دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008 transmission-mount mercedesbenz eclass e280 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

  • ساختار ترکیبی از فلز مقاوم و لاستیک ویبره‌گیر جهت کاهش انتقال لرزش
  • موقعیت نصب دقیق برای حفظ هم‌راستایی گیربکس و موتور
  • طراحی مهندسی شده برای تحمل فشارهای دینامیکی در شرایط رانندگی متنوع
  • مقاومت بالا در برابر دماهای محیطی و شرایط سخت جاده‌ای ایران
  • نقش کلیدی در حفظ ایمنی سیستم انتقال قدرت و کاهش استهلاک قطعات گیربکس
  • سازگاری کامل با مشخصات فنی بنز کلاس E E280 برای عملکرد بهینه

معرفی دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E280

دسته گیربکس یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه اصلی آن اتصال میان گیربکس و شاسی خودرو می‌باشد. در بنز کلاس E E280 سال 2008، این قطعه نقش مهمی در کاهش لرزش‌های ناشی از عملکرد گیربکس و موتور ایفا می‌کند و به حفظ پایداری سیستم انتقال قدرت کمک می‌نماید. به طور کلی، دسته گیربکس موجب می‌شود تا نیروهای حرکتی به شکل کنترل شده و با حداقل لرزش به بدنه منتقل شود، که این امر تاثیر مستقیمی بر راحتی رانندگی و دوام قطعات مجاور دارد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

از دیدگاه مهندسی، دسته گیربکس بنز کلاس E E280 از ترکیبی دقیق میان فلز آلیاژی با مقاومت بالا و لاستیک‌های ویبره‌گیر ساخته شده است. بخش فلزی وظیفه تحمل فشارهای مکانیکی و نیروهای دینامیکی را دارد، در حالی که لاستیک‌های اختصاصی به منظور جذب و کاهش لرزش‌ها و شوک‌های ناشی از ضربات ناگهانی طراحی شده‌اند. این ساختار ترکیبی به قطعه اجازه می‌دهد تا در شرایط دمایی بالا و فشارهای متعدد ناشی از ترافیک سنگین و رانندگی در جاده‌های ناهموار ایران عملکرد پایدار و مطمئنی داشته باشد.

در واقع، در شرایطی که خودرو در ترافیک‌های طولانی و دمای محیط بالای تهران یا شهرهای جنوبی کشور قرار می‌گیرد، دسته گیربکس به طور مداوم تحت نیروی فشار و خمش قرار دارد. این فشارها در طول زمان می‌توانند باعث فرسایش لاستیک ویبره‌گیر و کاهش کارایی قطعه شوند که در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280 عملکرد این قطعه مشابه است. به همین دلیل طراحی و جنس متریال به گونه‌ای انتخاب شده است که تحمل بالایی در برابر خستگی مواد داشته باشد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

تعمیرکاران و متخصصان خودرو در ایران بارها مشاهده کرده‌اند که نصب نادرست دسته گیربکس منجر به بروز مشکلاتی چون لرزش بیش از حد فرمان، صدای غیرمعمول در هنگام تعویض دنده و حتی آسیب دیدگی زودرس قطعات گیربکس می‌شود. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از قطعات نامرغوب یا مشابه غیر استاندارد است که به دلیل تفاوت‌های جزئی در ابعاد یا جنس، باعث فشار غیر یکنواخت و در نهایت خرابی زودرس می‌گردد.

از سوی دیگر، تشخیص به موقع خرابی دسته گیربکس نیازمند دقت و تجربه بالاست؛ صدای تق‌تق هنگام حرکت خودرو، افزایش لرزش در حالت خلاص و تغییر محسوس در عملکرد دنده‌ها نمونه‌هایی از علائم اولیه هستند که توسط تکنسین‌های خبره در شرایط ایرانی به عنوان نشانه‌های خرابی این قطعه شناسایی می‌شوند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

دسته گیربکس اصلی بنز کلاس E E280 با توجه به استانداردهای دقیق شرکت مرسدس بنز ساخته شده است و دارای ویژگی‌هایی چون تطابق کامل ابعادی، مقاومت متریالی تضمین شده و ساختار لاستیکی ویژه برای جذب لرزش است. در مقابل، نمونه‌های مشابه غالباً از لاستیک‌های نرم‌تر یا فلزات با آلیاژهای ضعیف‌تر ساخته می‌شوند که طول عمر و عملکرد آنها در شرایط واقعی رانندگی به ویژه در ایران کاهش می‌یابد.

سازگاری نسخه اصلی با سیستم تعلیق و گیربکس خودرو باعث می‌شود تا فشارهای ناشی از عملکرد موتور به شکل بهینه مدیریت شود و به سایر قطعات انتقال نیرو آسیبی وارد نشود. این موضوع از نظر ایمنی و کاهش هزینه‌های نگهداری اهمیت بالایی دارد و در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E280 عملکرد این قطعه مشابه است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

از نشانه‌های بارز خرابی دسته گیربکس در خودرو بنز کلاس E E280 می‌توان به لرزش غیر طبیعی خودرو هنگام تعویض دنده، صدای ضربه‌ مانند در قسمت گیربکس، و افزایش انتقال لرزش به داخل کابین اشاره کرد. همچنین، در شرایط ترافیک طولانی و جاده‌های ناهموار ایران، خرابی این قطعه باعث فشار مضاعف به سایر قطعات گیربکس و موتور می‌شود که در نهایت منجر به هزینه‌های بالای تعمیراتی خواهد شد.

زمان مناسب برای تعویض دسته گیربکس معمولاً پس از مشاهده علائم فوق یا در بازه‌های زمانی مشخص توسط متخصصان توصیه می‌شود تا از بروز خرابی‌های ثانویه جلوگیری شود. تجربه عملی نشان داده است که تعویض زودهنگام این قطعه در شرایط رانندگی سخت ایران باعث افزایش دوام کلی سیستم انتقال قدرت می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

برای افزایش عمر دسته گیربکس در بنز کلاس E E280، توجه به نکات فنی زیر اهمیت زیادی دارد: اولاً از نصب قطعات اصلی با دقت و مطابق دستورالعمل سازنده استفاده شود تا هم‌راستایی و فشارهای غیر یکنواخت به قطعه وارد نشود. ثانیاً پرهیز از رانندگی پرشتاب و ناگهانی باعث کاهش تنش‌های مکانیکی می‌شود. ثالثاً نگهداری منظم خودرو و بازدید دوره‌ای توسط متخصصان مجرب به تشخیص زودهنگام مشکلات کمک می‌کند.

همچنین تست سلامت دسته گیربکس با استفاده از ابزارهای مخصوص و بازبینی وضعیت لاستیک ویبره‌گیر از جمله روش‌های موثر در پیشگیری از خرابی ناگهانی محسوب می‌شوند. تجربه متخصصان نشان می‌دهد که شرایط آب و هوایی گرم و گرد و غبار زیاد در ایران می‌تواند به سرعت باعث فرسایش لاستیک شود و توجه به این مسائل در نگهداری روزمره بسیار حائز اهمیت است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E280 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته گیربکس بنز کلاس E E280 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)