دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390 Front Brake Disc peugeot 206ir type2 1390

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
عمومی
1,450,000 تومان
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

  • طراحی شده به طور خاص برای سیستم ترمز پژو 206 تیپ 2 مدل سال 1390
  • نقش حیاتی در انتقال نیروی ترمز و توقف ایمن خودرو
  • مقاومت بالا در برابر حرارت ناشی از اصطکاک مکرر
  • تاثیر مستقیم بر طول عمر لنت ترمز و سیستم هیدرولیک
  • اهمیت بالانس دقیق برای جلوگیری از لرزش فرمان
  • استانداردسازی ابعاد و تلرانس‌های تولید برای سازگاری کامل

معرفی دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390 و نقش آن در خودروی پژو 206 تیپ 2

دیسک ترمز جلو، به عنوان قلب تپنده سیستم ترمز خودروی پژو 206 تیپ 2 مدل سال 1390، نقشی حیاتی در تامین ایمنی سرنشینان و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این قطعه فلزی صلب، که به همراه توپی چرخ دوران می‌کند، با اعمال فشار لنت‌های ترمز بر سطح خود، نیروی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل کرده و در نهایت منجر به کاهش سرعت یا توقف کامل آن می‌شود. در پژو 206 تیپ 2، به خصوص مدل‌های سال 1390، دیسک ترمز جلو مسئولیت بخش عمده‌ای از فرآیند ترمزگیری را بر عهده دارد. عملکرد صحیح این دیسک‌ها نه تنها به حفظ تعادل خودرو در هنگام ترمزگیری کمک می‌کند، بلکه به طور مستقیم بر طول عمر سایر اجزای سیستم ترمز از جمله لنت‌ها و کالیپرها نیز تأثیرگذار است. مهندسی دقیق این قطعه برای تحمل فشارهای وارده، مدیریت حرارت تولید شده و حفظ یکپارچگی ساختاری در طول زمان، از اهمیت بالایی برخوردار است. در شرایط رانندگی متنوع، از ترافیک سنگین شهری تا جاده‌های کوهستانی و پرشیب، دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 باید توانایی خود را در حفظ عملکرد ثابت و قابل اطمینان نشان دهد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

جنس دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390 معمولاً از چدن آلیاژی با مقاومت بالا ساخته می‌شود. این آلیاژ به دلیل خواص مکانیکی مطلوب، از جمله استحکام کششی بالا، مقاومت در برابر سایش و توانایی دفع حرارت، انتخاب ایده‌آلی برای این کاربرد است. ساختار فیزیکی دیسک ترمز، که به صورت یک صفحه دایره‌ای با ضخامت مشخص است، طوری طراحی شده که حداکثر سطح تماس را با لنت ترمز فراهم آورد. برخی از دیسک‌ها دارای شیارهایی بر روی سطح خود هستند که به خروج سریع‌تر گازها و گرد و غبار ناشی از سایش لنت کمک کرده و از پدیده‌ی "فید شدن" (Fade) ترمز که در اثر گرم شدن بیش از حد رخ می‌دهد، جلوگیری می‌کند. محل قرارگیری این دیسک‌ها در قسمت جلوی خودرو، به همراه مکانیزم ترمز، امکان توزیع متناسب نیرو و جلوگیری از انحراف خودرو در هنگام ترمزگیری را فراهم می‌سازد. این طراحی مهندسی شده، تأثیر مستقیمی بر پایداری خودرو در سرعت‌های بالا و هنگام کاهش شتاب دارد. در شرایط سخت آب و هوایی ایران، مانند تابستان‌های گرم و طاقت‌فرسا در مناطق کویری یا رانندگی مداوم در ترافیک شهری که منجر به گرم شدن شدید قطعات می‌شود، کیفیت آلیاژ و طراحی حرارتی دیسک ترمز نقشی اساسی در حفظ عملکرد آن ایفا می‌کند. یک دیسک ترمز با کیفیت پایین یا طراحی نامناسب، حتی با بهترین لنت‌ها نیز نمی‌تواند عملکرد قابل قبولی ارائه دهد و ایمنی راننده را به خطر می‌اندازد.

تصور کنید در یک روز گرم تابستانی، در جاده‌ی چالوس در حال تردد هستید. خودروی پژو 206 تیپ 2 شما به طور مداوم نیاز به کاهش سرعت در پیچ‌ها و سراشیبی‌ها دارد. هر بار که پدال ترمز را فشار می‌دهید، دیسک ترمز جلو با لنت‌ها درگیر شده و با تبدیل انرژی جنبشی به حرارت، سرعت خودرو را کم می‌کند. در این سناریوی واقعی، دیسک ترمز تحت فشارهای مکانیکی و حرارتی شدیدی قرار می‌گیرد. اگر جنس دیسک نامرغوب باشد یا طراحی آن نتواند حرارت را به خوبی دفع کند، دمای آن به شدت بالا می‌رود. این افزایش دما می‌تواند منجر به تغییر ساختار فلز، کاهش ضریب اصطکاک لنت و دیسک، و در نهایت کاهش قدرت ترمزگیری شود. همچنین، تنش‌های حرارتی ممکن است باعث تاب برداشتن دیسک شوند که خود را به صورت لرزش فرمان هنگام ترمزگیری نشان می‌دهد. در چنین شرایطی، دیسک ترمز پژو 206 تیپ 2 با کیفیت، با تحمل بالای حرارتی و قابلیت دفع سریع گرما، به حفظ ایمنی و اطمینان راننده کمک شایانی می‌نماید.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

مکانیک‌های باتجربه در تعمیرگاه‌ها، بارها با مواردی مواجه شده‌اند که خرابی یا عملکرد نامطلوب دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2، مشکلاتی را برای خودرو ایجاد کرده است. یکی از اشتباهات رایج در هنگام تعویض لنت ترمز، عدم توجه کافی به وضعیت دیسک است. بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند صرف تعویض لنت، مشکل ترمزشان حل می‌شود، در حالی که اگر دیسک دچار شیار عمیق، تاب‌دیدگی یا سایش بیش از حد شده باشد، حتی با بهترین لنت‌ها نیز ترمزگیری مطلوب حاصل نخواهد شد و عمر لنت جدید نیز به شدت کاهش می‌یابد. مکانیک‌های حرفه‌ای همواره دیسک را از نظر صافی سطح، ضخامت و وجود هرگونه ترک یا ناهمواری مورد بررسی قرار می‌دهند. مشاهده‌ی لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، یکی از بارزترین نشانه‌های تاب برداشتن دیسک است. همچنین، شنیدن صداهای غیرعادی مانند سوت کشیدن مداوم یا صدای خراشیدگی هنگام ترمزگیری، می‌تواند حاکی از سایش بیش از حد دیسک یا وجود اجسام خارجی بین دیسک و لنت باشد. در تعمیرگاه‌ها گاهی دیده می‌شود که به دلیل عدم استفاده از ابزار مناسب برای تنظیم پیچ‌های کالیپر، یا نصب نادرست لنت‌ها، فشار نامتوازنی به دیسک وارد شده و باعث خرابی زودرس آن می‌شود. تشخیص دقیق میزان سایش دیسک و تعیین زمان تعویض آن، نیازمند تجربه و دانش فنی است که مکانیک‌های ماهر از آن بهره‌مندند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

تفاوت میان دیسک ترمز جلو اصلی پژو 206 تیپ 2 مدل سال 1390 و نمونه‌های مشابه موجود در بازار، در جزئیات مهندسی و کیفیت مواد اولیه نهفته است. دیسک ترمز اصلی، که توسط سازندگان مورد تایید پژو تولید می‌شود، از نظر آلیاژ، تلرانس‌های ابعادی، سختی سطح و تحمل حرارتی، مطابق با بالاترین استانداردها و مشخصات فنی خودرو طراحی و ساخته شده است. این امر تضمین‌کننده سازگاری کامل با سایر اجزای سیستم ترمز و عملکرد بهینه و ایمن خودرو است. در مقابل، برخی از دیسک‌های ترمز مشابه، ممکن است از آلیاژهای ضعیف‌تر، تلرانس‌های تولیدی کمتر دقیق و فرآیندهای حرارتی نامناسب بهره ببرند. این موارد می‌توانند منجر به مشکلاتی مانند تاب برداشتن زودرس دیسک، سایش نامتوازن لنت‌ها، کاهش قدرت ترمزگیری، افزایش صدا و لرزش و در نهایت کاهش طول عمر کل سیستم ترمز شوند. از نظر مهندسی، دیسک اصلی پژو 206 تیپ 2 طوری طراحی شده که بتواند در برابر سیکل‌های حرارتی و فشارهای مکرر مقاومت کند، در حالی که نمونه‌های بی‌کیفیت ممکن است پس از مدت کوتاهی استفاده، دچار افت عملکرد محسوس شوند. انتخاب دیسک اصلی، به معنای سرمایه‌گذاری بر روی ایمنی و اطمینان خاطر بیشتر در طولانی مدت است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

شناخت علائم خرابی دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390 به شما کمک می‌کند تا پیش از بروز مشکلات جدی‌تر، نسبت به تعویض آن اقدام نمایید. یکی از رایج‌ترین نشانه‌ها، لرزش فرمان هنگام ترمزگیری است؛ این لرزش معمولاً در سرعت‌های بالاتر محسوس‌تر است و نشان‌دهنده‌ی تاب برداشتن یا ناهمواری سطح دیسک است. صدای غیرعادی مانند سوت کشیدن ممتد یا صدای خراشیدگی فلز روی فلز در هنگام ترمزگیری نیز می‌تواند دلیلی بر سایش بیش از حد دیسک یا وجود مشکل در لنت‌ها و خود دیسک باشد. کاهش محسوس قدرت ترمزگیری، به طوری که برای توقف خودرو نیاز به فشار بیشتری بر روی پدال ترمز باشد، از دیگر علائم هشدار دهنده است. این مشکل می‌تواند ناشی از نازک شدن بیش از حد دیسک، کاهش ضریب اصطکاک یا وجود هوا در سیستم ترمز باشد. همچنین، اگر هنگام ترمزگیری، خودرو به یک سمت منحرف می‌شود، ممکن است دیسک‌های دو طرف به طور یکنواخت عمل نکنند یا مشکلی در سیلندر ترمز یا لنت‌های یک سمت وجود داشته باشد. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک سنگین و توقف‌های مکرر، دیسک ترمز بیشتر در معرض گرم شدن قرار می‌گیرد و عمر آن کاهش می‌یابد. در جاده‌های کوهستانی و پرشیب نیز، استفاده مداوم از ترمز باعث افزایش حرارت و سایش دیسک می‌شود. به طور کلی، بررسی دوره‌ای دیسک ترمز در هر بار تعویض لنت، و توجه به علائم فوق، بهترین راه برای تشخیص زمان مناسب تعویض است. برخی از مکانیک‌ها معتقدند که با هر دو یا سه بار تعویض لنت، لازم است وضعیت دیسک نیز به دقت بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

برای اطمینان از حداکثر طول عمر و عملکرد بهینه دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390، رعایت نکات نگهداری و فنی ضروری است. اولین و مهم‌ترین توصیه، استفاده از لنت ترمز با کیفیت و سازگار با دیسک است. لنت‌های نامرغوب می‌توانند باعث سایش سریع‌تر و غیریکنواخت دیسک شوند. همچنین، از وارد کردن ضربه مستقیم به دیسک ترمز، به خصوص هنگام تعویض چرخ یا شستشوی خودرو، خودداری کنید. پس از طی مسافت‌های طولانی در شرایط آب و هوایی مرطوب یا پس از شستشوی خودرو، ممکن است لایه‌ای نازک از زنگار بر روی سطح دیسک ظاهر شود که معمولاً با چند بار ترمزگیری ملایم از بین می‌رود. با این حال، اگر زنگار عمیق باشد یا با ترمزگیری پاک نشود، نشان‌دهنده مشکل جدی‌تر است. تست سلامت دیسک ترمز را می‌توان با بررسی چشمی سطح آن از نظر شیار، پریدگی یا ناهمواری انجام داد. همچنین، با گوش دادن به صداهای غیرعادی هنگام ترمزگیری و احساس لرزش در فرمان، می‌توان به وضعیت سلامت دیسک پی برد. در صورت مشاهده هرگونه نشانه خرابی، بهتر است در اسرع وقت به یک مکانیک متخصص مراجعه کرده و نسبت به رفع عیب یا تعویض قطعه اقدام نمایید. عدم توجه به این نکات می‌تواند منجر به کاهش ایمنی خودرو و هزینه‌های بیشتر در آینده شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات پژو 206 تیپ 2 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 سال 1390

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)