توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 front-bumper-grille bmw 6seriesconvertible 630i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده با دوام بالا در برابر ضربه و حرارت
  • طراحی دقیق متناسب با ابعاد و استانداردهای فابریک بی ام و سری 6 کروک 630i
  • نقش حیاتی در محافظت از سیستم تهویه و رادیاتور در برابر گرد و غبار و اشیاء خارجی
  • مقاومت بالا در برابر شرایط جوی متنوع از جمله تابش مستقیم آفتاب و تغییرات دمایی شدید
  • سازگاری کامل با بدنه خودرو و سهولت نصب بدون نیاز به تغییرات اضافی
  • کاهش احتمال آسیب دیدگی سپر و قطعات داخلی در برخوردهای سطحی و پارکینگ‌های شهری

معرفی توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 6 کروک 630i

توری سپر جلو در بی ام و سری 6 کروک 630i یکی از قطعات کلیدی در ساختار سپر جلو محسوب می‌شود که علاوه بر زیبایی ظاهری، نقش مهمی در محافظت از بخش‌های داخلی خودرو ایفا می‌کند. این توری به طور خاص طراحی شده است تا از ورود ذرات معلق، سنگریزه‌ها و اشیاء خارجی به داخل رادیاتور، سیستم تهویه و سایر اجزای حساس جلوگیری نماید. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 6 کروک 630i عملکرد این قطعه مشابه است و به عنوان اولین خط دفاعی سپر در مقابل آسیب‌های محیطی شناخته می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i عمدتاً از پلیمرهای مهندسی شده ساخته شده که در برابر ضربه و حرارت مقاومت قابل توجهی دارند. جنس این توری معمولاً ترکیبی از پلی آمید یا ABS تقویت شده با الیاف شیشه است که استحکام مکانیکی و انعطاف‌پذیری مناسبی را تامین می‌کند. ساختار شبکه‌ای این توری به گونه‌ای است که جریان هوا بهینه حفظ شده و در عین حال از ورود ذرات معلق جلوگیری می‌شود. این توری زیر فشارهای مکانیکی ناشی از ارتعاشات جاده و برخوردهای جزئی عملکرد پایدار خود را حفظ می‌کند.

در شرایط واقعی رانندگی در جاده‌های ایران، به ویژه در ترافیک‌های طولانی و مناطق با گرد و غبار بالا، این قطعه در معرض تنش‌های حرارتی ناشی از تابش مستقیم آفتاب و همچنین ضربات ناشی از ذرات معلق قرار می‌گیرد. دیده شده است که در دمای بالای محیط و رانندگی در ترافیک‌های سنگین، توری سپر جلو نقش مهمی در حفظ عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده خودرو ایفا می‌کند و هرگونه نقص در آن ممکن است به افزایش دمای موتور منجر شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

در مراکز خدماتی و تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، بارها مشاهده شده که نصب نادرست توری سپر جلو باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد سیستم خنک‌کننده و تهویه خودرو شده است. یکی از اشتباهات رایج، استفاده از توری‌های مشابه نامناسب با اندازه‌های غیر دقیق است که باعث ایجاد فشار اضافی بر قطعه و کاهش عمر مفید آن می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی توری سپر جلو معمولاً با مشاهده ترک‌ها، شکستگی‌های شبکه‌ای یا تغییر رنگ به دلیل تابش طولانی مدت آفتاب همراه است.

توصیه می‌شود که در زمان تعویض، نصب توسط تکنسین‌های مجرب انجام شود تا از آسیب‌های احتمالی ناشی از فشار بیش از حد یا جایگذاری ناصحیح جلوگیری شود. همچنین تمیز کردن مرتب توری از گرد و غبار و ذرات معلق نقش مهمی در حفظ عملکرد بهینه آن دارد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

قطعات اصلی توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i از نظر کیفیت مواد اولیه و دقت ساخت با نسخه‌های مشابه تفاوت چشمگیری دارند. نسخه اصلی معمولاً از پلیمرهای خاصی ساخته شده که ضمن حفظ انعطاف‌پذیری، مقاومت بالایی در برابر عوامل محیطی و فشارهای مکانیکی دارند. این قطعات با تست‌های کیفی دقیق سازگاری کامل با ساختار بدنه و سیستم خودرو را تضمین می‌کنند.

در مقابل، توری‌های مشابه ممکن است از مواد ارزان‌تر و با کیفیت پایین‌تر تولید شوند که در شرایط آب و هوایی سخت ایران، دوام کمتری دارند و احتمال ترک‌خوردگی یا تغییر شکل در آن‌ها بیشتر است. این موضوع می‌تواند به آسیب دیدگی سپر و قطعات داخلی منجر شود و هزینه‌های تعمیرات جانبی را افزایش دهد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

علائم خرابی توری سپر جلو معمولا شامل مشاهده شکستگی یا ترک‌های گسترده روی شبکه توری، تجمع بیش از حد گرد و غبار و ذرات معلق، و کاهش جریان هوای ورودی به رادیاتور است. در شرایط ترافیکی ایران که خودرو در معرض گرد و غبار و حرارت بالا قرار دارد، این علائم سریع‌تر بروز می‌کند.

زمان مناسب تعویض این قطعه زمانی است که آسیب‌های فیزیکی باعث کاهش عملکرد حفاظتی و تهویه‌ای آن شده باشد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 6 کروک 630i، تعویض این قطعه در بازه‌های زمانی مشخص و یا پس از مشاهده نشانه‌های خرابی توصیه می‌شود تا از آسیب‌های جدی‌تر به سیستم‌های داخلی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

برای افزایش عمر مفید توری سپر جلو، توصیه می‌شود که به صورت دوره‌ای در بازدیدهای منظم خودرو، توری از نظر وجود ترک، شکستگی و آلودگی بررسی شود. تمیز کردن اصولی و بدون استفاده از مواد شیمیایی خورنده به حفظ خواص مکانیکی و ظاهری آن کمک می‌کند.

از نصب توری‌های متفرقه و نامناسب خودداری شود زیرا ممکن است باعث ایجاد فشار اضافی و شکستگی زودرس قطعه شود. همچنین در شرایط رانندگی در مناطق با گرد و غبار شدید و دمای بالا، توجه بیشتر به این قطعه ضروری است. تست سلامت توری با بررسی دیداری دقیق و اطمینان از قرارگیری صحیح آن در جایگاه اصلی، از جمله روش‌های ساده ولی کارآمد نگهداری است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 6 کروک 630i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: توری سپر جلو بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)