واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017 cylinder-head-gasket bmw 4seriesconvertible 420i 2017

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

  • ساختار چندلایه با ترکیب فلز و مواد مقاوم در برابر حرارت برای حفظ آب‌بندی در شرایط دمایی بالا
  • بهینه‌سازی ابعاد و ضخامت جهت تطابق دقیق با سطح سرسیلندر و بلوک موتور بی ام و سری 4 کروک 420i
  • مقاومت ویژه در برابر فشارهای احتراق و جلوگیری از نشت گاز و مایعات موتور
  • طراحی سازگار با سیستم خنک‌کننده و روغن‌کاری موتور به منظور جلوگیری از اختلاط مایعات
  • تاثیر مستقیم بر کارکرد بهینه موتور و کاهش ریسک آسیب‌های جدی در شرایط جاده‌های پر ترافیک و گرم ایران
  • سازگاری کامل با مشخصات فنی و مهندسی موتور بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

معرفی واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 4 کروک 420i

واشر سر سیلندر یکی از قطعات کلیدی موتور در بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017 است که نقش حیاتی در حفظ آب‌بندی بین سرسیلندر و بلوک موتور ایفا می‌کند. این قطعه وظیفه جلوگیری از نشت گازهای احتراق، روغن و مایع خنک‌کننده را به عهده دارد و در صورت خرابی می‌تواند عملکرد موتور را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 4 کروک 420i عملکرد این قطعه مشابه است و کیفیت آن مستقیماً بر دوام موتور و ایمنی خودرو اثر می‌گذارد. تجربه عملی در شرایط جاده‌ای ایران نشان داده است که واشر سر سیلندر در مواجهه با دمای بالا، ترافیک سنگین و بارگذاری طولانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند و انتخاب قطعه‌ای با کیفیت فنی مناسب، تضمین‌کننده کارکرد پایدار و بدون نقص خودرو است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

واشر سر سیلندر این خودرو از ساختاری چندلایه تشکیل شده که هم شامل فلز با آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار و هم از لایه‌هایی از مواد پلیمری و لاستیکی مقاوم است. این ترکیب به قطعه امکان می‌دهد تا تحت فشارهای شدید احتراق و دمای بالای موتور بدون تغییر شکل یا ترک‌خوردگی، عملکرد خود را حفظ کند. محل قرارگیری واشر بین سطح صاف سرسیلندر و بلوک موتور است و به عنوان یک سد ضد نشت عمل می‌کند. در شرایطی مانند ترافیک سنگین تهران یا گرمای شدید تابستان، این قطعه باید بتواند بدون افت عملکرد، مانع اختلاط مایعات و نشت گازها شود. تجربه رانندگان و تعمیرکاران ایرانی نشان می‌دهد که در این شرایط، واشر سر سیلندر با کیفیت پایین به سرعت دچار آسیب شده و مشکلاتی چون کاهش فشار احتراق و افزایش دمای موتور را به همراه دارد.

برای مثال، در یک سناریوی واقعی، رانندگان بی ام و سری 4 کروک 420i که در مناطق گرمسیر و ترافیک طولانی درون شهری تردد دارند، با علائمی مانند کاهش توان موتور و افزایش مصرف روغن مواجه شده‌اند که پس از بررسی، خرابی واشر سر سیلندر به عنوان عامل اصلی تشخیص داده شده است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

در تعمیرگاه‌های تخصصی خودروهای بی ام و، اشتباهات رایج در تعویض واشر سر سیلندر شامل نصب ناصحیح، استفاده از قطعات غیر اصلی و عدم رعایت گشتاورهای توصیه‌شده است. یکی از خطاهای معمول، عدم پاکسازی کامل سطح سرسیلندر و بلوک موتور پیش از نصب واشر جدید است که باعث نشتی و خرابی زودرس می‌شود. همچنین، مکانیک‌ها گزارش داده‌اند که استفاده از واشرهای مشابه با کیفیت پایین باعث تورم لایه‌های لاستیکی و کاهش دوام قطعه شده است. تشخیص خرابی این قطعه در شرایط ایرانی معمولاً با علائمی مانند خروج دود سفید از اگزوز، کاهش فشار موتور و افزایش دمای غیرعادی همراه است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

واشر سر سیلندر اصلی این خودرو از نظر کیفیت مواد اولیه، دقت ابعادی و مقاومت فنی در سطح بالاتری نسبت به نمونه‌های مشابه قرار دارد. نسخه اصلی با رعایت دقیق استانداردهای مهندسی بی ام و ساخته شده و تضمین کننده سازگاری کامل با موتور و سیستم‌های جانبی است. در مقابل، نمونه‌های مشابه با کیفیت پایین‌تر ممکن است در برابر فشار احتراق و حرارت سریع‌تر فرسوده شوند و در نتیجه باعث آسیب‌های جدی به موتور شوند. همچنین، واشر اصلی باعث بهبود عملکرد و افزایش طول عمر موتور خودرو می‌شود که این موضوع در شرایط دشوار جاده‌های ایران بسیار حیاتی است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

از علائم متداول خرابی واشر سر سیلندر در بی ام و سری 4 کروک 420i می‌توان به خروج دود سفید یا آبی از اگزوز، کاهش ناگهانی فشار موتور، افزایش دمای موتور بدون دلیل ظاهری، و وجود مایع خنک‌کننده در روغن موتور اشاره کرد. این علائم معمولاً در شرایط رانندگی شهری با ترافیک بالا و یا در سفرهای طولانی بین شهری بیشتر مشاهده می‌شوند. تعویض واشر در زمان مناسب از بروز آسیب‌های جدی‌تر به موتور جلوگیری می‌کند، بنابراین توصیه می‌شود با مشاهده اولین نشانه‌ها نسبت به بررسی و تعویض اقدام شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

برای افزایش دوام واشر سر سیلندر، رعایت چند نکته فنی ضروری است. اولاً استفاده از روانکارها و مایعات خنک‌کننده با کیفیت و مطابق با استانداردهای توصیه شده توسط بی ام و اهمیت دارد. ثانیاً تعویض به موقع قطعات مرتبط مثل واشر سرسیلندر و پیچ‌های اتصال با رعایت گشتاور صحیح، مانع از ایجاد تنش‌های اضافی روی قطعه می‌شود. همچنین، پرهیز از رانندگی در دمای بسیار بالا و بارگذاری بیش از حد خودرو، عمر واشر را افزایش می‌دهد. تست سلامت قطعه به صورت دوره‌ای در تعمیرگاه‌های مجاز به کمک ابزارهای دقیق، از بروز خرابی ناگهانی جلوگیری خواهد کرد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 4 کروک 420i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: واشر سر سیلندر بی ام و سری 4 کروک 420i سال 2017

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)