روغن ترمز پژو 405 GLX دوگانه سوز سال 1388 Brake Fluid peugeot 405 glxcng 1388
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند

روغن ترمز، قلب تپنده سیستم ترمز هیدرولیک در خودروی پژو 405 GLX دوگانه سوز، نقشی حیاتی و غیرقابل انکار در حفظ ایمنی سرنشینان و کنترل خودرو ایفا میکند. این مایع حیاتی، وظیفه انتقال نیروی اعمال شده توسط راننده بر روی پدال ترمز را به سیلندر چرخها بر عهده دارد و با ایجاد فشار هیدرولیکی، لنتهای ترمز را به دیسکها یا کاسههای چرخ فشرده و باعث کاهش سرعت یا توقف کامل خودرو میشود. در پژو 405 GLX دوگانه سوز سال 1388، به دلیل ماهیت سیستم ترمز هیدرولیک، کیفیت و مشخصات فنی روغن ترمز مستقیماً بر عملکرد سیستم، مسافت توقف و پایداری خودرو در شرایط مختلف رانندگی، بهویژه در جادههای کوهستانی یا ترافیک سنگین شهری، تأثیر میگذارد. انتخاب روغن ترمزی که با استانداردهای لازم برای این مدل خاص خودرو، یعنی پژو 405 GLX دوگانه سوز، سازگار باشد، از بروز مشکلات جدی در سیستم ترمز و افزایش ریسک حوادث جلوگیری مینماید. این مایع، برخلاف تصور رایج، تنها یک سیال ساده نیست، بلکه ترکیبی پیچیده از مواد شیمیایی است که باید بتواند در برابر دماهای بسیار بالا و پایین، فشارهای شدید و تماس با اجزای فلزی و لاستیکی سیستم ترمز مقاومت کند.
روغن ترمز به طور کلی از ترکیبات گلیکول اتر یا سیلیکون ساخته میشود و خواص فیزیکی و شیمیایی آن برای عملکرد صحیح سیستم ترمز حیاتی است. مهمترین شاخصه فنی روغن ترمز، نقطه جوش آن است. در سیستم ترمز، اصطکاک ناشی از فشردن لنتها به دیسکها، حرارت زیادی تولید میکند. اگر نقطه جوش روغن ترمز پایین باشد، این حرارت باعث بخار شدن روغن شده و حبابهای هوا در سیستم ایجاد میشوند. وجود این حبابها، که قابلیت تراکمپذیری بالایی دارند، باعث میشود نیروی اعمالی به پدال ترمز به طور کامل به سیلندر چرخها منتقل نشود و پدال ترمز نرم شده یا حتی تا انتها پایین برود، که این وضعیت بسیار خطرناک است. برای پژو 405 GLX دوگانه سوز، استفاده از روغن ترمزی با نقطه جوش بالا، که معمولاً با استانداردهای DOT 3، DOT 4 یا DOT 5.1 مشخص میشود، الزامی است. نوع DOT 4 که بر پایه گلیکول اتر است، به دلیل نقطه جوش بالاتر و جذب رطوبت کمتر نسبت به DOT 3، انتخاب متداولتر و ایمنتری برای خودروهایی مانند پژو 405 GLX دوگانه سوز محسوب میشود. همچنین، خاصیت ضد خوردگی روغن ترمز برای جلوگیری از زنگزدگی اجزای فلزی سیستم ترمز، و سازگاری آن با مواد لاستیکی در اجزایی مانند پمپ ترمز و سیلندرهای چرخ، از دیگر ویژگیهای فنی کلیدی آن به شمار میروند. در اغلب نسخه های پژو 405 GLX دوگانه سوز، سیستم ترمز هیدرولیک طراحی شده است و نیاز به سیالی دارد که بتواند فشار را به طور مؤثر منتقل کند.
تصور کنید خودروی پژو 405 GLX دوگانه سوز شما در یک روز گرم تابستانی در ترافیک سنگین شهر تهران در حال حرکت است. ترمزهای مکرر و پشت سر هم، به خصوص در سراشیبیهای کوتاه، باعث افزایش دمای سیستم ترمز میشود. اگر روغن ترمزی که در سیستم وجود دارد، کیفیت لازم را نداشته باشد یا قدیمی شده باشد و نقطه جوش آن پایین آمده باشد، ممکن است در همین شرایط، شاهد نرم شدن پدال ترمز و کاهش قابل توجه قدرت ترمزگیری باشیم. این اتفاق، نه تنها راننده را در موقعیت خطرناکی قرار میدهد، بلکه استهلاک قطعات سیستم ترمز را نیز افزایش میدهد. در چنین شرایطی، روغن ترمزی که با استانداردهای فنی بالا تولید شده و نقطه جوش بالایی دارد، میتواند مقاومت بیشتری در برابر این حرارت بالا از خود نشان دهد و عملکرد ایمن خودرو را تضمین کند. همچنین، جذب رطوبت توسط روغن ترمز، که در طول زمان اتفاق میافتد، میتواند نقطه جوش آن را به شدت کاهش دهد و باعث خوردگی داخلی سیستم شود. به همین دلیل، تعویض منظم روغن ترمز در پژو 405 GLX دوگانه سوز، امری ضروری است.
مکانیکهای باتجربه در تعمیرگاهها، بارها شاهد عواقب استفاده از روغن ترمز نامناسب یا قدیمی در خودروهای پژو 405 GLX دوگانه سوز بودهاند. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از روغن ترمز نامرغوب یا برندهای ناشناس است که ممکن است با مشخصات فنی لازم برای این خودرو همخوانی نداشته باشد. این موضوع میتواند منجر به کاهش عمر مفید قطعات سیستم ترمز، مانند پمپ ترمز و سیلندرهای چرخ، شود. همچنین، برخی افراد تصور میکنند که اگر روغن ترمز در مخزن وجود دارد، نیازی به تعویض آن نیست، در حالی که روغن ترمز با جذب رطوبت و آلودگیهای محیطی، خاصیت خود را از دست میدهد. یکی از نشانههایی که مکانیکها در تشخیص خرابی سیستم ترمز به آن توجه میکنند، رنگ کدر یا تیره روغن ترمز است که حاکی از آلودگی و اکسیداسیون آن میباشد. نکته دیگری که اغلب دیده میشود، عدم تخلیه کامل روغن ترمز قدیمی پیش از پر کردن مخزن با روغن جدید است. این کار باعث مخلوط شدن روغن کهنه با تازه و کاهش کیفیت کلی مایع ترمز میشود. در هنگام تعویض، بهتر است سیستم ترمز هواگیری شود تا حبابهای هوا از آن خارج گردند. در مورد خودروهای دوگانه سوز، گاهی اوقات به دلیل پیچیدگیهای مسیر لولهکشی، اطمینان از هواگیری کامل سیستم اهمیت دوچندانی پیدا میکند.
تفاوت اصلی بین روغن ترمز اصلی (OEM) و نسخههای مشابه، در کیفیت مواد اولیه، دقت در فرمولاسیون و استانداردهای تولید نهفته است. روغن ترمز اصلی که توسط سازنده خودرو یا با تأیید مستقیم آن تولید میشود، تضمین میکند که خواص فیزیکی و شیمیایی آن دقیقاً مطابق با نیازهای طراحی شده برای پژو 405 GLX دوگانه سوز است. این بدان معناست که نقطه جوش، نقطه انجماد، ویسکوزیته، خاصیت ضد خوردگی و سازگاری با اجزای لاستیکی و فلزی سیستم ترمز، در بالاترین سطح کیفیت قرار دارند. نسخههای مشابه، بسته به برند و کیفیت تولید، میتوانند از نظر این مشخصات، تفاوتهایی داشته باشند. یک روغن ترمز مشابه با کیفیت پایین، ممکن است نقطه جوش کمتری داشته باشد، زودتر رطوبت جذب کند، یا به اجزای لاستیکی سیستم ترمز آسیب برساند. این آسیبها میتوانند به مرور زمان منجر به نشتی، کاهش قدرت ترمزگیری و در نهایت خرابی پرهزینه قطعات سیستم ترمز شوند. بنابراین، برای اطمینان از عملکرد صحیح و ایمن سیستم ترمز پژو 405 GLX دوگانه سوز، انتخاب روغن ترمزی که از برندهای معتبر و با استانداردهای لازم (مانند DOT 4) تولید شده باشد، بسیار حیاتی است.
نشانههای متعددی میتوانند خبر از افت کیفیت یا نیاز به تعویض روغن ترمز در پژو 405 GLX دوگانه سوز بدهند. یکی از واضحترین علائم، نرم شدن غیرعادی پدال ترمز است؛ به طوری که پدال با فشار کمتر نسبت به حالت عادی به کف نزدیک میشود، یا در حین ترمزگیری، احساس میکنید پدال حالت اسفنجی پیدا کرده است. این حالت معمولاً نشاندهنده وجود هوا در سیستم یا کاهش نقطه جوش روغن ترمز به دلیل جذب رطوبت است. کاهش سطح روغن ترمز در مخزن نیز میتواند نشانهای از نشتی در سیستم باشد، هرچند که تبخیر جزئی در طولانی مدت طبیعی است. تغییر رنگ روغن ترمز به حالت کدر، قهوهای یا سیاه، حاکی از آلودگی و اکسیداسیون آن است و نشان میدهد که روغن دیگر خواص اولیه خود را ندارد. همچنین، اگر پس از ترمزگیری، چرخها به طور نامتعادل از حرکت باز ایستند یا صدای غیرعادی از سیستم ترمز شنیده شود، ممکن است مشکل از کیفیت روغن ترمز یا وجود رطوبت در آن باشد. به طور کلی، توصیه میشود روغن ترمز پژو 405 GLX دوگانه سوز هر 2 سال یکبار یا پس از طی مسافت 40,000 کیلومتر، هر کدام که زودتر فرا برسد، تعویض شود. این زمانبندی بسته به شرایط آب و هوایی و میزان استفاده از خودرو ممکن است متغیر باشد؛ در مناطقی با رطوبت بالا یا در خودروهایی که بیشتر در ترافیک سنگین و با ترمزگیریهای مکرر استفاده میشوند، ممکن است نیاز به تعویض زودتر وجود داشته باشد.
برای افزایش طول عمر و حفظ حداکثر کارایی روغن ترمز در پژو 405 GLX دوگانه سوز، رعایت چند نکته کلیدی ضروری است. ابتدا، همواره از روغن ترمز با کیفیت بالا و استانداردهای توصیه شده برای این خودرو استفاده کنید. برای مدل سال 1388 پژو 405 GLX دوگانه سوز، معمولاً روغن ترمز DOT 4 توصیه میشود، اما همیشه بهتر است به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید. هنگام تعویض روغن ترمز، حتماً از برندهای معتبر و شناخته شده استفاده نمایید و از خرید محصولات بدون نام و نشان یا با قیمتهای بسیار پایین خودداری کنید. پس از باز کردن درب قوطی روغن ترمز، حتی اگر تمام آن استفاده نشود، به دلیل جذب رطوبت هوا، بهتر است در مدت زمان کوتاهی مصرف شود. در هنگام پر کردن مخزن روغن ترمز، دقت کنید که هیچگونه آلودگی، گرد و غبار یا آب وارد آن نشود، زیرا این مواد میتوانند به سرعت کیفیت روغن را تحت تأثیر قرار دهند. پس از تعویض روغن ترمز، فرآیند هواگیری سیستم ترمز به صورت کامل انجام شود تا اطمینان حاصل شود که هیچ حبابی در سیستم باقی نمانده است. همچنین، بازرسی دورهای سطح و رنگ روغن ترمز در مخزن، میتواند به تشخیص زودهنگام مشکلات کمک کند. اگر خودروی شما مدت زیادی پارک بوده است، پیش از استفاده، سیستم ترمز را به دقت بررسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه نشتی یا تغییر غیرعادی در عملکرد ترمز، فوراً به یک مکانیک متخصص مراجعه نمایید. توجه به این نکات، نه تنها طول عمر قطعات سیستم ترمز را افزایش میدهد، بلکه ایمنی شما و سرنشینان را نیز تضمین میکند.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات پژو 405 GLX دوگانه سوز را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: روغن ترمز پژو 405 GLX دوگانه سوز سال 1388
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران