سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 left-steering-tie-rod-end bmw 3seriessedan 330i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

  • ساختار مقاوم در برابر فشار و ضربه مطابق با نیاز سیستم فرمان بی ام و سری 3 سدان 330i
  • استفاده از آلیاژهای فلزی دقیق با پوشش ضدخوردگی جهت دوام در شرایط جاده‌ای ایران
  • دارای بوشینگ لاستیکی با خاصیت ارتجاعی مناسب برای جذب لرزش و کاهش انتقال صدا
  • نقش کلیدی در حفظ پایداری فرمان و کاهش لرزش‌های ناخواسته در شرایط ترافیک و بارگذاری
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق و فرمان بی ام و سری 3 سدان 330i و حفظ هندلینگ استاندارد
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و گرد و غبار محیط‌های شهری و بین شهری ایران

معرفی سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 3 سدان 330i

سیبک فرمان چپ در بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008 یکی از اجزای حیاتی سیستم فرمان است که ارتباط بین دسته فرمان و اجزای تعلیق را برقرار می‌کند. این قطعه با انتقال دقیق و نرم نیروی فرمان به چرخ‌های جلو، نقش مهمی در کنترل جهت و پایداری خودرو ایفا می‌نماید. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 3 سدان 330i عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای انجام شده تا ضمن تحمل فشارهای دینامیکی بالا، ارتعاشات ناخواسته را کاهش دهد. اهمیت این قطعه زمانی بیشتر می‌شود که خودرو در شرایط ترافیک سنگین، جاده‌های ناهموار و آب و هوای متفاوت ایران به کار گرفته شود. سیبک فرمان چپ با ایجاد اتصال محکم و منعطف، ایمنی راننده و سرنشینان را تضمین می‌کند و در صورت خرابی می‌تواند به کاهش دقت فرمان و خطرات جبران‌ناپذیر منجر شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

این سیبک فرمان عمدتاً از آلیاژهای فلزی مقاوم ساخته شده که با پوشش ضدخوردگی محافظت می‌شوند تا در برابر رطوبت و شرایط جوی ایران دوام بالایی داشته باشند. بخش اتصال آن شامل یک بوشینگ لاستیکی با خاصیت ارتجاعی است که لرزش‌های تولید شده در جاده‌های ناهموار را جذب می‌کند و مانع انتقال مستقیم ضربات به فرمان می‌شود. ساختار فیزیکی این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که تحمل بارهای پیچشی و کششی را در شرایط رانندگی معمول و فشارهای ناگهانی دارد. محل نصب آن در سمت چپ سیستم فرمان است که به واسطه طراحی دقیق، تعادل حرکتی و عملکرد بهینه سیستم فرمان را تضمین می‌نماید.

در یک سناریوی واقعی، هنگام رانندگی در جاده‌های پر از دست‌انداز در تهران با دمای بالای تابستان و ترافیک سنگین، سیبک فرمان چپ به طور مداوم تحت فشارهای متغیر قرار می‌گیرد. در این شرایط، کیفیت متریال و طراحی صحیح آن تعیین‌کننده دوام و حفظ عملکرد صحیح فرمان است. این قطعه باید در برابر ساییدگی، خستگی متریال و خوردگی مقاومت کند تا از لرزش‌های اضافی و مشکلات در فرمانگیری جلوگیری نماید.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

از دیدگاه متخصصان تعمیرگاه‌های ایرانی، اشتباهات رایجی در نصب و تشخیص خرابی سیبک فرمان چپ مشاهده می‌شود. یکی از خطاهای متداول، نصب قطعات مشابه با کیفیت پایین است که باعث کاهش عمر مفید و افزایش لرزش فرمان می‌شود. همچنین عدم استفاده از گریس مناسب در هنگام نصب موجب سایش زودرس و خرابی سریع بوشینگ‌ها می‌گردد. تشخیص خرابی سیبک فرمان عمدتاً بر اساس صدای تق‌تق هنگام پیچیدن فرمان و بروز لرزش‌های غیرمعمول در فرمان صورت می‌گیرد. تجربه عملی نشان داده است که گرد و غبار زیاد و رانندگی در شرایط بارگذاری بالا از عوامل مهم کاهش عمر این قطعه در خودروهای بی ام و سری 3 سدان 330i هستند.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

نسخه اصلی سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i با دقت مهندسی بالا و متریال استاندارد تولید شده است که سازگاری کامل با سیستم فرمان و تعلیق خودرو را تضمین می‌کند. کیفیت آلیاژ و لاستیک‌های به کار رفته در نسخه اصلی مقاومت در برابر فرسایش، خستگی و خوردگی را بهبود می‌بخشد. در مقابل، نمونه‌های مشابه معمولاً از مواد با کیفیت پایین‌تر ساخته شده و پوشش ضدخوردگی ضعیفی دارند که منجر به کاهش دوام و افزایش احتمال خرابی زودرس می‌شود. همچنین ابعاد و تلرانس‌های فنی نسخه اصلی به گونه‌ای است که نصب دقیق و عملکرد بهینه را تضمین می‌کند، امری که در نمونه‌های غیر اصلی کمتر مشاهده می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

خرابی سیبک فرمان چپ با علائمی مانند صدای تق‌تق هنگام گردش فرمان، افزایش لرزش فرمان، تغییر ناگهانی در جهت فرمان و کاهش دقت فرمان مشهود است. در شرایط رانندگی شهری با توقف و حرکت‌های مکرر در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای محیط، این علائم زودتر بروز می‌کنند. همچنین در رانندگی بین شهری و جاده‌های ناهموار، احتمال آسیب دیدگی و ساییدگی قطعه افزایش می‌یابد. تعویض این قطعه باید پیش از ایجاد آسیب به سایر اجزای سیستم فرمان انجام شود تا از هزینه‌های بیشتر و خطرات ایمنی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

برای افزایش عمر سیبک فرمان چپ، رعایت نکات فنی از جمله استفاده منظم از گریس مناسب در بازه‌های مشخص، جلوگیری از رانندگی با بارگذاری بیش از حد و اجتناب از عبور مکرر از دست‌اندازهای شدید توصیه می‌شود. بررسی دوره‌ای سلامت قطعه توسط متخصصان و تست عملکرد فرمان در وضعیت‌های مختلف رانندگی نیز نقش مهمی در پیشگیری از خرابی زودرس دارد. در شرایط آب و هوایی ایران که گرد و غبار و دمای بالا رایج است، محافظت از قطعه در برابر آلودگی‌های محیطی از طریق شستشوی دوره‌ای و بازرسی منظم از بوشینگ‌ها ضروری است. همچنین نصب صحیح و استفاده از قطعات استاندارد، کلید حفظ عملکرد و ایمنی سیستم فرمان محسوب می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 3 سدان 330i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سیبک فرمان چپ بی ام و سری 3 سدان 330i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)