دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013 front-brake-disc bmw x3 28 2013

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

  • ساختار فلزی آلیاژی مقاوم در برابر حرارت بالا و فرسایش در شرایط رانندگی شهری و بین شهری
  • طراحی دقیق مطابق با استانداردهای سیستم ترمز بی ام و X3 28 برای تضمین عملکرد بهینه و ایمنی
  • توزیع حرارت یکنواخت جهت کاهش خطر اعوجاج و حفظ ثبات ترمز در دماهای بالا
  • مقاومت بالا در برابر سایش ناشی از شرایط آب و هوایی متنوع ایران و رانندگی در ترافیک سنگین
  • سازگاری کامل با سایر اجزای سیستم ترمز از جمله لنت ترمز و کالیپر برای عملکرد نرم و بی‌صدا
  • طول عمر مناسب در شرایط بارگذاری و رانندگی مکرر در مسیرهای پرگرد و غبار و دمای بالا

معرفی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 28

دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013 یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز این خودرو به شمار می‌آید که نقش مستقیم در ایمنی و کنترل وسیله نقلیه دارد. این قطعه به عنوان سطح تماس اصلی با لنت ترمز عمل می‌کند و نیروی اصطکاکی لازم برای کاهش سرعت و توقف خودرو را فراهم می‌سازد. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 28 عملکرد این دیسک مشابه است، اما طراحی و کیفیت ساخت آن به طور ویژه برای تحمل فشارهای مکانیکی و حرارتی ناشی از شرایط رانندگی ایران بهینه شده است. اهمیت این قطعه در سیستم ترمز به حدی است که هرگونه نقص یا خرابی می‌تواند منجر به کاهش کارایی ترمز و حتی بروز حوادث ناخواسته شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 معمولاً از آلیاژهای چدن خاکستری با کیفیت بالا ساخته می‌شود که به دلیل ترکیب مناسب از مقاومت مکانیکی و هدایت حرارتی شناخته شده است. این جنس فلزی قابلیت جذب و انتقال سریع حرارت تولید شده در فرآیند اصطکاک را دارد و از ایجاد نقاط داغ و اعوجاج در سطح دیسک جلوگیری می‌کند. ضخامت، قطر و طراحی سطح تماس دیسک به گونه‌ای انتخاب شده تا فشار وارده توسط کالیپر و لنت به صورت یکنواخت توزیع گردد و از سایش نامتوازن جلوگیری شود. در یک سناریوی معمولی رانندگی در جاده‌های ایران، به ویژه در فصل تابستان با دمای بالا و ترافیک شهری پر ازدحام، دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 تحت فشار حرارتی مکرر قرار می‌گیرد که نیازمند متریالی با مقاومت حرارتی و خستگی مکانیکی بالا است. رانندگان و تعمیرکاران ایرانی بارها مشاهده کرده‌اند که در صورت استفاده از دیسک‌های غیر استاندارد، به علت انتقال حرارت ناکافی، قطعه دچار تابیدگی و کاهش عملکرد ترمز می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، یکی از رایج‌ترین اشتباهات در نصب دیسک ترمز جلو، عدم رعایت توازی سطح دیسک و کالیپر است که اغلب به دلیل استفاده از ابزار ناقص یا عدم توجه به دستورالعمل‌های فنی رخ می‌دهد. این موضوع موجب سایش ناموزون و صدای غیرطبیعی در هنگام ترمزگیری می‌شود. همچنین تشخیص زودهنگام علائم خرابی دیسک، مانند ایجاد شیارهای عمیق، ترک‌های سطحی یا تغییر رنگ ناشی از حرارت، نیازمند تجربه و دانش فنی بالاست که در شرایط جاده‌ای ایران اهمیت دوچندانی دارد. مکانیک‌ها تأکید می‌کنند که استفاده از دیسک ترمز اصلی بی ام و X3 28 و انجام سرویس‌های دوره‌ای منظم، کلید پیشگیری از خرابی‌های پرهزینه و خطرناک است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

دیسک ترمز اصلی بی ام و X3 28 از لحاظ مهندسی با نمونه‌های مشابه بازار تفاوت‌های قابل توجهی دارد. نسخه اصلی معمولاً از آلیاژهای خاص با استانداردهای سختگیرانه ساخت و کنترل کیفیت دقیق برخوردار است که تضمین کننده طول عمر بالا و سازگاری کامل با سیستم ترمز خودرو است. نمونه‌های غیر اصلی غالباً از مواد با کیفیت پایین‌تر ساخته شده‌اند که در شرایط دمایی و مکانیکی سخت، سریع‌تر دچار ساییدگی، تابیدگی و کاهش عملکرد می‌شوند. همچنین نوع اصلی به گونه‌ای طراحی شده که نویز و لرزش کمتری در هنگام ترمزگیری ایجاد کند که در نمونه‌های مشابه کمتر رعایت می‌شود. این اختلافات مهندسی و کیفیت ساخت، مستقیماً بر ایمنی و تجربه رانندگی بی ام و X3 28 تأثیرگذار است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

از علائم بارز خرابی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 می‌توان به صدای سوت یا ساییدگی غیرمعمول هنگام ترمزگیری، کاهش کارایی ترمز در شرایط ترافیکی و دمای بالا، و لرزش فرمان در هنگام فشردن پدال ترمز اشاره کرد. در شرایط شهری پر ترافیک و گرمای شدید، این علائم معمولاً زودتر بروز می‌کنند و نیازمند بررسی فوری توسط متخصص است. همچنین مشاهده ترک‌های سطحی یا تغییر رنگ دیسک به رنگ آبی نشانه افزایش حرارت و استرس مکانیکی است که زمان تعویض قطعه را نزدیک می‌کند. تعویض به موقع دیسک ترمز نه تنها ایمنی راننده و سرنشینان را حفظ می‌کند بلکه از آسیب به سایر قطعات سیستم ترمز نیز جلوگیری می‌نماید.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

برای افزایش طول عمر دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 رعایت چند نکته فنی ضروری است: استفاده از لنت‌های ترمز با کیفیت و سازگار با دیسک، بررسی و تنظیم دوره‌ای سیستم ترمز، پرهیز از ترمزگیری‌های ناگهانی و مکرر در شرایط ترافیکی سنگین، و جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلودگی به سطح دیسک. همچنین در هنگام نصب، اطمینان از توازی و فیکس بودن قطعه اهمیت ویژه دارد تا از سایش نامتوازن جلوگیری شود. تست سلامت دیسک با استفاده از ابزارهای دقیق اندازه‌گیری ضخامت و بررسی سطح، به تشخیص به موقع خرابی کمک می‌کند. این توصیه‌ها در شرایط متغیر جوی و جاده‌ای ایران که شامل گرد و غبار و دمای بالا است، نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ عملکرد مطلوب دیسک ترمز دارند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 28 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بی ام و X3 28 سال 2013

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)