شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 front-left-fender-liner bmw 6seriesconvertible 630i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده متناسب با شرایط جاده‌ای ایران
  • طراحی اختصاصی جهت جلوگیری از پاشش آب، گل و سنگ‌ریزه به بدنه و قطعات مکانیکی
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و تابش مستقیم خورشید
  • همخوانی دقیق با فرم بدنه بی ام و سری 6 کروک 630i و نصب آسان
  • کاهش خوردگی و آسیب‌های ناشی از برخورد با ذرات معلق در ترافیک‌های طولانی
  • افزایش ایمنی و حفظ سلامت سیستم تعلیق و ترمز با کاهش نفوذ آلودگی‌ها

معرفی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 6 کروک 630i

شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i یکی از قطعات کلیدی در سیستم حفاظتی بدنه و اجزای مکانیکی خودرو است که نقش مهمی در بهبود عملکرد طولانی‌مدت قطعات زیرین خودرو دارد. این قطعه با قرارگیری در محل دقیق چرخ‌های جلو، وظیفه جلوگیری از پاشش گل، آب و ذرات معلق به سمت بخش‌های حساس مانند سیستم تعلیق، ترمز و بدنه را دارد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 6 کروک 630i عملکرد این قطعه مشابه است و می‌توان گفت که این شلگیر با طراحی مهندسی شده خود، به طور مستقیم در افزایش دوام قطعات مجاور و بهبود ایمنی رانندگی موثر است. ضمن اینکه شرایط آب و هوایی ایران و جاده‌های متنوع کشور، اهمیت کارکرد صحیح این شلگیر را دوچندان می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i معمولاً از پلیمرهای مهندسی شده با خواص مکانیکی بالا ساخته می‌شود که ترکیبی از مقاومت در برابر ضربه، انعطاف‌پذیری و دوام در برابر شرایط محیطی متفاوت را ارائه می‌دهند. استفاده از این مواد باعث می‌شود قطعه در برابر تنش‌های ناشی از رانندگی در جاده‌های ناهموار، برخورد با ذرات ریز و تغییرات دمایی شدید مقاومت کند. ساختار این قطعه به گونه‌ای طراحی شده است که ضمن جذب ضربات جزئی، از انتقال آن به اجزای حساس خودرو جلوگیری کند و در جای خود به خوبی ثابت بماند.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به‌ویژه در تابستان‌های گرم و ترافیک‌های سنگین، شلگیر تحت فشار حرارتی و مکانیکی قرار می‌گیرد که باعث می‌شود مواد مورد استفاده در آن باید خاصیت پایداری حرارتی و مقاومت مکانیکی بالایی داشته باشند تا دچار ترک یا تغییر شکل نشوند. در تجربه عملی، مشاهده شده است که قطعات با کیفیت پایین‌تر در این شرایط دچار تغییر شکل و کاهش کارایی می‌شوند که منجر به نشت گل و آب به بخش‌های داخلی و آسیب به سیستم می‌گردد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

یکی از مشکلات رایج در تعمیرگاه‌های خودرو، نصب نادرست شلگیر جلو چپ است که باعث ایجاد لرزش و صدای اضافی در هنگام رانندگی می‌شود. بسیاری از مکانیک‌ها مشاهده کرده‌اند که عدم استفاده از بست‌ها و پیچ‌های مناسب یا سفت کردن بیش از حد می‌تواند به ترک خوردگی یا جدا شدن قطعه منجر شود. همچنین تشخیص خرابی شلگیر در مراحل اولیه همیشه آسان نیست اما نشانه‌هایی مانند پاشش غیرمعمول گل و آب به داخل کاپوت یا بخش‌های زیرین خودرو، صدای لرزش در سرعت بالا و تغییر شکل ظاهری قطعه از علائم معمول می‌باشند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

شلگیرهای اصلی بی ام و سری 6 کروک 630i با استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و طراحی دقیق مهندسی، سازگاری کامل با فرم بدنه و سیستم‌های خودرو را تضمین می‌کنند. نسخه‌های مشابه گاهاً از مواد با کیفیت پایین‌تر و طراحی استاندارد بهره می‌برند که ممکن است در طولانی‌مدت باعث ایجاد ترک، تغییر شکل و کاهش عملکرد حفاظتی شوند. همچنین نوع اصلی از نظر ضخامت و انعطاف‌پذیری بهینه طراحی شده است تا در شرایط خاص رانندگی در ایران، مقاومت بیشتری در برابر فشارهای مکانیکی و حرارتی داشته باشد. این تفاوت‌ها به طور مستقیم بر دوام قطعه و کاهش هزینه‌های نگهداری تأثیرگذار است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

خرابی شلگیر جلو چپ معمولا با علائمی مانند ترک خوردگی، جدا شدن از محل نصب، ایجاد صدای غیرمعمول هنگام حرکت خودرو و پاشش مکرر گل و آب به بخش‌های داخلی خودرو همراه است. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک زیاد و بارگذاری بالا، این علائم سریع‌تر بروز می‌کنند. همچنین در فصل‌های بارانی یا جاده‌های خاکی، اثرات خرابی بیشتر نمایان می‌شود. زمان تعویض این قطعه معمولاً زمانی است که آسیب‌ها به حدی برسند که کارایی حفاظتی آن به طور قابل توجهی کاهش یابد و خطر آسیب به قطعات حساس خودرو افزایش پیدا کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

برای افزایش عمر مفید شلگیر جلو چپ، توصیه می‌شود که به صورت دوره‌ای قطعه از لحاظ ترک و تغییر شکل بررسی شود و در صورت مشاهده هرگونه آسیب، نسبت به تعویض اقدام گردد. همچنین هنگام تمیزکاری خودرو، استفاده از آب با فشار پایین و مواد شوینده مناسب به حفظ کیفیت سطحی قطعه کمک می‌کند. نصب صحیح و استفاده از بست‌ها و پیچ‌های اورجینال نقش مهمی در حفظ عملکرد شلگیر دارد. در شرایط آب و هوایی ایران که گرد و غبار و دمای بالا رایج است، توجه به این نکات کمک می‌کند از خرابی زودرس جلوگیری شود و سلامت سیستم‌های مکانیکی حفظ گردد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 6 کروک 630i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بی ام و سری 6 کروک 630i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)