رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008 heater-core bmw x3 30 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

  • ساختار مقاوم از آلیاژهای آلومینیومی با پوشش ضد خوردگی ویژه برای دوام در شرایط سخت
  • طراحی بهینه در ابعاد و پره‌ها جهت افزایش تبادل حرارتی و حفظ دمای مطلوب کابین
  • مقاومت بالا در برابر فشار حرارتی ناشی از کارکرد در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای موتور
  • سازگاری کامل با سیستم گردش مایع خنک‌کننده بی ام و X3 30 برای عملکرد بدون نشت
  • دارای اتصالات استاندارد جهت نصب دقیق و جلوگیری از فشار اضافی به شیلنگ‌ها و اتصالات
  • مقاومت ویژه در برابر رسوب‌گذاری و آلودگی‌های ناشی از شرایط آب و هوایی و کیفیت پایین آب در ایران

معرفی رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 30

رادیاتور بخاری در خودروی بی ام و X3 30 به عنوان یکی از اجزای اصلی سیستم تهویه مطبوع و گرمایشی، نقش حیاتی در تأمین دمای مناسب داخل کابین ایفا می‌کند. این قطعه با انتقال حرارت از مایع خنک‌کننده موتور به هوای داخل خودرو، امکان فراهم کردن گرمای یکنواخت و مطلوب برای سرنشینان را فراهم می‌آورد. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30، عملکرد این رادیاتور مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای صورت گرفته که هم در شرایط آب و هوایی سرد و هم در محیط‌های گرم و خشک ایران، بتواند به نحو مؤثری کار کند. همچنین این قطعه به حفظ سلامت سیستم خنک‌کننده موتور نیز کمک می‌کند، زیرا گردش صحیح مایع در رادیاتور بخاری مانع از افزایش بیش از حد دمای موتور می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 عمدتاً از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که به دلیل وزن کم، هدایت حرارتی بالا و مقاومت در برابر خوردگی، انتخاب مناسبی برای این کاربرد محسوب می‌شود. پره‌های رادیاتور با دقت مهندسی شده‌اند تا بیشترین سطح تبادل حرارتی را فراهم کنند و با پوشش‌های خاصی محافظت شده‌اند تا از آسیب‌های ناشی از رطوبت، گرد و غبار و مواد شیمیایی موجود در هوا محافظت شوند. این قطعه در مسیر گردش مایع خنک‌کننده قرار دارد و باید توانایی تحمل فشارهای متناوب و دمایی را داشته باشد که در شرایط رانندگی در ایران، مثلاً در ترافیک‌های طولانی و دمای محیط بالا، به شدت افزایش می‌یابد.

یکی از سناریوهای رایج در شرایط جاده‌های ایران، رانندگی در ترافیک‌های سنگین تهران با دمای تابستانی بالای 40 درجه است که در این شرایط رادیاتور بخاری باید بدون کاهش کارایی، گرمای لازم را به کابین منتقل کند. در غیر این صورت، کاهش راندمان گرمایشی باعث نارضایتی سرنشینان و حتی مشکلات ایمنی به‌ویژه در فصول سرد خواهد شد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

به گفته بسیاری از تعمیرکاران تخصصی بی ام و در ایران، مشکلات رایجی که در رادیاتورهای بخاری مشاهده می‌شود شامل نشتی در محل اتصالات و گرفتگی پره‌ها به دلیل رسوبات ناشی از کیفیت پایین آب خنک‌کننده است. اشتباهات نصب مانند استفاده از اتصالات غیر استاندارد یا فشار بیش از حد به شیلنگ‌ها نیز از مواردی است که منجر به خرابی زودرس این قطعه می‌شود. معمولاً تشخیص خرابی رادیاتور بخاری به واسطه کاهش کارایی سیستم گرمایشی و یا بوی غیرعادی از داخل کابین صورت می‌گیرد، اما بررسی دقیق توسط کارشناسان و تست سلامت فشار مایع خنک‌کننده، بهترین روش برای اطمینان از عملکرد صحیح است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

نسخه اصلی رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 با رعایت استانداردهای دقیق تولید و استفاده از آلیاژهای خاص، سازگاری کاملی با سیستم خنک‌کننده و گرمایشی خودرو دارد. این امر باعث می‌شود که در برابر فشار و حرارت‌های متناوب دوام بیشتری داشته باشد و احتمال نشتی یا شکستگی کاهش یابد. نمونه‌های مشابه اغلب از مواد با کیفیت پایین‌تر ساخته شده و ممکن است پوشش‌های ضد خوردگی ضعیفی داشته باشند که در شرایط سخت محیطی ایران منجر به زودتر خراب شدن قطعه می‌شود. همچنین در نصب نسخه‌های غیر اصلی ممکن است مشکلات فیتینگ و هماهنگی با اتصالات خودرو ایجاد شود که به مرور زمان آسیب‌های ثانویه به سیستم خنک‌کننده وارد می‌کند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

از نشانه‌های عملی خرابی رادیاتور بخاری در بی ام و X3 30 می‌توان به کاهش محسوس گرمای داخل کابین، بوی مایع خنک‌کننده در داخل خودرو، بخار یا رطوبت غیر معمول روی شیشه‌ها و افزایش دمای موتور اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری با ترافیک‌های طولانی و بارگذاری بالا، این علائم سریع‌تر بروز می‌کنند. همچنین در فصول سرد سال، عدم تأمین گرمای کافی می‌تواند دلیل بر خرابی یا گرفتگی رادیاتور باشد. زمان مناسب تعویض این قطعه معمولاً پس از تشخیص دقیق توسط متخصصان و در صورت مشاهده نشتی یا کاهش کارایی محسوس است که به جلوگیری از آسیب‌های گسترده‌تر به سیستم گرمایشی و موتور کمک می‌کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

برای افزایش عمر رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 توصیه می‌شود از مایع خنک‌کننده با کیفیت و با درصد مناسب ضد یخ استفاده شود تا از رسوب‌گذاری و خوردگی جلوگیری شود. همچنین بررسی دوره‌ای فشار و سلامت سیستم گردش مایع، تعویض به موقع فیلترها و شستشوی سیستم خنک‌کننده در فواصل مشخص، نقش مهمی در حفظ عملکرد رادیاتور دارد. در نصب رادیاتور جدید، دقت به فیتینگ‌ها و عدم ایجاد فشار اضافی روی شیلنگ‌ها اهمیت دارد تا از بروز نشتی و شکستگی جلوگیری شود. در شرایط آب و هوایی گرم و پر گرد و غبار ایران، استفاده از پوشش و محافظ‌های مناسب و رعایت زمان‌بندی سرویس‌ها، تضمین کننده عملکرد پایدار این قطعه خواهد بود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: رادیاتور بخاری بی ام و X3 30 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)