شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014 front-left-fender-liner mercedesbenz eclass e250 2014

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده با ترکیبات افزودنی ضد سایش و UV
  • طراحی ارگونومیک برای جلوگیری از پرتاب سنگریزه و گرد و غبار به بدنه خودرو
  • سازگاری دقیق ابعادی با بدنه و سیستم تعلیق جلوی بنز کلاس E E250
  • نقش حیاتی در کاهش آسیب به اجزای زیرین خودرو در شرایط ترافیکی و جاده‌های نامناسب ایران
  • مقاومت قابل توجه در برابر تغییرات دمایی و تابش مستقیم آفتاب در مناطق گرمسیری
  • سهولت نصب و جای‌گیری بدون نیاز به ابزارهای خاص، کاهش خطای نصب مکانیکی

معرفی شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E250

شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014 یکی از قطعات مهم حفاظتی بدنه و سیستم تعلیق این خودرو است که نقش موثری در کنترل پرتاب ذرات معلق، سنگریزه‌ها و گل‌ولای به قطعات حساس جلو خودرو و بدنه دارد. این قطعه در حقیقت به‌عنوان یک سپر محافظ در برابر آسیب‌های مکانیکی ناشی از برخورد با اجسام خارجی عمل می‌کند و به حفظ استحکام و ظاهر خودرو کمک می‌نماید. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E250 عملکرد این قطعه مشابه است و با توجه به شرایط جاده‌ای ایران که اغلب با گرد و غبار، سنگریزه‌های فراوان و حتی ترافیک‌های طولانی همراه است، اهمیت این قطعه دو چندان می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 از ترکیبات پیشرفته پلیمرهای مهندسی شده ساخته شده است که شامل افزودنی‌های مقاوم در برابر سایش و اشعه UV می‌باشد. این متریال به گونه‌ای طراحی شده که علاوه بر استحکام مکانیکی، انعطاف‌پذیری کافی برای جذب ضربات کوچک و خم شدن بدون شکست فراهم کند. ساختار فیزیکی این قطعه معمولاً ترکیبی از پلاستیک فشرده و مواد افزودنی تقویت‌کننده است که مقاومت آن در برابر شرایط سخت محیطی تضمین می‌شود.

این شلگیر در محل اتصال به گلگیر جلو و سیستم تعلیق نصب می‌شود و با کاهش پرتاب ذرات به اجزای زیرین خودرو، از آسیب رسیدن به قطعاتی مانند دیفرانسیل، لوله ترمز و سیم‌کشی‌های حساس جلوگیری می‌کند. در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به‌ویژه در تابستان‌های داغ و ترافیک‌های سنگین، گرمای محیط و حرارت ناشی از موتور می‌تواند باعث تغییر شکل یا شکنندگی قطعات پلاستیکی ضعیف شود، اما شلگیر اصلی بنز کلاس E E250 با ترکیبات مقاوم خود این مشکلات را به حداقل می‌رساند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

تجربه کارشناسان تعمیرگاه‌های تخصصی بنز در ایران نشان می‌دهد یکی از اشتباهات رایج نصب شلگیرها، جای گذاری ناصحیح یا استفاده از پیچ‌های نامناسب است که منجر به لق‌زدگی و در نهایت افتادن قطعه در مسیر حرکت خودرو می‌گردد. همچنین برخی نصب‌های غیرتخصصی باعث فشار ناهمگون بر نقاط اتصال شده که طول عمر شلگیر را کاهش می‌دهد. تشخیص خرابی این قطعه معمولاً با مشاهده ترک‌های سطحی، تغییر رنگ ناشی از اشعه خورشید و یا شکستگی‌های کوچک در لبه‌ها آغاز می‌شود.

مکانیک‌ها در شرایط ایرانی به ویژه در مناطقی با گرد و غبار بالا، بر این باورند که تمیزکاری و بازدید دوره‌ای این قطعه می‌تواند از تجمع آلودگی و کاهش عملکرد آن جلوگیری کند و از وارد شدن آسیب به دیگر قطعات خودرو محافظت نماید.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

شلگیر اصلی بنز کلاس E E250 برخلاف نمونه‌های مشابه بازار، از متریال با کیفیت و فرمولاسیون مهندسی شده استفاده می‌کند که مقاومت به سایش، انعطاف‌پذیری و پایداری حرارتی بالاتری دارد. این تفاوت‌ها باعث می‌شود شلگیر اصلی در شرایط سخت ترافیکی و محیطی ایران دوام بیشتری داشته باشد و از ترک‌خوردگی یا شکست ناگهانی جلوگیری کند. همچنین ابعاد و نقاط اتصال شلگیر اصلی دقیقاً منطبق با استانداردهای کارخانه است، در حالی که نمونه‌های مشابه ممکن است مشکلاتی در نصب و سازگاری ایجاد کنند که باعث ایجاد سر و صدا و آسیب به بدنه شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

از علائم اصلی خرابی شلگیر جلو چپ می‌توان به ایجاد ترک‌های سطحی و عمیق، تغییر رنگ قابل مشاهده به دلیل تابش طولانی UV، شل شدن قطعه و حتی افتادن آن در مسیر حرکت خودرو اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک‌های سنگین و محیط‌های پر گرد و غبار، این نشانه‌ها سریع‌تر نمایان می‌شوند. همچنین در شرایط جاده‌ای ناهموار و سرعت‌های بالا، اگر شلگیر دچار آسیب شده باشد، صدای برخورد آن با چرخ یا بدنه قابل شنیدن است. زمان مناسب تعویض این قطعه زمانی است که نشانه‌های آسیب دیدگی باعث کاهش عملکرد حفاظتی آن شده باشد تا از آسیب به قطعات زیرین خودرو جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

برای افزایش عمر شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014، توصیه می‌شود بازدید دوره‌ای و تمیزکاری منظم آن در برنامه نگهداری خودرو قرار گیرد. جلوگیری از برخورد مستقیم با اجسام سخت و پرتاب سنگریزه‌های بزرگ در سرعت‌های بالا می‌تواند عمر قطعه را افزایش دهد. همچنین نصب صحیح و استفاده از پیچ‌ها و بست‌های استاندارد، از بروز فشارهای ناهمگون و آسیب به قطعه جلوگیری می‌کند.

تست سلامت این قطعه با بررسی ظاهری، لمس نقاط اتصال و اطمینان از عدم وجود ترک یا تغییر شکل امکان‌پذیر است. توجه به این نکات در شرایط خاص آب و هوایی ایران مانند گرمای شدید تابستان و گرد و غبار فراوان، اهمیت ویژه‌ای دارد تا از خرابی زودرس جلوگیری شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E250 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو چپ بنز کلاس E E250 سال 2014

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)