شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010 front-left-fender-liner bmw 7series 750li 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

  • ساختار مقاوم با ترکیب پلیمرهای مهندسی شده جهت تحمل شرایط سخت جاده‌های ایران
  • طراحی دقیق مطابق با ابعاد و قوس گلگیر بی ام و سری 7 750li برای جلوگیری از ورود گل و سنگ ریزه به بخش‌های حساس
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و تابش مستقیم نور خورشید در شرایط آب و هوای گرم و خشک
  • نصب آسان با نقاط اتصال استاندارد و استحکام کافی جهت حفظ جایگاه در هنگام رانندگی طولانی و بارگذاری سنگین
  • محدود کردن پاشش آب و گرد و غبار از چرخ جلو چپ به بدنه و قطعات موتور، حفظ ایمنی فنی خودرو
  • سازگاری کامل با سیستم‌های حفاظتی و ایمنی خودرو، بدون ایجاد فشار اضافی بر اهرم‌ها و فنرهای تعلیق جلو

معرفی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 7 750li

شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li از قطعات مهم بدنه خودرو است که نقش محافظت از بخش‌های حساس جلویی خودرو به خصوص در سمت چپ را بر عهده دارد. این قطعه با جلوگیری از پاشش گل، سنگریزه و آب به سمت بدنه و قطعات مکانیکی، ایمنی و دوام خودرو را افزایش می‌دهد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 7 750li عملکرد این قطعه مشابه است و با طراحی مهندسی دقیق، به نحوی ساخته شده که علاوه بر محافظت، به حفظ آیرودینامیک خودرو نیز کمک می‌کند. اهمیت این قطعه در شرایط جاده‌های ایران که با گرد و غبار فراوان، ترافیک‌های سنگین و دمای بالای هوا همراه است، بسیار پررنگ‌تر می‌شود چرا که آسیب‌دیدگی یا خرابی آن می‌تواند منجر به نفوذ ذرات مزاحم به سیستم تعلیق و بدنه شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

شلگیر جلو چپ این خودرو معمولاً از ترکیبی از پلیمرهای مهندسی شده و لاستیک مقاوم ساخته می‌شود که در برابر سایش، ضربه‌های ناشی از برخورد سنگریزه و فشارهای مکانیکی مقاومت بالایی دارد. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که ضمن انعطاف‌پذیری کافی، تحت فشارهای متناوب ناشی از حرکت خودرو در جاده‌های ناهموار دچار شکستگی یا ترک نشود. جنس قطعه به نحوی انتخاب شده که تغییرات دمایی شدید در تابستان‌های گرم ایران و سرمای زمستان‌های معتدل به آن آسیب نرساند. این شلگیر در سمت چپ جلوی خودرو نصب شده و با پوشش مناسب، از تجمع گل و لای در مجاورت چرخ جلو جلوگیری می‌کند و از انتقال این مواد به بخش‌های حساس موتور و سیستم تعلیق محافظت می‌نماید.

تجربه کارشناسان در شرایط رانندگی شهری تهران با ترافیک سنگین و گرمای شدید تابستان نشان داده است که این قطعه باید مقاومت بالایی در برابر انبساط حرارتی و ضربه‌های مکرر داشته باشد تا در بازه‌های زمانی طولانی کارکرد مناسبی ارائه دهد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، دیده شده نصب غیرصحیح شلگیر جلو چپ باعث ایجاد فشار نامتقارن بر نقاط اتصال و در نتیجه شکستگی زودرس می‌شود. مکانیک‌ها معمولا اشتباه در جایگذاری پیچ‌ها یا استفاده از قطعات اتصال نامناسب را به عنوان علت اصلی خرابی‌های پیش از موعد گزارش کرده‌اند. همچنین تشخیص خرابی این قطعه اغلب به خاطر ترک‌های ریز یا تغییر شکل پلاستیکی آن نیازمند دقت بالاست، چرا که در بسیاری موارد خرابی‌های اولیه به سرعت قابل رویت نیستند. در شرایط آب و هوایی خشک و گرد و غبار زیاد، تجمع ذرات بین شلگیر و بدنه می‌تواند باعث سایش تدریجی و کاهش عمر قطعه شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

شلگیرهای اصلی بی ام و سری 7 750li با استفاده از مواد پلیمر خاص و فرایندهای تولید کنترل شده ساخته می‌شوند که سازگاری ابعادی و استحکام مکانیکی بالایی دارند. نسخه‌های مشابه عمدتاً از مواد ارزان‌تر و با دقت کمتر تولید می‌شوند که ممکن است منجر به تغییر شکل سریع‌تر و کاهش مقاومت در برابر ضربات شود. این تفاوت‌ها در عملکرد قطعه در شرایط دشوار جاده‌ای ایران، مانند تابش مستقیم نور خورشید، ترافیک طولانی و بارگذاری زیاد، به وضوح دیده می‌شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 7 750li عملکرد این قطعه مشابه است اما نسخه اصلی تضمین می‌کند که بدون ایجاد فشار اضافی به سیستم تعلیق، عمر طولانی‌تری داشته باشد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

خرابی شلگیر جلو چپ معمولاً با مشاهده ترک‌های سطحی، تغییر شکل پلاستیکی، یا جدا شدن بخشی از قطعه همراه است. در شرایط رانندگی شهری و بین شهری، افزایش میزان برف و گل گرفتگی اطراف چرخ جلو می‌تواند نشانه‌ای از خرابی این قطعه باشد. همچنین صدای غیرعادی ناشی از برخورد شلگیر با چرخ یا بدنه در هنگام حرکت در سرعت‌های بالا از علائم مهم خرابی است. در شرایط آب و هوای گرم، نرم شدن و تغییر حالت پلیمر شلگیر می‌تواند باعث کاهش کارایی آن شود که در این صورت تعویض به موقع ضروری است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

برای افزایش طول عمر شلگیر، توصیه می‌شود به صورت دوره‌ای بازرسی‌های چشمی جهت بررسی ترک‌ها و تغییر شکل انجام شود. شستشوی منظم قطعه جهت حذف گرد و غبار و گل‌ولای انباشته شده نیز بسیار موثر است. در مسیرهای پر از سنگریزه و ناهموار، رانندگان باید با دقت بیشتری به وضعیت شلگیر توجه کنند زیرا ضربه‌های مکرر می‌تواند باعث کاهش عمر مفید آن شود. نصب صحیح با استفاده از ابزار مناسب و رعایت دستورالعمل تولیدکننده از مهم‌ترین نکات جلوگیری از خرابی زودرس است. تست سلامت قطعه با بررسی نقاط اتصال و انعطاف‌پذیری آن، بخصوص پس از رانندگی در شرایط دشوار، به عنوان یک روش کارآمد جهت تضمین عملکرد مطلوب توصیه می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 7 750li را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بی ام و سری 7 750li سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)