سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 front-right-steering-knuckle bmw 3seriessedan 320i 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

  • ساخته شده از آلیاژ فلزی مقاوم با پوشش ضد خوردگی ویژه برای دوام در شرایط جاده‌ای ایران
  • طراحی مهندسی‌شده برای تحمل فشارهای دینامیکی و ضربات ناگهانی در سیستم تعلیق جلو راست خودرو
  • نصب دقیق و فیتینگ استاندارد جهت حفظ هندسه فرمان‌پذیری و ایمنی رانندگی بی ام و سری 3 سدان 320i
  • مقاومت بالا در برابر خستگی مواد و تغییر شکل بر اثر بارهای مکرر و شرایط ترافیکی سنگین
  • هماهنگی کامل با سایر اجزای سیستم تعلیق و چرخش چرخ در محور جلو راست
  • نوع ساخت و متریال به گونه‌ای است که ضمن کاهش انتقال لرزش، دوام قطعه در دماهای بالا و محیط‌های آلوده افزایش یابد

معرفی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 320i

سگدست جلو راست در خودروی بی ام و سری 3 سدان 320i یکی از قطعات کلیدی سیستم تعلیق و فرمان است که نقش واسطه‌ای در اتصال چرخ جلو به سیستم تعلیق ایفا می‌کند. این قطعه در انتقال نیروهای جانبی و عمودی از چرخ به شاسی خودرو موثر بوده و مستقیماً بر هندسه فرمان‌پذیری و پایداری خودرو تأثیرگذار است. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 320i عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل موقعیت حساس در سیستم تعلیق، خرابی یا آسیب دیدگی آن می‌تواند منجر به کاهش کنترل پذیری و افزایش خطرات ایمنی شود. این قطعه باید توانایی تحمل بارهای دینامیکی ناشی از ناهمواری‌های جاده، ترمزهای ناگهانی، و پیچ‌های تند را داشته باشد تا سلامت سیستم تعلیق و فرمان حفظ شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i معمولاً از آلیاژهای فلزی با مقاومت مکانیکی بالا و پوشش‌های ضد زنگ ساخته می‌شود که در برابر فشارهای پیچشی و ضربات شدید مقاوم باشند. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که ضمن ارائه استحکام لازم، وزن اضافی به خودرو تحمیل نکند. استفاده از آلیاژهای خاص و فرآیندهای حرارتی در تولید سبب شده تا قطعه در برابر خستگی مواد و ترک‌خوردگی ناشی از بارهای مکرر مقاوم باشد. در سیستم تعلیق جلو راست، سگدست نقش مهمی در حفظ هندسه صحیح چرخ‌ها دارد و مستقیماً روی سیستم فرمان و کمک فنرها تأثیر می‌گذارد.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، مانند ترافیک‌های سنگین شهری، جاده‌های ناهموار و دمای بالای تابستان، این قطعه در معرض تنش و حرارت بالایی قرار می‌گیرد. این فشارهای محیطی می‌توانند باعث تغییرات کوچکی در شکل و ساختار ماده شوند که اگر متریال قطعه کیفیت مناسبی نداشته باشد، منجر به خرابی زودرس می‌گردد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، مشاهده شده که اشتباهات رایجی در نصب سگدست جلو راست رخ می‌دهد که شامل عدم رعایت گشتاور پیچ‌ها، نصب نامتقارن و استفاده از قطعات نامناسب است. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه در مراحل اولیه اغلب به دلیل نبود علائم واضح دشوار است و معمولاً تا زمانی که راننده لرزش فرمان یا صدای غیرعادی از محور جلو گزارش کند، مشکل تشخیص داده نمی‌شود. مکانیک‌های باتجربه توصیه می‌کنند که در حین سرویس‌های دوره‌ای، سلامت سگدست به خصوص اتصالات بوش‌ها و بلبرینگ‌ها به دقت بررسی شود تا از بروز خرابی ناگهانی جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

نسخه اصلی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i با استفاده از استانداردهای سخت‌گیرانه مهندسی و تست‌های کیفی دقیق تولید می‌شود که از نظر سازگاری با سیستم تعلیق و فرمان خودرو بی‌نظیر است. در مقابل، نمونه‌های مشابه اغلب با متریال ضعیف‌تر، فرآیند ساخت غیر دقیق و کنترل کیفیت پایین عرضه می‌شوند که می‌تواند منجر به کاهش دوام، افزایش ساییدگی و تغییرات ناخواسته در هندسه چرخ‌ها شود. این تفاوت‌ها به خصوص در شرایط سخت جاده‌ای و آب و هوای ایران بیشتر به چشم می‌آید و باعث می‌شود نسخه اصلی، گزینه‌ای مطمئن‌تر برای حفظ ایمنی و عملکرد خودرو باشد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

از علائم رایج خرابی سگدست جلو راست می‌توان به لرزش غیرعادی فرمان در سرعت‌های مختلف، صدای تق‌تق یا کوبیدن در ناحیه محور جلو، کاهش دقت فرمان‌پذیری و سایش غیر یکنواخت تایرها اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری، ترافیک مکرر و ناهمواری‌های جاده‌ای می‌تواند روند خرابی را تسریع کند. همچنین در دماهای بالا یا در مسیرهای طولانی، افزایش خستگی مواد باعث بروز ترک‌های ریز و نهایتاً شکستگی در قطعه می‌شود. معمولاً توصیه می‌شود سگدست در فواصل زمانی مشخص یا با مشاهده علائم ذکر شده تعویض گردد تا از بروز حوادث ناخواسته جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

برای افزایش عمر سگدست جلو راست توصیه می‌شود در هنگام سرویس‌های دوره‌ای، پیچ و مهره‌های اتصال قطعه با گشتاور مناسب سفت شود و از ورود گرد و غبار و آلودگی به اتصالات جلوگیری گردد. همچنین رانندگی ملایم در شرایط ترافیکی و اجتناب از عبور با سرعت زیاد از ناهمواری‌های شدید می‌تواند فشار وارده بر قطعه را کاهش دهد. تست سلامت قطعه با ابزارهای تخصصی و بررسی چشمی ترک‌ها از دیگر روش‌های پیشگیرانه است. مراقبت از سگدست و تعویض به موقع آن به حفظ هندسه صحیح چرخ‌ها و افزایش ایمنی کلی خودرو کمک شایانی می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 320i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو راست بی ام و سری 3 سدان 320i سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)