طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007 left-upper-control-arm toyota prado2doors 4cylinder 2007
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : تویوتا
- دسته بندی : طبق بزرگ چپ



طبق بزرگ چپ در سیستم تعلیق جلو تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر یکی از قطعات کلیدی است که نقش مهمی در پایداری و کنترل خودرو ایفا میکند. این قطعه به عنوان نقطه اتصال بین شاسی خودرو و چرخهای جلو عمل کرده و نیروهای کنترلی فرمان و وزن خودرو را به طور مستقیم به سیستم تعلیق انتقال میدهد. در اغلب نسخه های تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر عملکرد این قطعه مشابه است و از اهمیت بالایی در حفظ هندلینگ، تعادل و ایمنی خودرو برخوردار است.
طبق بزرگ چپ معمولاً از فولاد آلیاژی با عملیات حرارتی خاص ساخته میشود تا تعادل بین سختی و انعطافپذیری حفظ شود. این ساختار فلزی در کنار بوشهای لاستیکی مقاوم، ضربات ناشی از ناهمواریهای جاده و ارتعاشهای سیستم تعلیق را جذب میکند. در شرایط رانندگی در ایران، که شامل دمای بالا، گرد و غبار شدید و ترافیکهای سنگین است، طبق باید مقاومت بالایی در برابر فرسایش و خستگی داشته باشد.
برای مثال، در مسیرهای شهری پر ترافیک تهران که توقف و حرکت مکرر همراه با فشارهای دینامیکی روی سیستم تعلیق است، طبق بزرگ چپ تحت فشار مداوم قرار میگیرد و بوشهای لاستیکی آن نقش حیاتی در کاهش انتقال لرزش به کابین ایفا میکنند. این قطعه در محل اتصال به شاسی و شاسی به سیستم فرمان قرار دارد و کوچکترین آسیب یا تغییر شکل میتواند باعث کج شدن فرمان یا سایش غیرطبیعی تایرها شود.
در تعمیرگاههای تخصصی تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر، شایعترین مشکل مشاهده شده خرابی بوشهای لاستیکی طبق است که باعث ایجاد صدای ضربه هنگام عبور از ناهمواریها میشود. اشتباه رایج در نصب طبق، تراز نکردن دقیق آن و استفاده از پیچ و مهرههای غیر استاندارد است که به مرور زمان باعث لق شدن و خرابی زودرس قطعه میشود.
همچنین عدم توجه به علائم اولیه مانند صدای تق تق یا لرزش فرمان در سرعتهای پایین میتواند منجر به آسیبهای ثانویه در کمک فنر و سیستم فرمان شود. تجربه کارشناسان نشان میدهد که در شرایط بارگذاری طولانی و جادههای خاکی ایران، بررسی دورهای و تعویض به موقع طبق بزرگ چپ از اهمیت بالایی برخوردار است.
نسخه اصلی طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر با رعایت استانداردهای سختگیرانه تولید شده و از آلیاژهای خاص و بوشهای لاستیکی با کیفیت بالا بهره میبرد. این امر باعث میشود قطعه در برابر فشارهای دینامیکی و شرایط محیطی مقاوم باشد و عمر طولانیتری داشته باشد. در مقابل، نمونههای مشابه معمولاً از فلزات با آلیاژ ضعیفتر و بوشهای لاستیکی با کیفیت پایینتر ساخته شدهاند که منجر به سایش سریعتر، ایجاد صدای نامطلوب و کاهش دقت فرمان میشود.
از نظر سازگاری، طبق اصلی کاملاً با سیستم تعلیق و فرمان تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر هماهنگ است و نصب آن با حداقل تغییرات انجام میشود، اما نمونههای غیر اصلی در اکثر موارد نیازمند اصلاحات جزئی هستند که میتواند موجب آسیبهای ثانویه به سیستمهای جانبی شود.
علائم خرابی طبق بزرگ چپ شامل ایجاد صدای تق تق یا ضربه هنگام عبور از دستاندازها، لرزش فرمان در سرعتهای پایین، تغییر ناگهانی در هندلینگ خودرو و سایش غیرعادی تایرهای جلو است. در شرایط آب و هوایی گرم و جادههای خاکی ایران، این علائم معمولاً زودتر بروز میکنند و تعویض به موقع طبق میتواند از آسیب به دیگر قطعات جلوگیری نماید.
تجربه رانندگان و کارشناسان نشان میدهد که معمولاً پس از طی مسافتی معادل ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر، بسته به شرایط نگهداری و نوع رانندگی، طبق بزرگ چپ نیاز به بازدید و احتمالاً تعویض دارد تا کیفیت رانندگی و ایمنی حفظ شود.
برای افزایش عمر طبق بزرگ چپ، توصیه میشود بازدید دورهای توسط متخصصین انجام شود و به خصوص بوشهای لاستیکی از نظر ترک خوردگی و سفتی بررسی شوند. اجتناب از رانندگی با بار اضافه غیرمتعارف و عبور آهستهتر از دستاندازهای عمیق میتواند فشار وارد بر قطعه را کاهش دهد.
همچنین استفاده از گریسهای مخصوص در محل مفاصل طبق در هنگام نصب، به کاهش سایش و افزایش عمر قطعه کمک میکند. تست سلامت طبق با استفاده از دستگاههای مخصوص و بررسی میزان بازی در مفاصل نیز یکی از روشهای موثر در نگهداری است.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: طبق بزرگ چپ تویوتا پرادو دو در 4 سیلندر سال 2007
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران