رادیاتور بخاری بی ام و X3 28 سال 2013 heater-core bmw x3 28 2013
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : بی ام و
- دسته بندی : رادیاتور بخاری



رادیاتور بخاری یکی از اجزای کلیدی در سیستم تهویه و گرمایش کابین خودرو بی ام و X3 28 است که نقش انتقال حرارت از مایع خنککننده موتور به هوای داخل خودرو را بر عهده دارد. این قطعه با عبور مایع داغ از درون کانالهای داخلی خود، گرما را به پرههای فلزی منتقل میکند و سپس جریان هوا که از میان این پرهها عبور میکند، گرم میشود و به کابین هدایت میگردد. در اغلب نسخههای بی ام و X3 28 عملکرد این قطعه مشابه است و کیفیت ساخت رادیاتور بخاری بر میزان راحتی سرنشینان و عملکرد بهینه سیستم تهویه تاثیر مستقیمی دارد.
رادیاتور بخاری بی ام و X3 28 معمولاً از آلیاژهای آلومینیوم با پوششهای مقاوم به خوردگی ساخته میشود که علاوه بر وزن سبک، هدایت حرارتی بسیار خوبی دارد. پرههای نازک فلزی در کنار لولههای عبور مایع، ساختاری طراحی شدهاند تا بیشترین سطح تماس را با جریان هوا فراهم کنند و انتقال حرارت را بهینه سازند. در شرایط فشار و دمای بالا که در ترافیکهای سنگین و مناطق گرمسیری ایران دیده میشود، این ساختار باید دوام کافی داشته باشد تا از ترکیدگی، خوردگی و نشتی مایع خنککننده جلوگیری شود.
به عنوان نمونه، در شرایطی که خودرو در ترافیک سنگین تهران با دمای بالای 40 درجه سانتیگراد و بارگذاری زیاد استفاده میشود، رادیاتور بخاری با حفظ عملکرد انتقال حرارت، از گرم شدن بیش از حد کابین جلوگیری کرده و به حفظ شرایط آسایش سرنشینان کمک میکند. در صورت افت کیفیت، نشتی یا گرفتگی این قطعه میتواند موجب کاهش راندمان سیستم تهویه و حتی آسیب به موتور شود.
در تجربه عملی تعمیرکاران خودرو در ایران، یکی از اشتباهات رایج هنگام تعویض رادیاتور بخاری نصب نادرست اتصالات و عدم بررسی دقیق نشتیهای احتمالی است که باعث خرابی زودرس میشود. همچنین، عدم استفاده از مایع خنککننده استاندارد و تمیز نبودن سیستم باعث رسوبگذاری در کانالهای رادیاتور بخاری شده و جریان حرارت را محدود میکند. تعمیرکاران توصیه میکنند همیشه پس از تعویض قطعه، سیستم خنککننده را هواگیری کرده و از سلامت کامل اتصالات اطمینان حاصل شود تا مشکلات عملکردی در آینده به حداقل برسد.
رادیاتور بخاری اصلی بی ام و X3 28 با توجه به استانداردهای دقیق مهندسی این برند، دارای مواد اولیه و تکنولوژی ساختی است که با سیستم تهویه و مایع خنککننده خودرو کاملاً هماهنگ است. نسخههای مشابه معمولاً از آلیاژهای با کیفیت پایینتر و طراحی پرههای کمتر بهینه بهره میبرند که در شرایط استفاده واقعی در ایران، مانند گرمای شدید، ترافیک طولانی و گرد و غبار، باعث کاهش عمر قطعه و عملکرد نامناسب میشوند. همچنین سازگاری دقیق نسخه اصلی با کانالهای نصب و اتصالات خودرو از نشتی و خرابیهای ناشی از نصب اشتباه جلوگیری میکند.
از جمله علائم خرابی رادیاتور بخاری میتوان به کاهش محسوس گرمای خروجی در کابین، بوی مایع خنککننده در داخل خودرو، بخار یا رطوبت غیرطبیعی روی شیشههای جلو و کاهش سطح مایع خنککننده در مخزن اشاره کرد. در شرایطی مانند استفاده شهری با توقف و حرکت مکرر، فشار حرارتی روی رادیاتور بخاری افزایش یافته و در صورت خرابی، تأثیر سریعتری در عملکرد سیستم گرمایشی دارد. همچنین در مناطق سردسیر، اختلال در رادیاتور بخاری میتواند به یخزدگی داخل کانالها منجر شود که نیازمند تعویض یا تعمیر فوری است.
برای افزایش طول عمر رادیاتور بخاری، توصیه میشود مایع خنککننده استاندارد و با کیفیت به موقع تعویض و سیستم تهویه از رسوبات پاکسازی شود. همچنین بررسی دورهای اتصالات و شلنگها برای جلوگیری از نشتی و خرابی ضروری است. استفاده از تستهای غیرمخرب مانند تست فشار و بررسی بصری پرهها توسط متخصصان کمک میکند تا مشکلات پیش از تبدیل به خرابی جدی شناسایی شوند. رانندگان و تعمیرکاران باید از نصب قطعات غیر استاندارد خودداری کرده و تنها از قطعات سازگار با بی ام و X3 28 استفاده نمایند تا عملکرد سیستم گرمایشی حفظ شود.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 28 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: رادیاتور بخاری بی ام و X3 28 سال 2013
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران