دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 front-bumper-reinforcement mercedesbenz eclasscoupe e350 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

  • ساختار مقاوم با فلز آلیاژی و پلیمرهای تقویت شده ویژه برای استحکام در برابر ضربه
  • نقش اساسی در تثبیت سپر و توزیع فشارهای وارده به بدنه خودرو
  • مقاومت بالا در برابر شرایط محیطی شامل دمای بالا و گرد و غبار جاده‌های ایران
  • هماهنگی دقیق با طراحی مهندسی بنز کلاس E کوپه E350 برای حفظ ایمنی و پایداری
  • محدودیت در تغییر شکل در اثر تنش‌های مکانیکی و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده
  • سهولت نسبی در نصب و تعویض با رعایت نکات فنی تخصصی جهت جلوگیری از خرابی زودرس

معرفی دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E کوپه E350

دیاق سپر جلو در خودروی بنز کلاس E کوپه E350 یکی از اجزای کلیدی در سیستم حفاظتی بدنه و سپر به شمار می‌آید. این قطعه که در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350 عملکردی مشابه دارد، وظیفه تثبیت سپر و انتقال نیروهای ضربه‌ای را بر عهده دارد. نقش دیاق سپر جلو تنها به حفظ فرم ظاهری محدود نمی‌شود بلکه در توزیع بارهای مکانیکی وارد بر سپر در شرایط تصادف یا برخوردهای جزئی، اهمیت فنی و ایمنی بالایی دارد. در این خودرو، دیاق سپر جلو به عنوان رابطی بین سپر و بدنه عمل می‌کند و از ایجاد آسیب‌های گسترده در ساختار بدنه جلوگیری می‌نماید.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

دیاق سپر جلو معمولاً از ترکیبی از فلزات سبک آلیاژی و پلیمرهای مهندسی ساخته می‌شود تا تعادل مطلوبی بین استحکام و وزن ایجاد شود. فلز به کار رفته در ساختار دیاق، معمولاً آلیاژهای مقاوم در برابر خستگی و خوردگی است که در شرایط آب و هوایی ایران، شامل دمای بالا و رطوبت متغیر، دوام مناسبی از خود نشان می‌دهد. پوشش‌های محافظ فلزی به منظور مقاومت در برابر زنگ‌زدگی و فرسودگی در اثر تماس با گرد و غبار و نمک جاده استفاده می‌شود.

در شرایط رانندگی پرترافیک و گرمای تابستانی تهران، دیاق سپر جلو تحت فشارهای مکرر لرزش و ضربه‌های کوچک قرار دارد که اگر کیفیت مواد بهینه نباشد، منجر به خستگی زودرس و ترک‌های ریز می‌شود. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350، این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که در برابر این تنش‌ها مقاومت بالایی داشته باشد و به حفظ یکپارچگی سپر کمک کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

از تجربیات عملی تعمیرکاران متخصص خودرو در ایران، شایع‌ترین خطاهای رایج در نصب دیاق سپر جلو مربوط به عدم تراز دقیق و استفاده از پیچ‌های نامناسب است. این موضوع باعث ایجاد فشارهای اضافی بر قطعه شده و عمر مفید آن را کاهش می‌دهد. همچنین، در بسیاری از تعمیرگاه‌ها مشاهده شده که جایگذاری نامناسب دیاق سپر موجب ایجاد صدای لرزش و کاهش پایداری سپر می‌شود.

تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با بررسی بصری ترک‌ها، تغییر شکل‌ها و شل شدن اتصالات انجام می‌شود. در شرایطی که خودرو با بارهای سنگین یا در مسیرهای ناهموار زیاد تردد داشته باشد، احتمال آسیب دیدگی دیاق سپر جلو افزایش می‌یابد که نیاز به دقت بیشتر در بررسی‌های دوره‌ای را ایجاب می‌کند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قطعات اصلی (اورجینال) دیاق سپر جلو برای بنز کلاس E کوپه E350 از نظر کیفیت متریال و دقت ابعادی برتری قابل توجهی نسبت به نمونه‌های مشابه دارند. این قطعات با رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه تولید شده و از سازگاری کامل با سیستم‌های تعلیق و بدنه خودرو برخوردارند. در مقابل نمونه‌های مشابه، اغلب از آلیاژهای ضعیف‌تر و پوشش‌های محافظ ناقص استفاده می‌کنند که این امر منجر به کاهش عمر قطعه و افزایش احتمال خرابی در شرایط سخت رانندگی ایران می‌شود.

همچنین، قطعات اصلی با تست‌های دقیق کارخانه‌ای و آزمایش‌های میدانی تایید شده‌اند که در شرایط واقعی، عملکرد بهینه و ایمنی بالاتری ارائه می‌دهند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در استفاده روزمره شهری و بین شهری، علائم خرابی دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 شامل ایجاد صدای غیر معمول هنگام عبور از ناهمواری‌ها، شل شدن سپر و تغییر شکل ظاهری در محل اتصال سپر به بدنه است. در شرایط دمای بالا مانند تابستان‌های مناطق مرکزی ایران، ضعف در پوشش و آلیاژ فلزی می‌تواند منجر به ترک‌های ریز در دیاق شود که با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیست اما در تست‌های فنی مشخص می‌شود.

زمان مناسب تعویض معمولاً هنگامی است که تغییر شکل قابل توجه یا ترک‌های ساختاری در دیاق مشاهده شود یا در اثر ضربه‌های جزئی سپر حمایت کافی را نداشته باشد. این موضوع به ویژه در خودروهای با کاربری سنگین و تردد مکرر در جاده‌های ناهموار اهمیت دارد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برای افزایش طول عمر دیاق سپر جلو، توصیه می‌شود در هنگام تعویض سپر یا تعمیرات بدنه، نصب قطعه با دقت و رعایت دستورالعمل‌های فنی انجام شود. استفاده از پیچ و مهره‌های استاندارد و جلوگیری از فشارهای اضافی ناشی از نصب نامناسب اهمیت بالایی دارد. همچنین، نظارت بر سلامت پوشش‌های محافظ فلزی و جلوگیری از تماس مستقیم با آب و مواد خورنده، به پیشگیری از زنگ‌زدگی و خرابی کمک می‌کند.

تست دوره‌ای سلامت دیاق سپر توسط کارشناسان فنی، به ویژه پس از عبور از مسیرهای ناهموار یا تصادفات جزئی، می‌تواند از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری نماید. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350، عملکرد این قطعه مشابه است و توجه به این نکات در شرایط جاده‌های ایران به حفظ ایمنی و کارایی خودرو کمک می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E کوپه E350 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیاق سپر جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)