دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008 transmission-mount bmw x3 30 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

  • ساختار ترکیبی از فلز مقاوم و لاستیک با خاصیت جذب ارتعاش برای کاهش انتقال لرزش به شاسی خودرو
  • موقعیت نصب دقیق برای حفظ تراز گیربکس و جلوگیری از فشار ناخواسته به اجزای انتقال نیرو
  • مقاومت بالا در برابر نیروهای پیچشی و خمش ناشی از تغییرات بار و شرایط رانندگی در جاده‌های ایران
  • اثر مستقیم بر پایداری عملکرد دنده‌ها و کاهش صداهای مکانیکی در سیستم انتقال قدرت
  • طراحی ویژه برای تحمل شرایط دمایی بالا و گرد و غبار محیط‌های شهری و بین شهری ایران
  • نقش کلیدی در افزایش ایمنی و کنترل بهتر خودرو در شرایط ترافیک و بارگذاری طولانی

معرفی دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 30

دسته گیربکس در بی ام و X3 30 سال 2008 به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت، مسئول تثبیت و نگهداری موقعیت گیربکس در جایگاه خود است. این قطعه ضمن تحمل وزن گیربکس، ارتعاشات و نیروهای وارد شده حین تعویض دنده و حرکت خودرو را جذب کرده و مانع انتقال مستقیم آنها به بدنه خودرو می‌شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در حفظ کارایی گیربکس و افزایش راحتی رانندگی غیرقابل انکار است. به‌خصوص در شرایط رانندگی ایران که جاده‌ها متنوع و شرایط محیطی متفاوت است، دسته گیربکس باید توان تحمل فشارهای متغیر را داشته باشد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

دسته گیربکس این خودرو از ترکیب فلز آلیاژی با مقاومت بالا و لاستیک ویژه با خاصیت جذب ارتعاش ساخته شده است. فلز به گونه‌ای انتخاب شده که هم استحکام مکانیکی لازم را داشته باشد و هم در برابر خستگی ناشی از بارهای دینامیکی مقاوم باشد. لاستیک به کار رفته در اطراف فلز، از جنس پلیمرهای مقاوم در برابر دما و سایش است که باعث کاهش لرزش‌های منتقل شده به شاسی می‌شود. این ساختار دوگانه ضمن حفظ تراز گیربکس، ارتعاشات و ضربات ناشی از تعویض دنده و حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار را به حداقل می‌رساند.

در شرایط رانندگی واقعی ایران، زمانی که خودرو در ترافیک سنگین تهران یا در جاده‌های پُر گرد و خاک و دمای بالای تابستان فعالیت می‌کند، دسته گیربکس با تحمل فشارهای حرارتی و مکانیکی بالا، نقش کلیدی در جلوگیری از انتقال شوک‌های ناگهانی به گیربکس و بدنه ایفا می‌کند. این امر باعث افزایش دوام و کاهش استهلاک مجموعه انتقال نیرو می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

مشاهدات کارشناسان تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و نشان می‌دهد که یکی از اشتباهات رایج در نصب دسته گیربکس، استفاده از قطعات غیر استاندارد یا عدم تنظیم دقیق موقعیت آن است که منجر به فشار غیر یکنواخت به گیربکس و ایجاد لرزش و صدای غیر طبیعی می‌شود. همچنین تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با علائمی چون صدای ضربه‌ای هنگام تعویض دنده، لرزش بیش از حد در دنده عقب و جلو، و احساس ناپایداری در تعویض دنده همراه است. مکانیک‌ها با تجربه در شرایط ایرانی توصیه می‌کنند که به دلیل وجود گرد و غبار و تغییرات دمایی زیاد، بررسی دوره‌ای این قطعه باید جدی گرفته شود تا از خرابی زودرس جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

نسخه اصلی دسته گیربکس بی ام و X3 30 از مواد با کیفیت و فرایندهای تولید دقیق بهره می‌برد که سازگاری کاملی با سیستم انتقال قدرت این خودرو دارد. در مقابل نمونه‌های مشابه معمولاً از لاستیک‌های کم مقاومت‌تر و فلزهای با خلوص کمتر ساخته شده‌اند که باعث کاهش عمر قطعه و ایجاد نویز یا لرزش‌های اضافی می‌شود. استفاده از قطعه اصلی باعث حفظ تراز دقیق گیربکس، جلوگیری از فشارهای ناخواسته بر چرخ دنده‌ها و افزایش ایمنی خودرو می‌شود. به همین دلیل، سازگاری و کیفیت ساخت نسخه اصلی به صورت قابل توجهی از نمونه‌های مشابه بهتر است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

علائم رایج خرابی دسته گیربکس در بی ام و X3 30 شامل ایجاد صدای ضربه‌ای هنگام تعویض دنده، لرزش غیرمعمول در کابین خودرو، احساس ناپایداری در تعویض دنده و گاهی افزایش سفتی در دنده‌های عقب یا جلو است. این نشانه‌ها در شرایط رانندگی شهری با توقف و حرکت مکرر و در ترافیک سنگین بیشتر دیده می‌شود. همچنین در مناطق گرمسیری و خشک ایران، خرابی لاستیک جذب ارتعاش سریع‌تر رخ می‌دهد که نیازمند تعویض زودتر است. زمان مناسب تعویض معمولاً پس از مشاهده این علائم یا در بازه‌های زمانی مشخص توسط تعمیرکار متخصص پیشنهاد می‌شود تا از آسیب‌های جدی‌تر به گیربکس جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

برای افزایش عمر دسته گیربکس، توصیه می‌شود از تعویض دنده با دقت و بدون فشار اضافی خودداری شود، چرا که فشارهای ناگهانی موجب شکست لاستیک و ایجاد ترک‌های مخفی می‌شوند. در شرایط رانندگی ایران، انجام سرویس‌های دوره‌ای و بررسی سلامت دسته گیربکس به ویژه پس از عبور از مسیرهای ناهموار یا بارگذاری طولانی اهمیت دارد. تست سلامت این قطعه معمولاً با بررسی لرزش و صداهای غیر طبیعی توسط تجهیزات تخصصی یا کارشناسان مجرب صورت می‌گیرد. همچنین نصب قطعه اصلی با رعایت دقیق دستورالعمل‌های فنی و استفاده از ابزار مناسب از جمله نکات کلیدی برای جلوگیری از خرابی زودرس است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)