دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010 transmission-mount mercedesbenz sclass s500 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

  • ساختار چندلایه شامل فلز مقاوم و لاستیک صنعتی با خاصیت جذب ارتعاش برای کاهش انتقال لرزش
  • مکان نصب دقیق در سیستم انتقال قدرت که نقش حیاتی در حفظ تراز گیربکس و موتور ایفا می‌کند
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی ناشی از شرایط سخت جاده‌ای و ترافیک سنگین شهری ایران
  • طراحی ویژه برای تحمل بارهای پیچشی و ضربه‌های ناگهانی در شتاب‌گیری و تعویض دنده
  • تاثیر مستقیم بر پایداری خودرو و کاهش صداهای ناخوشایند ناشی از لرزش گیربکس
  • نیاز به نگهداری و بررسی دوره‌ای برای جلوگیری از خرابی زودرس و کاهش طول عمر قطعه

معرفی دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010 و نقش آن در خودروی بنز کلاس S S500

دسته گیربکس یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو بنز کلاس S S500 سال 2010 به شمار می‌رود که وظیفه اصلی آن اتصال گیربکس به شاسی خودرو و جذب لرزش‌ها و ضربات ناشی از عملکرد موتور و انتقال نیرو است. این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که ضمن حفظ تراز و موقعیت گیربکس، از انتقال لرزش‌های مزاحم به کابین جلوگیری کرده و باعث افزایش راحتی رانندگی می‌شود. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس S S500 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در حفظ ایمنی و کارایی کلی خودرو بسیار مهم است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

دسته گیربکس این خودرو ترکیبی از فلز آلیاژی مقاوم در برابر خستگی و لاستیک صنعتی با خاصیت ارتجاعی بالا است. فلز به کار رفته معمولاً فولاد سخت شده یا آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا است که در برابر فشارهای پیچشی و کششی مقاومت می‌کند. لاستیک یا پلیمر مخصوصی که در بین فلزات قرار گرفته، وظیفه جذب لرزش و ضربه را بر عهده دارد و به کاهش انتقال صدا و ارتعاش کمک می‌کند. این ساختار چندلایه باعث می‌شود که تحت فشارهای ناشی از حرکت‌های ناگهانی، شتاب‌گیری و ترمزگیری، قطعه دوام بیاورد و عملکرد خود را حفظ کند.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به خصوص در ترافیک‌های شهری طولانی و جاده‌های با دمای بالا، دسته گیربکس تحت تنش حرارتی و مکانیکی قابل توجهی قرار می‌گیرد. گرمای زیاد موتور و محیط باعث نرم شدن لاستیک و کاهش عمر مفید آن می‌شود. همچنین، ضربات مکرر ناشی از ناهمواری‌های جاده و سبک رانندگی پرشتاب، فشار مضاعفی به ساختار فلزی وارد می‌آورد که در صورت عدم کیفیت مناسب، سبب ترک‌خوردگی یا شکستگی می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

بررسی‌های متخصصین تعمیرگاه‌های معتبر نشان می‌دهد که اشتباهات رایج در نصب دسته گیربکس شامل عدم تراز دقیق قطعه، استفاده از ابزار نامناسب و عدم رعایت گشتاور استاندارد پیچ‌ها است که منجر به خرابی زودرس یا صدای غیرطبیعی می‌شود. یکی از نکات مهم تشخیص خرابی، وجود لرزش‌های غیرعادی هنگام تعویض دنده یا شتاب‌گیری است که معمولاً به دلیل فرسودگی لاستیک یا شکستگی فلز رخ می‌دهد. همچنین، تجمع گرد و غبار و آلودگی‌های محیطی در محل اتصال و اطراف قطعه می‌تواند باعث سایش و کاهش عملکرد شود که در شرایط جاده‌های پرگرد و غبار ایران بسیار شایع است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

دسته گیربکس اصلی این خودرو از مواد با کیفیت بالا و فرایندهای ساخت دقیق بهره می‌برد که باعث سازگاری کامل با ساختار خودرو و دوام طولانی‌مدت می‌شود. نسخه‌های مشابه معمولاً از لاستیک و فلز با کیفیت پایین‌تر ساخته شده و ممکن است استانداردهای مقاومت حرارتی و مکانیکی لازم را نداشته باشند. این تفاوت‌ها باعث کاهش عمر مفید قطعه و افزایش احتمال ایجاد لرزش و صداهای مزاحم در خودرو بنز کلاس S S500 می‌شود. همچنین، نصب قطعات غیر اصلی ممکن است باعث ایجاد فشارهای ناهمگون بر روی سیستم انتقال قدرت شود که در نهایت منجر به آسیب به گیربکس یا موتور می‌گردد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

خرابی دسته گیربکس معمولاً با لرزش‌های غیرطبیعی هنگام حرکت، به خصوص در هنگام تعویض دنده، شتاب‌گیری و توقف‌های ناگهانی نمایان می‌شود. صدای تق‌تق یا کوبش از زیر خودرو نیز از نشانه‌های رایج است. در استفاده شهری با ترافیک و توقف‌های زیاد، فشار بیشتری به قطعه وارد می‌شود و خرابی سریع‌تر رخ می‌دهد. در هوای گرم یا شرایط آب و هوایی خشک، لاستیک داخل دسته گیربکس سریع‌تر فرسوده می‌شود و نیاز به تعویض زودتر احساس می‌شود. بنابراین، کنترل دوره‌ای وضعیت قطعه توسط مکانیک متخصص به خصوص پس از طی مسافت‌های بالاتر از حد معمول توصیه می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

برای افزایش طول عمر دسته گیربکس، توصیه می‌شود که هنگام نصب از ابزارهای تخصصی و گشتاورسنج استفاده شود تا فشارهای ناخواسته به قطعه وارد نشود. همچنین، رعایت سرویس‌های دوره‌ای و بررسی سلامت لاستیک و فلز دسته گیربکس اهمیت دارد. جلوگیری از رانندگی پرشتاب و تغییرات ناگهانی دنده به کاهش فشارهای مکانیکی کمک می‌کند. در محیط‌های پر گرد و غبار، شستشو و پاکسازی محل نصب قطعه از آلودگی‌ها باعث جلوگیری از سایش و خوردگی می‌شود. تست سلامت قطعه با استفاده از دستگاه‌های مخصوص و بررسی لرزش‌ها به صورت منظم، بهترین روش برای پیشگیری از خرابی‌های ناگهانی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس S S500 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته گیربکس بنز کلاس S S500 سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)