رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 engine-radiator bmw 1seriesconvertible 120i 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

  • ساختار ترکیبی فلزی و پلیمر با مقاومت حرارتی بالا مناسب شرایط کاری خودروهای بی ام و سری 1 کروک 120i
  • طراحی بهینه شبکه لوله‌ها برای انتقال حرارت سریع و یکنواخت در سیستم خنک‌کننده
  • مقاومت خوب در برابر خوردگی و رسوب‌گذاری با توجه به شرایط سخت محیطی ایران
  • سازگاری کامل با سیستم خنک‌کننده و پمپ آب اصلی خودرو جهت حفظ پایداری دمای موتور
  • تاثیر مستقیم بر حفظ ایمنی حرارتی موتور در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای جاده‌های شهری
  • نصب و نگهداری آسان بدون نیاز به تغییرات تخصصی روی سیستم خنک‌کننده بی ام و سری 1 کروک 120i

معرفی رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 1 کروک 120i

رادیاتور آب یکی از کلیدی‌ترین قطعات سیستم خنک‌کننده در خودروی بی ام و سری 1 کروک 120i است که وظیفه اصلی آن انتقال حرارت از مایع خنک‌کننده به محیط بیرون است. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 1 کروک 120i عملکرد این قطعه مشابه است و نقش حیاتی در کنترل دمای موتور ایفا می‌کند. این قطعه به طور مستقیم در جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور، کاهش استهلاک قطعات داخلی و حفظ راندمان سوخت تاثیرگذار است. به دلیل شرایط خاص جاده‌ها و دمای بالای مناطق مختلف ایران، رادیاتور آب باید توانایی تحمل فشار کاری و دمای بالا را داشته باشد تا از بروز آسیب‌های جدی جلوگیری شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

ساختار رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i معمولا ترکیبی از آلومینیوم به عنوان هسته اصلی و پلاستیک مقاوم برای تانک‌های جانبی است. آلومینیوم به دلیل وزن کم، هدایت حرارتی بالا و مقاومت مناسب در برابر خوردگی انتخاب شده است. تانک‌های پلاستیکی با استفاده از مواد مهندسی شده مانند پلی آمید تقویت شده تولید می‌شوند که توانایی تحمل دمای بالا و فشار سیستم را دارند. این ساختار به رادیاتور اجازه می‌دهد تا در شرایط فشار و دمای متغیر، عملکردی پایدار و مطمئن ارائه دهد. محل قرارگیری رادیاتور در جلو خودرو و در تماس مستقیم با جریان هوا، باعث افزایش راندمان خنک‌کنندگی می‌شود.

در شرایط واقعی رانندگی در ایران، به ویژه در ترافیک‌های سنگین شهر تهران که موتور برای مدت طولانی در دمای بالا کار می‌کند، رادیاتور آب نقش حیاتی در حفظ تعادل حرارتی دارد. مواجهه مکرر با گرد و غبار و ذرات معلق هوا می‌تواند باعث کاهش کارایی انتقال حرارت شود، بنابراین جنس و طراحی شبکه لوله‌های رادیاتور باید به گونه‌ای باشد که در برابر انسداد و خوردگی مقاومت کند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و در ایران، مشاهده شده که اشتباهات رایج در نصب رادیاتور آب شامل استفاده از بست‌های غیر استاندارد و نصب نامناسب شلنگ‌ها است که منجر به نشت مایع خنک‌کننده و کاهش کارایی سیستم می‌شود. همچنین، یکی از مشکلات متداول تشخیص خرابی رادیاتور، اشتباه گرفتن علائم آن با خرابی پمپ آب یا ترموستات است. مکانیک‌های با تجربه توصیه می‌کنند برای تشخیص دقیق، تست فشار سیستم خنک‌کننده و بررسی نشتی‌های ریز با دستگاه‌های تخصصی انجام شود. همچنین، رسوب‌گذاری داخلی به دلیل استفاده از آب غیر استاندارد یا عدم تعویض به موقع ضدیخ، یکی از دلایل اصلی خرابی زودرس رادیاتور است که در شرایط جاده‌های ایران بسیار رایج است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

رادیاتورهای اصلی بی ام و سری 1 کروک 120i با رعایت استانداردهای دقیق مهندسی و استفاده از مواد با کیفیت بالا تولید می‌شوند که باعث افزایش دوام و عملکرد بهتر در شرایط سخت می‌شود. نسخه‌های مشابه گاهی از مواد اولیه ضعیف‌تر با کیفیت ساخت پایین‌تر بهره می‌برند که این موضوع می‌تواند باعث نشتی، کاهش انتقال حرارت و در نهایت آسیب به موتور شود. سازگاری دقیق ابعاد و اتصالات رادیاتور اصلی نیز موجب سهولت در نصب و کاهش احتمال خطاهای مکانیکی می‌گردد. در اغلب موارد، استفاده از قطعه اصلی تضمینی برای حفظ ایمنی و عملکرد بهینه خودرو در طولانی مدت است.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

علائم واقعی خرابی رادیاتور آب در بی ام و سری 1 کروک 120i شامل افزایش دمای غیرعادی موتور، نشتی مایع خنک‌کننده زیر خودرو، بوی سوختگی یا ضدیخ، و کاهش عملکرد سیستم تهویه است. در شرایط ترافیک‌های طولانی و دمای بالا این علائم تشدید می‌شود و اگر نادیده گرفته شود، می‌تواند منجر به آسیب جدی موتور گردد. همچنین در فصل‌های سرد، وجود ترک‌های ریز در تانک‌های پلاستیکی رادیاتور باعث نشت مایع و کاهش کارایی می‌شود. زمان مناسب تعویض معمولاً پس از مشاهده اولین نشانه‌های نشتی یا کاهش راندمان انتقال حرارت است که توسط تست‌های فشار و حرارتی قابل تایید است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

برای افزایش عمر رادیاتور آب، توصیه می‌شود که ضدیخ استاندارد و آب با کیفیت مناسب استفاده شود و تعویض دوره‌ای آن طبق جدول سرویس‌های بی ام و رعایت گردد. تست‌های دوره‌ای فشار سیستم خنک‌کننده و بررسی نشتی‌های احتمالی می‌تواند از خرابی ناگهانی جلوگیری کند. همچنین، تمیز کردن رادیاتور از گرد و غبار و ذرات معلق با استفاده از باد فشرده یا آب با فشار مناسب به حفظ راندمان کمک می‌کند. مکانیک‌های با تجربه توصیه می‌کنند نصب اصولی و استفاده از بست‌های استاندارد نیز نقش مهمی در جلوگیری از نشتی و افزایش طول عمر قطعه دارد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 1 کروک 120i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: رادیاتور آب بی ام و سری 1 کروک 120i سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)