دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 left-engine-mount mercedesbenz eclasscoupe e350 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

  • ساختار ترکیبی فلز و مواد الاستومری مقاوم در برابر تنش‌های مکانیکی و حرارتی
  • نقش کلیدی در تثبیت موتور و کاهش ارتعاشات در سمت چپ موتور خودرو
  • طراحی ویژه سازگار با سیستم تعلیق و فریم بنز کلاس E کوپه E350
  • تحمل بارهای دینامیکی در شرایط رانندگی شهری و جاده‌ای با ترافیک و بارگذاری سنگین
  • مقاومت مطلوب در برابر تاثیرات محیطی نظیر دمای بالا، گرد و غبار و رطوبت
  • نصب دقیق با رعایت آکس‌های فنی جهت جلوگیری از خرابی زودرس و آسیب به سایر قطعات

معرفی دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E کوپه E350

دسته موتور چپ در بنز کلاس E کوپه E350 یکی از اجزای حیاتی سیستم مهار موتور است که وظیفه اصلی آن تثبیت موتور در محل خود و جذب ارتعاشات ناشی از عملکرد پیشرانه می‌باشد. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350، عملکرد این قطعه مشابه است و به‌عنوان رابطی میان موتور و شاسی عمل می‌کند تا انتقال نیرو به شاسی با کمترین لرزش و صدا انجام شود. اهمیت این قطعه در کنترل نوسانات دینامیکی موتور به‌خصوص در شرایط متغیر رانندگی در جاده‌های ایران که ترکیبی از ترافیک سنگین، دمای بالا و ناهمواری‌های سطح جاده است، کاملاً مشهود است. دسته موتور چپ نقش مهمی در حفظ ایمنی و راحتی سرنشینان ایفا می‌کند و خرابی آن می‌تواند تاثیر مستقیم بر عملکرد سیستم تعلیق، فرمان و حتی سیستم انتقال نیرو داشته باشد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

این دسته موتور معمولاً از ترکیب فلز سخت (آلیاژهای فولادی یا آلومینیومی با مقاومت بالا) و مواد الاستومری با خاصیت جذب شوک ساخته می‌شود. بخش فلزی وظیفه تحمل بارهای مکانیکی و ضربات ناشی از حرکت موتور را دارد و بخش الاستومری انعطاف لازم برای کاهش لرزش‌ها را فراهم می‌کند. این ساختار دو جزئی به گونه‌ای طراحی شده که در شرایط فشار بالا و تغییرات دمایی گسترده، عملکرد مطلوب خود را حفظ کند. محل قرارگیری این قطعه در سمت چپ موتور است؛ جایی که بیشترین نیروی گشتاور و لرزش‌های جانبی به آن وارد می‌شود. در رانندگی‌های طولانی در مناطق گرم و پر ترافیک ایران، این قطعه به طور مستمر تحت فشار حرارتی و مکانیکی است و کیفیت مواد استفاده شده در آن تعیین‌کننده دوام و عملکرد آن است.

برای مثال، در یک سناریوی واقعی، رانندگی در ترافیک سنگین تهران با توقف و حرکت‌های مکرر، باعث افزایش ارتعاشات و فشار بر دسته موتور چپ می‌شود. اگر متریال الاستومری با کیفیت پایین باشد، به سرعت دچار ترک‌خوردگی و تغییر شکل می‌شود که منجر به انتقال لرزش‌های بیشتر به کابین و کاهش ایمنی خودرو خواهد شد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در تعمیرگاه‌های تخصصی بنز، مشاهده شده که یکی از اشتباهات رایج در نصب دسته موتور چپ، عدم تراز صحیح و استفاده از پیچ‌های غیر استاندارد است که باعث فشار ناهمگون بر قطعه و کاهش عمر مفید آن می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی این قطعه در برخی موارد به اشتباه با مشکلات سیستم تعلیق یا لرزش‌های ناشی از تایرها اشتباه گرفته می‌شود. نکته مهم دیگر تجمع گرد و غبار و آلودگی در اطراف دسته موتور است که در شرایط آب و هوایی ایران شایع است و باعث تخریب سریع‌تر بخش الاستومری می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

نسخه اصلی دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 از استانداردهای دقیق مهندسی پیروی می‌کند و با مواد اولیه تخصصی تولید شده که کیفیت و دوام قطعه را تضمین می‌کند. در حالی که نمونه‌های مشابه معمولاً از مواد با کیفیت پایین‌تر و فرآیندهای تولید غیر دقیق استفاده می‌کنند که منجر به کاهش سازگاری و کارایی در شرایط سخت می‌شود. در اغلب مواقع، نسخه اصلی با ابعاد و سختی الاستومری بهینه، باعث حفظ تعادل و کاهش لرزش‌های موتور می‌شود، در حالی که نمونه‌های غیر اصلی این ویژگی‌ها را به طور کامل ندارند و می‌توانند باعث آسیب به سایر قطعات شوند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برخی از علائم متداول خرابی دسته موتور چپ عبارتند از: افزایش لرزش‌های موتور در دور آرام، صدای غیرعادی در هنگام شتاب‌گیری یا تغییر دنده، احساس تکان‌های شدید در کابین به‌خصوص در پیچ‌ها و توقف‌های ناگهانی، و در موارد پیشرفته، ایجاد ترک یا جداشدگی در قسمت الاستومری قطعه. در شرایط آب و هوایی گرم و رانندگی در ترافیک‌های سنگین، این خرابی‌ها زودتر رخ می‌دهد. تعویض به موقع و بررسی دوره‌ای باعث جلوگیری از آسیب به سیستم انتقال نیرو و سایر قطعات مرتبط می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برای افزایش عمر این دسته موتور، توصیه می‌شود نصب آن توسط تکنسین ماهر و با ابزار دقیق انجام شود تا از تراز صحیح و اتصال محکم اطمینان حاصل گردد. همچنین، بررسی دوره‌ای قطعه و پاک‌سازی اطراف آن از گرد و غبار و آلودگی، به خصوص در مناطق پر گرد و خاک ایران، بسیار مؤثر است. رانندگی نرم و اجتناب از شتاب‌گیری‌های ناگهانی و کاهش بار اضافی روی موتور نیز به حفظ سلامت دسته موتور کمک می‌کند. تست سلامت دسته موتور با ابزارهای تخصصی لرزش‌سنج و بررسی وضعیت الاستومر، یکی از روش‌های پیشگیرانه مهم است که در تعمیرگاه‌های مجاز توصیه می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E کوپه E350 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور چپ بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)