دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011 rear-bumper-reinforcement bmw 5seriessedan 523i 2011

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

  • ساختار فلزی مقاوم با روکش ضد خوردگی ویژه جهت تحمل فشارهای مکانیکی در سپر عقب
  • طراحی اختصاصی هماهنگ با فریم بدنه بی ام و سری 5 سدان 523i برای حفظ یکپارچگی ساختاری خودرو
  • نصب آسان با نقاط اتصال دقیق که از جابجایی غیرمجاز و لرزش‌های اضافی جلوگیری می‌کند
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و شرایط محیطی متغیر جاده‌های ایران
  • نقش کلیدی در جذب و توزیع ضربه‌های ضربه‌های غیرمستقیم به سپر عقب برای حفظ ایمنی سرنشینان
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق عقب و جلوگیری از انتقال نیروهای ناخواسته به بدنه اصلی خودرو

معرفی دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 523i

دیاق سپر عقب یکی از قطعات حیاتی در ساختار بدنه بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011 به شمار می‌آید که وظیفه اصلی آن حفظ استحکام و ثبات سپر عقب در برابر نیروهای وارده در شرایط مختلف رانندگی است. این قطعه با اتصال محکم به بدنه خودرو، ضمن حفظ شکل ظاهری، نقش مهمی در جذب ضربات احتمالی دارد و از انتقال مستقیم نیرو به بخش‌های حساس تر بدنه جلوگیری می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 523i عملکرد این قطعه مشابه است اما کیفیت متریال و دقت در ساخت می‌تواند تاثیر مستقیمی بر طول عمر و ایمنی خودرو داشته باشد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i معمولاً از فلز آلیاژی مقاوم ساخته می‌شود که با لایه‌ای از پوشش ضد زنگ محافظت شده است. این ساختار فلزی به همراه طراحی دقیق مهندسی، امکان تحمل فشارهای مکانیکی را فراهم می‌کند و در عین حال وزن قطعه را کنترل می‌کند تا تاثیر منفی بر مصرف سوخت و هندلینگ خودرو نداشته باشد. این قطعه در کنار لاستیک‌های مقاوم تعبیه شده روی محل اتصال، کمک می‌کند تا لرزش‌ها و ضربات کوچک جاده‌ای به حداقل برسند.

در شرایط رانندگی داخل شهرهای بزرگ ایران که ترافیک سنگین و توقف‌های مکرر با دمای بالا همراه است، این دیاق باید توانایی حفظ ساختار خود را داشته باشد. گرمای زیاد موتور و محیط، همراه با گرد و غبار جاده‌ها، فشاری مضاعف بر لایه‌های پوششی و اتصال‌های این قطعه وارد می‌کند. در این سناریوهای واقعی، کیفیت ساختار فلزی و پوشش‌دهی آن نقش کلیدی در جلوگیری از خوردگی و شکست‌های ناشی از خستگی متریال ایفا می‌کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

بررسی‌های فنی در تعمیرگاه‌های ایران نشان داده است که یکی از اشتباهات رایج در نصب دیاق سپر عقب، عدم تنظیم دقیق محل قرارگیری و استفاده از پیچ‌های غیر استاندارد است که منجر به لرزش‌های ناخواسته و در نهایت شکستگی قطعه می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این دیاق اغلب به دلیل نشانه‌های ظاهری کوچک مانند ترک‌های ریز یا شل شدن اتصالات به درستی انجام نمی‌شود و این امر می‌تواند در شرایط بحرانی جاده‌ای خطرساز باشد.

مکانیک‌ها توصیه می‌کنند که در زمان تعویض سپر عقب، دیاق نیز به دقت بازدید شود و در صورت مشاهده خوردگی یا تغییر شکل حتی جزئی، بلافاصله جایگزین گردد تا از آسیب‌های بیشتر به بدنه و سیستم‌های مجاور جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

دیاق سپر عقب اصلی بی ام و سری 5 سدان 523i با رعایت استانداردهای دقیق مهندسی تولید شده و از آلیاژهای خاص با پوشش‌های محافظتی پیشرفته بهره می‌برد که باعث افزایش مقاومت در برابر خوردگی و خستگی فلز می‌شود. نسخه‌های مشابه با کیفیت پایین‌تر معمولاً از فلزات سبک‌تر و پوشش‌های نامناسب استفاده می‌کنند که در شرایط سخت جاده‌ای ایران، عمر کوتاه‌تری دارند و ممکن است به سرعت دچار ترک یا خوردگی شوند.

علاوه بر آن، قطعات اصلی با دقت ابعادی بالا ساخته شده‌اند که نصب صحیح و بدون نیاز به اصلاحات اضافی را تضمین می‌کند، در حالی که نمونه‌های غیر اصلی ممکن است باعث جابجایی یا فشارهای ناخواسته بر سایر بخش‌ها شوند و ایمنی کلی خودرو را تحت تاثیر قرار دهند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

از جمله نشانه‌های رایج خرابی دیاق سپر عقب می‌توان به صدای غیرمعمول ناشی از لرزش سپر، تغییر شکل ظاهری سپر عقب، و شل شدن اتصالات اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری با توقف‌های متعدد و ترافیک سنگین، فشارهای مکرر به این قطعه می‌تواند باعث ترک خوردگی‌های ریز شود که به مرور زمان به شکستگی کامل منجر می‌شود.

در جاده‌های بین شهری و شرایط آب و هوایی سرد یا بسیار گرم، تغییرات حرارتی موجب انبساط و انقباض فلز می‌شود که اگر دیاق کیفیت مناسبی نداشته باشد، فرسایش آن تسریع خواهد شد. زمان مناسب تعویض معمولاً پس از مشاهده اولین نشانه‌های خرابی یا در بازدیدهای دوره‌ای مشخص می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

برای افزایش عمر دیاق سپر عقب، توصیه می‌شود در زمان شستشوی خودرو به خصوص پس از عبور از جاده‌های خاکی یا بارانی، محل اتصال دیاق به سپر و بدنه به دقت تمیز شود تا از تجمع رطوبت و گرد و غبار جلوگیری شود. همچنین، بازدید دوره‌ای پیچ‌ها و اتصالات به منظور اطمینان از سفتی و سلامت آن‌ها ضروری است.

از وارد آوردن ضربه مستقیم و فشار اضافی به سپر عقب خودداری گردد، زیرا این موضوع می‌تواند باعث تغییر شکل و کاهش کارایی دیاق شود. تست سلامت فنی توسط متخصصان با استفاده از ابزارهای دقیق تشخیص ترک و خوردگی، بهترین راهکار برای جلوگیری از خرابی ناگهانی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 523i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیاق سپر عقب بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)