سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 front-right-steering-knuckle mercedesbenz eclasscoupe e350 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

  • ساختار فلزی مقاوم با آلیاژهای خاص جهت تحمل بارهای دینامیکی بالا در سیستم تعلیق جلو
  • طراحی دقیق مطابق با استانداردهای فنی بنز کلاس E کوپه E350 برای تضمین انطباق کامل و عملکرد پایدار
  • دارای پوشش ضد خوردگی جهت افزایش طول عمر در شرایط جاده‌ای ایران با گرد و غبار و رطوبت متغیر
  • نقش کلیدی در انتقال نیروهای جانبی و عمودی چرخ جلو راست به بدنه خودرو با کمترین میزان لرزش
  • مناسب برای تحمل فشارهای ناشی از ترافیک‌های سنگین و رانندگی در دمای بالا بدون افت عملکرد
  • تطابق کامل با سیستم تعلیق و فرمان بنز کلاس E کوپه E350 جهت حفظ هندلینگ و ایمنی فعال خودرو

معرفی سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E کوپه E350

سگدست جلو راست در بنز کلاس E کوپه E350 یکی از قطعات حیاتی در سیستم تعلیق و فرمان است که وظیفه اتصال چرخ جلو به سیستم تعلیق و انتقال نیروهای حرکتی را بر عهده دارد. این قطعه نقش کلیدی در حفظ پایداری خودرو در پیچ‌ها و شرایط مختلف رانندگی ایفا می‌کند و به دلیل موقعیت استراتژیک خود، فشارهای زیادی را تحمل می‌کند. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350 عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن با هدف تضمین بالاترین سطح ایمنی و راحتی رانندگی صورت گرفته است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 عمدتاً از آلیاژهای فلزی مقاوم ساخته شده که توانایی تحمل نیروهای عمودی و جانبی را دارد. این آلیاژها معمولاً شامل فولاد سخت شده یا آلومینیوم با کیفیت بالا هستند که مقاومت به خستگی و خوردگی را افزایش می‌دهند. بخش‌های اتصال این قطعه به کمک جوشکاری دقیق و ماشین‌کاری با استانداردهای بالا تولید می‌شوند تا در برابر تنش‌های ناشی از حرکت خودرو در جاده‌های ناهموار ایران پایدار باقی بماند. همچنین پوشش‌های محافظتی روی سطح سگدست باعث مقاومت در برابر رطوبت، گرد و غبار و مواد شیمیایی جاده‌ها می‌شود.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، مانند ترافیک‌های سنگین شهری با توقف و حرکت‌های مکرر، یا عبور از جاده‌های دارای آسفالت نامناسب و دمای بالای تابستان، این قطعه تحت فشارهای متناوب و پیچیده قرار می‌گیرد. مشاهده شده است که کیفیت متریال و دقت ساخت سگدست در حفظ عملکرد و جلوگیری از ایجاد صداهای غیرطبیعی یا لرزش‌های ناخواسته، نقش مهمی دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در کارگاه‌های تخصصی تعمیر خودروهای بنز، تجربه ثابت کرده است که نصب نادرست سگدست جلو راست معمولاً باعث کاهش عمر قطعه و ایجاد مشکلات تعلیق می‌شود. یکی از اشتباهات رایج، عدم استفاده صحیح از ابزارهای تخصصی و عدم رعایت گشتاور استاندارد در پیچ‌های اتصال است که منجر به تغییر شکل قطعه یا ایجاد فشارهای غیر یکنواخت می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی سگدست در مراحل اولیه با بررسی صداهای غیرمعمول هنگام عبور از دست اندازها و لرزش فرمان می‌تواند از بروز آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری کند.

مکانیک‌ها در شرایط آب و هوایی ایران، به ویژه در مناطق با گرد و غبار شدید و دمای بالا، توصیه می‌کنند که بررسی دوره‌ای سگدست و اجزای مرتبط با آن انجام شود تا از خوردگی و فرسایش زودرس جلوگیری شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

نسخه اصلی سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 با استفاده از متریال و فرایندهای ساخت منطبق با استانداردهای کارخانه بنز تولید می‌شود، که این امر سبب سازگاری کامل با سیستم تعلیق و فرمان خودرو می‌شود. در مقابل، نمونه‌های مشابه ممکن است از آلیاژهای کم‌کیفیت‌تر یا فرایندهای ساخت غیر تخصصی بهره ببرند که می‌تواند منجر به کاهش دوام، افزایش لرزش و حتی مشکلات ایمنی گردد. بررسی‌های مهندسی نشان می‌دهد که نسخه اصلی علاوه بر کیفیت متریال، کنترل ابعادی دقیق‌تری دارد که از ایجاد فشارهای غیر یکنواخت و سایش زودرس جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در استفاده شهری و بین شهری، علائم خرابی سگدست جلو راست شامل ایجاد صدای تق تق هنگام عبور از دست انداز، لرزش غیر طبیعی فرمان، عدم تعادل در فرمان و سایش نامتعارف تایر جلو راست است. همچنین در شرایط آب و هوایی گرم، خرابی زودرس ممکن است با ترک‌های سطحی و خوردگی‌های مخفی همراه باشد که تشخیص آن نیازمند بازدید فنی دقیق است. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E کوپه E350، زمان تعویض این قطعه زمانی است که علائم مکانیکی یا بصری خرابی به وضوح مشاهده شود تا از آسیب به سایر اجزای سیستم تعلیق جلوگیری گردد.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برای افزایش عمر سگدست جلو راست، توصیه می‌شود که در بازدیدهای دوره‌ای خودرو به‌ویژه پس از عبور از مسیرهای پر دست انداز یا در شرایط آب و هوایی نامطلوب، قطعه از نظر ترک خوردگی، خوردگی و سایش بررسی شود. استفاده از روانکارهای مخصوص و تمیز کردن منظم پوشش‌های حفاظتی قطعه، می‌تواند مانع از نفوذ رطوبت و گرد و غبار به داخل ساختار فلزی شود. همچنین رعایت اصول نصب و تنظیم دقیق توسط افراد متخصص با تجهیزات استاندارد از بروز مشکلات ناشی از فشارهای غیر یکنواخت جلوگیری می‌کند. تست سلامت سگدست با روش‌های فنی مانند تست ارتعاشات و بررسی هندلینگ خودرو، می‌تواند در تشخیص به موقع مشکلات موثر باشد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E کوپه E350 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: سگدست جلو راست بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)