دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014 rear-brake-disc mercedesbenz eclass e250 2014

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

  • طراحی ویژه دیسک ترمز عقب برای هماهنگی دقیق با سیستم ترمز بنز کلاس E E250
  • استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و سایش جهت حفظ عملکرد در شرایط ترافیک و دمای بالا
  • ساختار فیزیکی مقاوم در برابر پیچش و تغییر شکل در بارگذاری‌های طولانی مدت
  • تاثیر مستقیم بر ایمنی ترمزگیری در شرایط واقعی جاده‌های ایران و رانندگی شهری
  • سازگاری کامل با کالیپر و سایر اجزای سیستم ترمز عقب خودروی بنز کلاس E E250
  • قابلیت نگهداری و تعویض آسان با رعایت نکات فنی ویژه جهت افزایش عمر مفید

معرفی دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E250

دیسک ترمز عقب در خودروی بنز کلاس E E250 سال 2014 نقش کلیدی در فرآیند کاهش سرعت و توقف ایمن خودرو دارد. این قطعه به عنوان رابط اصلی بین کالیپر و چرخ عمل کرده و با ایجاد اصطکاک کنترل شده، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل می‌کند. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E250 عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل قرارگیری در محور عقب، باید توانایی تحمل فشارهای حرارتی و مکانیکی بالا را داشته باشد. اهمیت این قطعه زمانی مشخص می‌شود که شرایط رانندگی در ایران، شامل ترافیک‌های سنگین، جاده‌های پر گرد و غبار و دمای محیطی بالا، فشار مضاعفی بر روی سیستم ترمز وارد می‌آورد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 معمولاً از آلیاژهای چدن خاکستری با درصد کربن کنترل شده ساخته می‌شود که به دلیل خواص مکانیکی مطلوبی مانند مقاومت به سایش، هدایت حرارتی مناسب و ظرفیت جذب حرارت بالا شناخته شده است. ساختار فیزیکی این دیسک شامل سطحی صاف و دقیق با ضخامت استاندارد است که برای برقراری تماس یکنواخت با لنت ترمز طراحی شده است. زیر فشارهای ناشی از ترمزگیری‌های مکرر، این قطعه باید تغییر شکل ندهد و دچار تاب‌خوردگی نشود، زیرا این عوامل می‌توانند منجر به کاهش کارایی ترمز و افزایش لرزش‌ها شوند.

در شرایط واقعی رانندگی جاده‌های ایران، به ویژه در ترافیک‌های طولانی و توقف‌های مکرر، دیسک ترمز عقب باید گرمای ایجاد شده را به سرعت دفع کند تا از بروز پدیده فیدینگ ترمز جلوگیری شود. تجربه عملی نشان داده است که در این شرایط، انتخاب متریال و طراحی مناسب دیسک ترمز، نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ عملکرد ترمز دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

در تعمیرگاه‌های تخصصی بنز، مشاهده شده است که یکی از اشتباهات رایج در نصب دیسک ترمز عقب، استفاده نادرست از پیچ‌های اتصال و عدم تنظیم دقیق فاصله بین دیسک و کالیپر است که می‌تواند منجر به سایش نابرابر و کاهش عمر قطعه شود. همچنین، تشخیص خرابی دیسک ترمز اغلب با بررسی نشانه‌هایی مانند ایجاد صداهای غیرعادی، لرزش در ترمزگیری و افزایش فاصله پدال ترمز انجام می‌شود. در بسیاری موارد، گرد و غبار شدید و ورود ذرات خارجی به سطح دیسک باعث ایجاد خوردگی‌های موضعی و کاهش کیفیت عملکرد شده است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

دیسک ترمز اصلی بنز کلاس E E250 با بهره‌گیری از کنترل کیفی دقیق و مواد اولیه استاندارد، سازگاری کامل با ویژگی‌های فنی سیستم ترمز خودرو را تضمین می‌کند. در مقابل، نمونه‌های مشابه معمولاً از مواد اولیه پایین‌تر و فرایندهای تولید کمتر کنترل شده استفاده می‌کنند که می‌تواند باعث تاب‌خوردگی سریع‌تر، کاهش هدایت حرارتی و نهایتاً کاهش ایمنی ترمزگیری شود. همچنین در نمونه‌های غیر اصلی، ابعاد و ضخامت دیسک گاهاً با استانداردهای بنز کلاس E E250 تطابق کامل ندارد که این موضوع بر عملکرد سیستم ترمز تاثیر منفی می‌گذارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

از جمله علائم واقعی خرابی دیسک ترمز عقب در بنز کلاس E E250 می‌توان به ایجاد صداهای ناهنجار هنگام ترمزگیری، لرزش محسوس فرمان یا بدنه خودرو، افزایش فاصله پدال ترمز و کاهش محسوس قدرت ترمزگیری اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری و بین شهری ایران، هنگامی که دمای محیط بالا است و توقف‌های مکرر اتفاق می‌افتد، این علائم زودتر بروز می‌کنند. تعویض دیسک ترمز عقب باید زمانی انجام شود که ضخامت آن به حداقل استاندارد برسد یا نشانه‌های تاب‌خوردگی و خوردگی سطحی به صورت مشهود دیده شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

برای افزایش عمر دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 توصیه می‌شود که در هنگام تعویض لنت ترمز، سطح دیسک نیز به دقت بررسی و در صورت نیاز، عملیات ماشین‌کاری سطح (روتاری) انجام شود تا تماس بهینه با لنت حفظ شود. همچنین، جلوگیری از ورود گرد و غبار زیاد و انجام شستشوی دوره‌ای سیستم ترمز می‌تواند از خوردگی و سایش غیر یکنواخت جلوگیری کند. در شرایط ترافیک سنگین و دمای بالا، رانندگی با ترمزگیری‌های متوالی و شدید باید کنترل شود تا از گرمای بیش از حد و در نتیجه تاب‌خوردگی دیسک جلوگیری شود. تست سلامت دیسک از طریق اندازه‌گیری ضخامت و بررسی سطح با ابزار دقیق توصیه می‌شود تا از عملکرد ایمن سیستم مطمئن شد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E250 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)