دسته گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 transmission-mount bmw 1seriesconvertible 120i 2008
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : بی ام و
- دسته بندی : دسته گیربکس



دسته گیربکس در خودروهای بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت به شمار میرود که وظیفه اصلی آن اتصال محکم و انعطافپذیر میان گیربکس و بدنه خودرو است. این قطعه باعث میشود نیروهای ناشی از تغییر دنده و لرزشهای گیربکس بهصورت کنترلشده به شاسی منتقل شود و در نتیجه از آسیب به سایر قطعات جلوگیری شود. در اغلب نسخههای بی ام و سری 1 کروک 120i عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونهای است که با شرایط محیطی و رانندگی در ایران سازگاری مناسبی دارد.
دسته گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 عمدتاً متشکل از دو بخش اصلی است: بدنه فلزی که معمولاً از آلیاژ فولاد با مقاومت بالا ساخته شده و بخش لاستیکی یا پلیمر مقاوم که وظیفه جذب و دفع لرزشها را بر عهده دارد. این ترکیب باعث میشود تا قطعه در برابر فشارهای مکانیکی زیاد و حرارتهای ناشی از کارکرد طولانی تحت شرایط ترافیکی ایران، دوام بالایی داشته باشد. قرارگیری این دسته در محل اتصال گیربکس به بدنه به گونهای است که باید هم استحکام کافی داشته باشد و هم انعطافپذیری لازم برای جلوگیری از انتقال ضربات ناخواسته.
در شرایط واقعی رانندگی در ایران، بهویژه در ترافیک سنگین شهرهای بزرگ و گرمای بالای تابستان، این قطعه تحت فشار مضاعف قرار میگیرد. گرمای محیط و بارگذاری مکرر باعث میشود لاستیک داخلی دچار فرسودگی شود و در صورت عدم نگهداری مناسب، ضعف در عملکرد دسته گیربکس به سرعت آشکار شود.
در تعمیرگاههای تخصصی بی ام و، معمولاً مشاهده میشود که نصب ناصحیح دسته گیربکس باعث ایجاد لرزشهای غیرعادی و صدای اضافی در هنگام تعویض دنده میشود. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از قطعات غیرهمخوان یا عدم تنظیم دقیق پیچهای اتصال است. همچنین بسیاری از مکانیکها به خاطر تشخیص دشوار خرابی این قطعه، تعویض آن را به تاخیر میاندازند که این امر میتواند به آسیب به گیربکس و شاسی منجر شود. نکته مهم دیگر این است که در شرایط گرد و غبار شدید ایران، تجمع ذرات در اطراف دسته گیربکس میتواند باعث ساییدگی زودرس لاستیک شود.
قطعات اصلی دسته گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i از نظر مهندسی دارای آلیاژهای فولادی و لاستیکهای خاصی هستند که دقیقاً با استانداردهای کارخانه بی ام و هماهنگ شدهاند. نسخههای مشابه غالباً در کیفیت مواد اولیه و دقت ساخت تفاوتهایی دارند که ممکن است در کوتاهمدت خود را نشان ندهند اما در درازمدت منجر به کاهش عمر قطعه و ایجاد مشکلات جانبی خواهند شد. در اغلب موارد، دسته گیربکس اصلی سازگاری بهتری با ساختار خودرو دارد و از نظر عملکرد ایمنی نیز برتری محسوسی دارد.
از علائم رایج خرابی دسته گیربکس میتوان به احساس لرزش غیرمعمول در هنگام تعویض دنده، صدای تقتق در زمان حرکت خودرو، و افزایش ارتعاشات در کابین اشاره کرد. در شرایط ترافیکی طولانی و دمای بالا، این علائم ممکن است زودتر ظاهر شوند. همچنین در رانندگی بین شهری با بارگذاری سنگین، فشار مضاعف روی دسته گیربکس باعث شل شدن یا ترک خوردگی لاستیک میشود که باید در اولین فرصت تعویض شود. تشخیص به موقع این علائم توسط راننده و تعمیرکار میتواند از آسیبهای گستردهتر جلوگیری کند.
برای افزایش عمر دسته گیربکس توصیه میشود که خودرو در شرایط ترافیکی سنگین به صورت مکرر از دنده خلاص استفاده نشود و بارگذاریهای غیرضروری کاهش یابد. همچنین بررسی دورهای قطعه توسط مکانیک ماهر و تمیز نگه داشتن اطراف آن از گرد و غبار میتواند عمر مفید را افزایش دهد. تست سلامت دسته گیربکس با ابزار مخصوص و توجه به صداهای غیرعادی هنگام کارکرد گیربکس از دیگر روشهای پیشگیرانه است. نصب دقیق و استفاده از قطعات اصلی در هنگام تعویض نیز از موارد بسیار مهم است که باید توسط تعمیرکاران مجرب انجام شود.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 1 کروک 120i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: دسته گیربکس بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران