومت به ضربه و خستگی هستند. بخش‌هایی از سگدست که در تماس با دیگر بخش‌های تعلیق قرار دارند، مجهز به قطعات لاستیکی یا پلیمرهای مقاوم در برابر سایش و اشعه UV است تا در برابر فشارهای ارتعاشی و حرارتی مقاومت کنند و لرزش را به حداقل برسانند.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، مانند ترافیک‌های طولانی، دمای بالا در تابستان و جاده‌های پر از گرد و غبار، این قطعه به دلیل قرارگیری در معرض این عوامل محیطی، باید مقاومت بالایی داشته باشد تا دچار خوردگی یا شکست نشود. مثلاً در مسیرهای ناهموار تهران و جاده‌های اطراف، فشارهای مکرر وارده به سگدست باعث می‌شود تا کیفیت ساخت متریال آن اهمیت زیادی داشته باشد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

بررسی‌های انجام شده توسط متخصصان تعمیرات خودرو نشان می‌دهد که نصب نادرست سگدست جلو راست یکی از مشکلات رایج است که می‌تواند به عدم تراز صحیح سیستم تعلیق و فرمان منجر شود. یکی از اشتباهات معمول، سفت کردن بیش از حد پیچ‌ها یا استفاده از قطعات مشابه با کیفیت پایین است که باعث ترک‌خوردگی یا شکستگی زودرس سگدست می‌شود. همچنین تشخیص خرابی این قطعه معمولا شامل بررسی صداهای غیرعادی در هنگام عبور از دست‌اندازها و لرزش فرمان است. مکانیک‌های باتجربه توصیه می‌کنند همواره پس از نصب این قطعه، سیستم تعلیق و فرمان را با دستگاه‌های تخصصی تست و تنظیم کنند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

سگدست اصلی بی ام و سری 3 سدان 330i با استفاده از آلیاژهای با کیفیت بالا و فرایندهای تولید دقیق ساخته شده است که این امر مقاومت مکانیکی و دوام طولانی‌مدت را تضمین می‌کند. نسخه‌های مشابه اغلب از آلیاژهای ضعیف‌تر و فرآیندهای تولید کمتر کنترل شده بهره می‌برند و ممکن است در برابر خوردگی، خستگی فلزی و ضربه مقاومت کمتری داشته باشند. سازگاری دقیق نسخه اصلی با سیستم تعلیق و فرمان خودرو باعث می‌شود که عملکرد رانندگی و ایمنی خودرو حفظ شود و از بروز مشکلات جانبی جلوگیری گردد. در نتیجه استفاده از قطعه اصلی برای حفظ عملکرد مطلوب و کاهش هزینه‌های تعمیرات در بلندمدت بسیار توصیه می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

خرابی سگدست جلو راست معمولاً با علائمی همچون ایجاد صدای تق‌تق یا جیرجیر هنگام عبور از دست‌اندازها، لرزش غیرعادی فرمان، و کاهش دقت فرمان‌دهی همراه است. همچنین در شرایط رانندگی شهری با ترافیک بالا و توقف و حرکت‌های مکرر، خرابی این قطعه ممکن است باعث سایش ناصحیح تایرها شود. در مناطق گرم و خشک ایران، افزایش دمای محیط می‌تواند منجر به کاهش عمر لاستیک‌های موجود روی سگدست شود. به طور کلی، توصیه می‌شود این قطعه پس از مشاهده اولین نشانه‌های خرابی یا پس از بازدیدهای دوره‌ای سیستم تعلیق تعویض شود تا از بروز مشکلات ایمنی جلوگیری گردد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

برای افزایش دوام سگدست جلو راست، رعایت نکات زیر ضروری است: جلوگیری از نفوذ آب و گرد و غبار به بخش‌های لاستیکی اتصال، انجام تنظیمات دوره‌ای سیستم تعلیق، و پرهیز از رانندگی در مسیرهای بسیار ناهموار با بارگذاری بیش از حد خودرو. استفاده از روان‌کننده‌های مناسب در نقاط اتصال و بازدید مرتب برای تشخیص ترک یا خوردگی می‌تواند عمر قطعه را افزایش دهد. همچنین هنگام نصب، باید حتماً از ابزارهای استاندارد و دستورالعمل‌های کارخانه بهره برد تا از سفت شدن یا شل بودن غیرمتعارف پیچ‌ها جلوگیری شود. تست سلامت این قطعه به وسیله بازدید بصری و تست رانندگی در شرایط مختلف به شناسایی زودهنگام خرابی کمک می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 330i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)