سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 front-left-steering-knuckle bmw 5seriessedan 520i 2005

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

  • ساختار فلزی مقاوم با پوشش ضدزنگ جهت تحمل فشارهای دینامیکی وارده در سیستم تعلیق
  • طراحی دقیق برای هم‌راستایی صحیح چرخ و بهینه‌سازی هندلینگ خودرو
  • مجهز به نقاط اتصال تقویت‌شده جهت افزایش دوام در شرایط رانندگی شهری و بین‌شهری
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق و فرمان بی ام و سری 5 سدان 520i
  • قابلیت جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده‌ای با حفظ استحکام کلی
  • ساخته شده با آلیاژ فولاد مقاوم در برابر خوردگی و تغییر شکل در دماهای بالا

معرفی سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 520i

سگدست جلو چپ یکی از اجزای کلیدی در سیستم تعلیق خودرو بی ام و سری 5 سدان 520i است که وظیفه اصلی آن حفظ موقعیت صحیح چرخ جلو و انتقال نیروهای دینامیکی از سیستم تعلیق به بدنه است. این قطعه نقش محوری در تضمین پایداری، فرمان‌پذیری و ایمنی خودرو ایفا می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i عملکرد این قطعه مشابه است، اما در نسخه سال 2005 به دلیل طراحی خاص سیستم تعلیق و هندسه چرخ‌ها، سگدست جلو چپ باید قابلیت تحمل نیروهای جانبی و عمودی بالا را داشته باشد تا عملکرد بهینه در شرایط رانندگی ایرانی، از جمله ترافیک سنگین، دمای بالا و بارگذاری‌های متنوع، فراهم شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

سگدست جلو چپ معمولاً از آلیاژ فولاد با کیفیت بالا ساخته می‌شود که علاوه بر استحکام، مقاومت کافی در برابر خوردگی و خستگی فلزی را داراست. این قطعه اغلب دارای پوشش‌های محافظتی ضدزنگ است که در شرایط آب و هوایی متغیر ایران اهمیت فراوانی دارد. ساختار فلزی سگدست به گونه‌ای طراحی شده که نیروهای وارد بر چرخ را به طور یکنواخت به سیستم تعلیق منتقل کند و از تغییر شکل و خستگی زودرس جلوگیری نماید. این قطعه در محل اتصال بین دسته‌موتور، سیستم تعلیق و چرخ قرار می‌گیرد و نقش واسطه‌ای با اهمیت دارد.

در شرایط رانندگی واقعی در ایران، مانند ترافیک‌های طولانی و دمای بالای تابستان، سگدست با فشارهای حرارتی و مکانیکی متعددی مواجه می‌شود. گرمای محیط و اصطکاک ناشی از حرکت چرخ‌ها می‌تواند باعث تسریع فرسودگی پوشش‌های محافظ و در نهایت خوردگی فلز شود. همچنین عبور از جاده‌های ناهموار و پر از دست‌اندازهای شهری فشار اضافی بر سگدست وارد می‌آورد که در صورت کیفیت پایین متریال، احتمال ترک‌خوردگی و تغییر شکل قطعه وجود دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

در تعمیرگاه‌های معتبر ایرانی مشاهده شده که یکی از اشتباهات رایج در نصب سگدست جلو چپ، عدم تراز دقیق و بستن پیچ‌ها با گشتاور مناسب است که باعث ایجاد نویزهای غیرطبیعی و سایش زودرس می‌شود. مکانیک‌ها معمولاً به خرابی‌های ناشی از ترک‌های ریز در بخش‌های اتصال سگدست اشاره می‌کنند که در اثر بارگذاری‌های مکرر و ضربات ناگهانی رخ می‌دهد. یکی دیگر از مشکلات متداول، استفاده از قطعات مشابه با کیفیت پایین است که منجر به کاهش عمر مفید سگدست و ایجاد لرزش‌های مزاحم در فرمان می‌گردد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

نسخه اصلی سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i با توجه به تطابق دقیق ابعادی، کیفیت آلیاژ و پوشش‌های محافظ، از نظر مهندسی و عملکرد کاملاً بهینه است. قطعات مشابه اغلب دارای تفاوت‌های جزئی در ضخامت فلز، نوع پوشش و دقت ساخت هستند که می‌تواند باعث کاهش دوام و افزایش خرابی در مدت زمان کوتاه شود. سازگاری کامل نسخه اصلی با سیستم تعلیق و فرمان خودرو، تضمین‌کننده عملکرد ایمن و بدون نقص است که در قطعات مشابه کمتر دیده می‌شود.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

نشانه‌های معمول خرابی سگدست جلو چپ شامل صداهای غیرطبیعی هنگام عبور از دست‌انداز، لرزش فرمان، سایش نامتوازن لاستیک و کاهش پایداری خودرو در پیچ‌ها است. در شرایط آب و هوایی گرم و ترافیک سنگین شهری، این علائم ممکن است زودتر بروز کند. همچنین در صورت مشاهده ترک‌های سطحی یا خوردگی شدید، تعویض سریع قطعه ضروری است تا از آسیب به سایر اجزای سیستم تعلیق جلوگیری شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 520i عملکرد این قطعه مشابه است و تشخیص به موقع خرابی اهمیت بالایی دارد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

برای افزایش عمر سگدست جلو چپ، توصیه می‌شود بازدیدهای دوره‌ای توسط متخصصین انجام شود و در صورت مشاهده هرگونه تغییر شکل یا خوردگی، اقدامات لازم به موقع صورت گیرد. استفاده از روانکارهای مناسب در محل اتصالات و جلوگیری از ورود گرد و غبار به بخش‌های حساس نقش مهمی در دوام قطعه دارد. همچنین نصب صحیح با رعایت گشتاورهای فنی و استفاده از قطعات اصلی در تعمیرات، از بروز مشکلات بعدی جلوگیری می‌کند. تست سلامت سگدست با استفاده از ابزارهای تخصصی و بررسی دقیق هندسه چرخ‌ها می‌تواند از خرابی‌های ناگهانی پیشگیری کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 520i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)