خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008 transmission-oil-cooler bmw x3 30 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

  • ساختار مقاوم از آلیاژهای فلزی با ضریب انتقال حرارت بالا جهت خنک‌کنندگی موثر روغن گیربکس
  • طراحی بهینه برای نصب دقیق در مسیر گردش روغن گیربکس بی ام و X3 30 به منظور حفظ دمای کاری استاندارد
  • مقاومت بالا در برابر خوردگی و فرسایش ناشی از تماس مداوم با روغن داغ و شرایط محیطی متنوع ایران
  • سازگاری کامل با سیستم انتقال قدرت و گیربکس اتوماتیک بی ام و X3 30 بدون ایجاد افت فشار یا نشتی
  • قابلیت عملکرد پایدار در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای محیطی که در جاده‌های ایران رایج است
  • نگهداری آسان با حداقل نیاز به سرویس‌های تخصصی و افزایش طول عمر قطعه در شرایط واقعی کارکرد

معرفی خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 30

خنک کن روغن گیربکس یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو بی ام و X3 30 است که وظیفه کنترل دمای روغن گیربکس را بر عهده دارد. این قطعه با کاهش دمای روغن در گردش، مانع از افزایش بیش از حد حرارت می‌شود که در غیر این صورت، می‌تواند باعث کاهش کارایی گیربکس و خرابی زودرس آن گردد. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در حفظ ثبات عملکرد گیربکس اتوماتیک در شرایط مختلف رانندگی، از جمله ترافیک‌های طولانی و بارگذاری بالا، بسیار حیاتی است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 عمدتاً از آلیاژهای فلزی مقاوم با ضریب انتقال حرارت بالا ساخته شده است که این امر باعث می‌شود گرمای حاصل از روغن داغ به سرعت دفع شود. معمولا ساختار این قطعه شامل لوله‌ها یا کانال‌های داخلی است که روغن از داخل آن‌ها عبور می‌کند و حرارت به سطح خارجی منتقل می‌شود. در طراحی آن از متریال‌هایی استفاده شده که در برابر خوردگی روغن و شرایط محیطی مانند گرد و غبار یا رطوبت مقاوم باشد. این ساختار تحت فشار و دمای بالا در طولانی مدت به خوبی پایدار می‌ماند و از نشتی یا ترکیدگی جلوگیری می‌کند.

در شرایط رانندگی ایران که با دمای بالای محیطی، ترافیک‌های طولانی و بارگذاری‌های متناوب همراه است، این قطعه نقش بسیار مهمی در حفظ دمای بهینه روغن ایفا می‌کند. به عنوان مثال، در مسیرهای شهری شلوغ تهران یا جاده‌های گرم جنوب کشور، عملکرد موثر خنک کن باعث کاهش ریسک آسیب‌های حرارتی به سیستم گیربکس می‌شود و از افت ناگهانی عملکرد انتقال قدرت جلوگیری می‌کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

کارشناسان تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و در ایران بارها مشاهده کرده‌اند که یکی از اشتباهات رایج در نصب خنک کن روغن گیربکس، عدم اتصال صحیح خطوط ورودی و خروجی روغن است که می‌تواند باعث نشتی یا گردش نامناسب روغن شود. همچنین، برخی مکانیک‌ها بدون بررسی کامل سیستم خنک‌کننده، به تعویض زودهنگام قطعه اقدام می‌کنند که هزینه اضافی به مالک وارد می‌کند.

نکته دیگری که در تجربه تعمیرکاران ایرانی شایع است، تجمع گرد و غبار و آلودگی در سطح خارجی خنک‌کن است که باعث کاهش انتقال حرارت می‌شود. بنابراین، بررسی و پاکسازی دوره‌ای این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است. در شرایطی که روغن گیربکس به سرعت داغ می‌شود، معمولا خنک کن دچار انسداد یا کاهش راندمان شده است که باید سریعاً تشخیص و رفع گردد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

نسخه اصلی خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 با توجه به استانداردهای سختگیرانه کارخانه تولید می‌شود و از آلیاژهای با کیفیت و متریال مقاوم‌تری بهره می‌برد که تضمین‌کننده طول عمر و عملکرد پایدار قطعه است. نمونه‌های مشابه یا تقلبی معمولا از فلزات ضعیف‌تر با پوشش‌های نامناسب ساخته شده‌اند که در مواجهه با حرارت و فشارهای کاری دچار زودرس خوردگی یا ترک می‌شوند.

سازگاری دقیق قطعه اصلی با سیستم گیربکس بی ام و X3 30 باعث جلوگیری از نشتی و افت فشار روغن شده و در نتیجه عملکرد گیربکس را بهینه نگه می‌دارد. نسخه‌های مشابه در برخی موارد باعث ایجاد مشکلاتی نظیر افزایش دمای ناخواسته یا کاهش عمر روغن گیربکس می‌شوند که در شرایط رانندگی ایران بیشتر به چشم می‌آید.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

خرابی خنک کن روغن گیربکس معمولا با علائمی نظیر افزایش دمای روغن گیربکس، نشت روغن در محل نصب، و کاهش کارایی انتقال قدرت قابل تشخیص است. رانندگان ممکن است در شرایط ترافیک سنگین یا جاده‌های گرم، احساس ناپایداری در دنده‌ها یا تاخیر در تعویض دنده‌ها داشته باشند که نشان‌دهنده مشکل در سیستم خنک‌کننده است.

در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30 این علائم زمانی بروز می‌کند که قطعه دچار گرفتگی یا ترک خوردگی شده باشد. تعویض به موقع خنک کن براساس بازدیدهای دوره‌ای و تست فشار روغن، می‌تواند از آسیب‌های بزرگ‌تر به گیربکس جلوگیری کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

برای افزایش طول عمر خنک کن روغن گیربکس، توصیه می‌شود که در بازدیدهای دوره‌ای، سطح خارجی قطعه از گرد و غبار و آلودگی پاک شود تا انتقال حرارت بهینه حفظ گردد. همچنین استفاده از روغن گیربکس با استانداردهای توصیه شده توسط بی ام و و تعویض به موقع آن، نقش مهمی در سلامت خنک کن دارد.

توجه به نصب صحیح خطوط ورودی و خروجی روغن و جلوگیری از ایجاد فشارهای غیرمتعارف در سیستم، از دیگر نکات کلیدی است. تست دوره‌ای نشتی و فشار روغن نیز به تشخیص زودهنگام مشکلات کمک می‌کند. در شرایط آب و هوایی ایران که دمای محیط و گرد و غبار زیاد است، این مراقبت‌ها اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: خنک کن روغن گیربکس بی ام و X3 30 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)