دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010 left-engine-mount mercedesbenz sclass s500 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

  • ساختار ترکیبی فلزی و لاستیکی مقاوم با طراحی ویژه برای جذب ارتعاشات موتور
  • محل نصب در سمت چپ خودرو با نقش کلیدی در حفظ تعادل و ثبات موتور در شرایط رانندگی ایرانی
  • مقاومت بالا در برابر فشارهای دینامیکی ناشی از بارگذاری طولانی و ترافیک سنگین
  • تطابق دقیق با استانداردهای مهندسی بنز کلاس S S500 برای جلوگیری از انتقال ارتعاشات به شاسی خودرو
  • قابلیت عملکرد پایدار در دماهای بالای محیطی و شرایط جاده‌ای پر گرد و غبار
  • نقش حیاتی در ایمنی رانندگی با کمک به حفظ موقعیت موتور و کاهش فشار بر سایر اجزای سیستم انتقال نیرو

معرفی دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010 و نقش آن در خودروی بنز کلاس S S500

دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010 یکی از قطعات کلیدی در سامانه اتصال موتور به شاسی خودرو است که وظیفه اصلی آن کاهش انتقال لرزش‌ها و ارتعاشات موتور به بدنه خودرو می‌باشد. در اغلب نسخه های بنز کلاس S S500 عملکرد این قطعه مشابه است و به واسطه جایگاه مناسب در سمت چپ، نقش مهمی در حفظ تعادل موتور به هنگام تغییرات ناگهانی دور و بارگذاری‌های مختلف ایفا می‌کند. دسته موتور چپ علاوه بر تثبیت مکانیکی موتور، به افزایش راحتی رانندگی و حفظ سلامت سایر قطعات مجاور کمک می‌کند که در شرایط ترافیکی و دمای بالای داخل شهرهای بزرگ ایران اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

ساختار دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 ترکیبی از فلز مقاوم در برابر خمش و فشار و لایه‌های لاستیکی با خاصیت جذب شوک بالا است. فلز به کار رفته معمولاً آلیاژی است که تعادل خوبی بین سختی و انعطاف‌پذیری ایجاد می‌کند تا در برابر نیروهای دینامیکی مقاومت کافی داشته باشد. لاستیک مقاوم در برابر دما و نفوذ روغن، وظیفه جذب لرزش‌های موتور و کاهش انتقال آن به شاسی را بر عهده دارد. این ترکیب باعث می‌شود قطعه در شرایط رانندگی متنوع، از جمله توقف‌های مکرر در ترافیک، رانندگی در جاده‌های ناهموار و بارگذاری طولانی، عملکردی پایدار و قابل اطمینان داشته باشد.

برای نمونه، در مسیرهای شهری پر ترافیک تهران و شهرهای بزرگ ایران که موتور خودرو تحت فشار حرارتی و ارتعاشی شدید قرار دارد، دسته موتور چپ باید توانایی تحمل این تنش‌ها را داشته باشد تا از انتقال شوک به کابین جلوگیری کند و از آسیب به سیستم انتقال نیرو ممانعت به عمل آورد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

بررسی‌های تخصصی در تعمیرگاه‌های معتبر نشان داده است که اشتباهات متداول در نصب دسته موتور چپ ناشی از عدم تنظیم دقیق موقعیت قطعه و استفاده از پیچ و مهره‌های نامناسب است که منجر به افزایش لرزش و صداهای غیرطبیعی می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه در برخی موارد به دلیل مشابه بودن علائم با مشکلات سیستم تعلیق دشوار است، اما مکانیک‌های مجرب با معاینه دقیق و تست رانندگی متوجه سفت شدن یا پارگی لاستیک‌های داخلی دسته موتور می‌شوند. این نوع خرابی معمولاً در خودروهایی که در شرایط آب و هوایی گرم و گرد و غبار بالا استفاده شده‌اند، شایع‌تر است و نیازمند توجه ویژه در نگهداری و تعویض به موقع است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

نسخه اصلی دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 از لحاظ مهندسی و کیفیت ساخت، با دقت بالایی تولید شده است که تضمین کننده تطابق کامل با ابعاد و استانداردهای عملکردی خودرو می‌باشد. این نسخه، مقاومت بهتری در برابر خستگی مواد دارد و لاستیک به کار رفته در آن خواص مکانیکی و شیمیایی بهینه‌ای برای مقابله با روغن و حرارت از خود نشان می‌دهد. در مقابل، قطعات مشابه و غیر اصلی اغلب از مواد درجه پایین‌تر ساخته شده‌اند که منجر به کاهش عمر قطعه، افزایش لرزش‌ها و در نهایت آسیب به دیگر اجزای موتور خواهد شد. به همین دلیل، انتخاب قطعه اصلی برای حفظ ایمنی و کارکرد بهینه خودرو بنز کلاس S S500 توصیه می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

از علائم بارز خرابی دسته موتور چپ می‌توان به احساس لرزش غیرمعمول در کابین خودرو، صدای کوبش یا تق‌تق هنگام تغییر دنده یا شتاب‌گیری و افزایش لرزش در دور موتورهای بالا اشاره کرد. همچنین، وجود ترک یا پارگی در لاستیک‌های داخلی قطعه در بازدیدهای بصری نمایانگر نیاز به تعویض است. در شرایط رانندگی شهری با توقف و حرکت‌های مکرر و نیز در ترافیک‌های طولانی و دمای بالای محیط، این علائم زودتر بروز می‌کند و در نتیجه زمان تعویض باید با دقت بیشتری تعیین شود. تعویض به موقع این قطعه باعث جلوگیری از آسیب‌های ثانویه به موتور و سیستم انتقال نیرو می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

برای افزایش عمر دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 پیشنهاد می‌شود که خودرو به صورت منظم و در فواصل زمانی مشخص مورد بازدید تخصصی قرار گیرد تا از سلامت لاستیک‌ها و پیچ و مهره‌های اتصال اطمینان حاصل شود. اجتناب از بارگذاری بیش از حد موتور و رانندگی با سرعت‌های مناسب در جاده‌های ناهموار، فشار وارده بر دسته موتور را کاهش می‌دهد. همچنین، رعایت نکات فنی در نصب و استفاده از ابزار استاندارد توسط تعمیرکاران مجرب از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری می‌کند. تست سلامت دسته موتور با بررسی میزان لرزش موتور و استفاده از تجهیزات تشخیص ارتعاش، بهترین روش برای پیشگیری از خرابی ناگهانی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس S S500 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور چپ بنز کلاس S S500 سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)