شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012 front-right-fender-liner bmw x6 50 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

  • ساختار مقاوم از پلیمرهای مهندسی شده و لاستیک با دوام بالا برای جذب ضربات و جلوگیری از ورود گل و سنگ به فضای موتور
  • طراحی ارگونومیک مطابق با فرم بدنه و چرخ جلو راست بی ام و X6 50 جهت کاهش ایجاد مقاومت هوا و حفظ تعادل خودرو
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و شرایط محیطی ایران، شامل گرمای شدید تابستان و گردوغبار معابر شهری و جاده‌ای
  • نصب دقیق و فیتینگ دقیق به سیستم بدنه خودرو که از ایجاد لرزش و صداهای ناخواسته جلوگیری می‌کند
  • تأثیر مثبت در افزایش عمر قطعات کناری مانند گلگیر، کمک فنر و سیستم تعلیق جلو به دلیل جلوگیری از ضربات مستقیم
  • سازگاری کامل با بی ام و X6 50 سال 2012 که تضمین کننده عملکرد بهینه و ایمنی رانندگی است

معرفی شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012 و نقش آن در خودروی بی ام و X6 50

شلگیر جلو راست یکی از اجزای مهم سیستم بدنه خودرو بی ام و X6 50 است که در سال 2012 طراحی و نصب شده است. این قطعه وظیفه اصلی جلوگیری از پاشش گل و سنگ به قسمت‌های حساس بدنه و موتور را برعهده دارد. در اغلب نسخه های بی ام و X6 50 عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل قرارگیری در مجاورت چرخ‌های جلو، مستقیماً در معرض ضربات و آلودگی‌های محیطی قرار می‌گیرد. از نظر فنی، شلگیر جلو راست نه تنها نقش حفاظتی بلکه نقشی در حفظ آیرودینامیک خودرو ایفا می‌کند که در شرایط رانندگی شهری و برون‌شهری اهمیت بالایی دارد.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 معمولاً از ترکیب پلیمرهای مهندسی شده و لاستیک مقاوم ساخته شده است. این ساختار ترکیبی به قطعه اجازه می‌دهد تا در برابر ضربات ناشی از سنگریزه‌ها و برخوردهای جزئی مقاومت کند و در عین حال انعطاف‌پذیری کافی جهت جذب شوک‌ها را داشته باشد. جنس پلیمر به کار رفته در این شلگیر از نوعی است که در برابر تابش شدید نور خورشید و تغییرات دمایی گسترده در مناطق مختلف ایران مقاوم است. فشار مداوم ناشی از حرکت چرخ‌ها و ضربات وارده باعث می‌شود که این قطعه در طراحی خود دارای ضخامت‌های متغیر برای تحمل تنش‌های مختلف باشد.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به ویژه در مسیرهای پر ترافیک شهری و جاده‌های با سطح ناهموار، دمای بالا و گردوخاک شدید، شلگیر جلو راست باید توانایی مقابله با فرسایش مکانیکی و شیمیایی را داشته باشد. تجربه کار با این خودرو در ایران نشان داده است که شلگیرهای با کیفیت پایین در مدت کوتاهی دچار ترک‌خوردگی، تغییر شکل و کاهش عملکرد حفاظتی می‌شوند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

کارشناسان و مکانیک‌های متخصص در تعمیرگاه‌های ایران به کرات مشاهده کرده‌اند که نصب نادرست شلگیر جلو راست یکی از دلایل اصلی کاهش عمر این قطعه است. اشتباهات رایج شامل نصب با پیچ‌های نامناسب، عدم تراز دقیق با فرم بدنه و استفاده از قطعات مشابه بی‌کیفیت است که باعث ایجاد صدای اضافی و کاهش کارایی می‌شود. تشخیص خرابی این شلگیر معمولاً با مشاهده ترک‌های سطحی، تغییر شکل در محل اتصال یا شل شدن قطعه همراه است. همچنین، تجمع گل و لای پشت شلگیر می‌تواند نشانه‌ای از عدم آب‌بندی مناسب باشد که در مسیرهای پر گردوغبار ایران بسیار رایج است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

شلگیرهای اصلی بی ام و X6 50 از لحاظ کیفیت مواد اولیه و دقت ساخت بسیار بالاتر از نمونه‌های مشابه بازار هستند. نسخه اصلی دارای متریال با استانداردهای مهندسی بی ام و است که تضمین‌کننده عمر طولانی و سازگاری کامل با ساختار بدنه خودرو است. در مقابل نمونه‌های مشابه معمولاً از پلاستیک‌های ارزان‌تر و فرایندهای تولید با دقت کمتر بهره می‌برند که منجر به ترک‌خوردگی زودرس، کاهش مقاومت در برابر گرما و عدم تطابق دقیق با محل نصب می‌شود. این تفاوت‌ها در عملکرد کلی خودرو، خصوصاً در شرایط آب و هوایی و جاده‌ای ایران، به وضوح قابل مشاهده است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

خرابی شلگیر جلو راست معمولاً با علائمی مانند صدای برخورد قطعه با بدنه هنگام عبور از ناهمواری‌ها، ترک‌های قابل مشاهده در پلاستیک یا لاستیک، تغییر شکل قطعه و تجمع گل و لای پشت آن بروز می‌کند. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک سنگین و گردوغبار زیاد، این قطعه بیشتر در معرض آسیب قرار دارد و توصیه می‌شود هر 3 تا 5 سال به صورت دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. رانندگی در مناطق گرمسیری یا جاده‌های پرسنگ نیز روند فرسایش را تسریع می‌کند. تعویض به موقع این قطعه باعث حفظ ایمنی و جلوگیری از آسیب به دیگر اجزای زیر گلگیر می‌شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

برای افزایش عمر شلگیر جلو راست بی ام و X6 50، توصیه می‌شود در بازه‌های زمانی منظم، به ویژه پس از عبور از مسیرهای پر گل و لای، قطعه را تمیز و از تجمع مواد خارجی پاک‌سازی کنید. همچنین، بررسی دقیق محل اتصال و پیچ‌های نگهدارنده جهت جلوگیری از شل شدن یا آسیب مکانیکی اهمیت دارد. در شرایط آب و هوایی گرم ایران، پارک خودرو در سایه و استفاده از محافظ‌های UV می‌تواند به حفظ خواص متریال کمک کند. در نهایت، استفاده از قطعات اصلی یا با کیفیت مشابه تضمین‌کننده عملکرد بهینه و طول عمر بالای شلگیر خواهد بود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X6 50 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: شلگیر جلو راست بی ام و X6 50 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)