کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010 front-right-shock-absorber mercedesbenz sclass s500 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

  • ساختار مهندسی دقیق با قابلیت جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده‌ای در بنز کلاس S S500
  • مصرف متریال با کیفیت شامل فلزات آلیاژی مقاوم و لاستیک‌های ویژه برای دوام در شرایط سخت جاده‌های ایران
  • تطابق کامل با سیستم تعلیق خودرو جهت حفظ پایداری و کنترل بهینه در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا
  • قابلیت عملکرد پایدار در دمای بالا، ترافیک سنگین و بارگذاری طولانی که در شرایط واقعی رانندگی ایرانی مشاهده شده است
  • نقش اساسی در ایمنی فعال خودرو با کاهش نوسانات بدنه و بهبود تماس تایر با سطح جاده
  • ساختار مقاوم در برابر خوردگی و گرد و غبار، افزایش طول عمر مفید کمک فنر در محیط‌های شهری و بین شهری

معرفی کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010 و نقش آن در خودروی بنز کلاس S S500

کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010 یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق این خودروی لوکس است که به منظور کنترل حرکت چرخ‌ها و جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده طراحی شده است. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس S S500 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در حفظ تعادل خودرو، بهبود فرمان‌پذیری و ارتقاء ایمنی فعال بسیار حیاتی است. این قطعه مستقیماً بر تجربه رانندگی، راحتی سرنشینان و عمر سایر اجزای تعلیق تأثیرگذار است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

کمک فنر جلو راست این خودرو از ترکیبی از فلزات آلیاژی سخت و مقاوم در برابر خمش و ضربه ساخته شده است. بخش‌های داخلی شامل سیلندر روغنی و پیستون‌های دقیق می‌باشد که سیال هیدرولیکی را کنترل می‌کنند تا حرکت فنر را تعدیل نمایند. لاستیک‌ها و بوشینگ‌های مقاوم به سایش که در اتصالات کمک فنر به بدنه خودرو به کار رفته‌اند، نقش مهمی در کاهش لرزش و انتقال نیرو دارند. این ساختار باعث می‌شود کمک فنر بتواند فشارهای دینامیکی ناشی از رانندگی در شرایط مختلف، به ویژه در جاده‌های ناهموار ایران که ترکیبی از آسفالت ترک‌خورده و مسیرهای خاکی است، را به خوبی تحمل کند.

در تجربه واقعی رانندگی در شهرهای بزرگ ایران، جایی که دمای هوا در تابستان به بالای ۴۰ درجه می‌رسد و ترافیک سنگین باعث توقف‌های مکرر می‌شود، کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 تحت فشار حرارتی و مکانیکی قابل توجهی قرار می‌گیرد. این شرایط باعث می‌شود که قطعه علاوه بر مقاومت مکانیکی، نیازمند خاصیت مقاومت حرارتی نیز باشد تا عملکرد خود را حفظ کند و از نشت روغن داخلی جلوگیری شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

در تعمیرگاه‌های تخصصی بنز، یکی از اشتباهات رایج نصب کمک فنر جلو راست، عدم رعایت گشتاور مناسب پیچ‌ها و استفاده از قطعات نامرغوب در بوشینگ‌ها است که می‌تواند باعث ایجاد صداهای غیرطبیعی و کاهش عمر قطعه شود. در بسیاری از موارد، تشخیص خرابی کمک فنر با مشاهده نشتی روغن یا کاهش توانایی جذب ضربه همراه است اما متخصصین حرفه‌ای با آزمون‌های حرکتی و بررسی میزان نوسان بدنه خودرو به صورت دقیق‌تر این مشکل را شناسایی می‌کنند. همچنین، عدم تعویض به موقع کمک فنر باعث فشار مضاعف به تایرها و سیستم ترمز می‌شود که این نکته در شرایط ترافیکی و رانندگی شهری ایران اهمیت فراوان دارد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

تفاوت اصلی کمک فنرهای اصلی با نمونه‌های مشابه در کیفیت مواد اولیه، دقت ساخت و کنترل کیفی دقیق قطعات است. نسخه اصلی با توجه به استانداردهای سخت‌گیرانه مهندسی بنز، از فلزات آلیاژی با ترکیب خاص و لاستیک‌های مقاوم به سایش تولید می‌شود که سازگاری کامل با سیستم تعلیق بنز کلاس S S500 دارد. نمونه‌های مشابه اغلب با کاهش کیفیت مواد و عدم تطابق دقیق ابعادی، باعث بروز مشکلاتی از جمله کاهش عمر مفید، افزایش صداهای ناخواسته و کاهش امنیت در رانندگی می‌شوند. انتخاب کمک فنر اصلی در حفظ عملکرد دینامیکی خودرو و اطمینان از ایمنی سرنشینان تأثیرگذار است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

در شرایط استفاده شهری و بین شهری، نشانه‌های خرابی کمک فنر جلو راست شامل افزایش نوسان بدنه خودرو هنگام عبور از دست‌انداز، صدای ضربه و کوبش در سیستم تعلیق، کاهش پایداری در پیچ‌ها و افزایش فاصله ترمزگیری است. در دماهای بالا و ترافیک‌های سنگین که در ایران رایج است، این علائم با شدت بیشتری بروز می‌کنند. همچنین، وجود نشتی روغن از سطح کمک فنر و خوردگی بدنه فلزی آن از علائم قطعی خرابی محسوب می‌شود. تعویض به موقع این قطعه از آسیب به سایر بخش‌های سیستم تعلیق و کاهش ایمنی جلوگیری می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

برای افزایش عمر کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500، مهم است که از رانندگی پرشتاب و عبور مکرر از سرعت‌گیرهای ناهموار خودداری شود. همچنین، بررسی دوره‌ای سلامت کمک فنر با تست نوسان بدنه و بازدید بصری برای نشتی روغن توصیه می‌شود. نصب صحیح با رعایت گشتاور پیچ‌ها و استفاده از ابزارهای استاندارد، از آسیب‌های مکانیکی جلوگیری می‌کند. در شرایط گرد و غبار فراوان و بارگذاری طولانی، نظافت و روانکاری اتصالات کمک فنر می‌تواند تأثیر مثبت بر عملکرد داشته باشد. در نهایت، استفاده از قطعات اصلی در تعویض‌ها تضمین‌کننده دوام و ایمنی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس S S500 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: کمک فنر جلو راست بنز کلاس S S500 سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)