دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014 rear-brake-disc mercedesbenz eclass e250 2014
بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد دادهاند- برند : بنز
- دسته بندی : دیسک ترمز عقب



دیسک ترمز عقب در خودروی بنز کلاس E E250 سال 2014 نقش کلیدی در فرآیند کاهش سرعت و توقف ایمن خودرو دارد. این قطعه به عنوان رابط اصلی بین کالیپر و چرخ عمل کرده و با ایجاد اصطکاک کنترل شده، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل میکند. در اغلب نسخههای بنز کلاس E E250 عملکرد این قطعه مشابه است و به دلیل قرارگیری در محور عقب، باید توانایی تحمل فشارهای حرارتی و مکانیکی بالا را داشته باشد. اهمیت این قطعه زمانی مشخص میشود که شرایط رانندگی در ایران، شامل ترافیکهای سنگین، جادههای پر گرد و غبار و دمای محیطی بالا، فشار مضاعفی بر روی سیستم ترمز وارد میآورد.
دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 معمولاً از آلیاژهای چدن خاکستری با درصد کربن کنترل شده ساخته میشود که به دلیل خواص مکانیکی مطلوبی مانند مقاومت به سایش، هدایت حرارتی مناسب و ظرفیت جذب حرارت بالا شناخته شده است. ساختار فیزیکی این دیسک شامل سطحی صاف و دقیق با ضخامت استاندارد است که برای برقراری تماس یکنواخت با لنت ترمز طراحی شده است. زیر فشارهای ناشی از ترمزگیریهای مکرر، این قطعه باید تغییر شکل ندهد و دچار تابخوردگی نشود، زیرا این عوامل میتوانند منجر به کاهش کارایی ترمز و افزایش لرزشها شوند.
در شرایط واقعی رانندگی جادههای ایران، به ویژه در ترافیکهای طولانی و توقفهای مکرر، دیسک ترمز عقب باید گرمای ایجاد شده را به سرعت دفع کند تا از بروز پدیده فیدینگ ترمز جلوگیری شود. تجربه عملی نشان داده است که در این شرایط، انتخاب متریال و طراحی مناسب دیسک ترمز، نقش تعیینکنندهای در حفظ عملکرد ترمز دارد.
در تعمیرگاههای تخصصی بنز، مشاهده شده است که یکی از اشتباهات رایج در نصب دیسک ترمز عقب، استفاده نادرست از پیچهای اتصال و عدم تنظیم دقیق فاصله بین دیسک و کالیپر است که میتواند منجر به سایش نابرابر و کاهش عمر قطعه شود. همچنین، تشخیص خرابی دیسک ترمز اغلب با بررسی نشانههایی مانند ایجاد صداهای غیرعادی، لرزش در ترمزگیری و افزایش فاصله پدال ترمز انجام میشود. در بسیاری موارد، گرد و غبار شدید و ورود ذرات خارجی به سطح دیسک باعث ایجاد خوردگیهای موضعی و کاهش کیفیت عملکرد شده است.
دیسک ترمز اصلی بنز کلاس E E250 با بهرهگیری از کنترل کیفی دقیق و مواد اولیه استاندارد، سازگاری کامل با ویژگیهای فنی سیستم ترمز خودرو را تضمین میکند. در مقابل، نمونههای مشابه معمولاً از مواد اولیه پایینتر و فرایندهای تولید کمتر کنترل شده استفاده میکنند که میتواند باعث تابخوردگی سریعتر، کاهش هدایت حرارتی و نهایتاً کاهش ایمنی ترمزگیری شود. همچنین در نمونههای غیر اصلی، ابعاد و ضخامت دیسک گاهاً با استانداردهای بنز کلاس E E250 تطابق کامل ندارد که این موضوع بر عملکرد سیستم ترمز تاثیر منفی میگذارد.
از جمله علائم واقعی خرابی دیسک ترمز عقب در بنز کلاس E E250 میتوان به ایجاد صداهای ناهنجار هنگام ترمزگیری، لرزش محسوس فرمان یا بدنه خودرو، افزایش فاصله پدال ترمز و کاهش محسوس قدرت ترمزگیری اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری و بین شهری ایران، هنگامی که دمای محیط بالا است و توقفهای مکرر اتفاق میافتد، این علائم زودتر بروز میکنند. تعویض دیسک ترمز عقب باید زمانی انجام شود که ضخامت آن به حداقل استاندارد برسد یا نشانههای تابخوردگی و خوردگی سطحی به صورت مشهود دیده شود.
برای افزایش عمر دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 توصیه میشود که در هنگام تعویض لنت ترمز، سطح دیسک نیز به دقت بررسی و در صورت نیاز، عملیات ماشینکاری سطح (روتاری) انجام شود تا تماس بهینه با لنت حفظ شود. همچنین، جلوگیری از ورود گرد و غبار زیاد و انجام شستشوی دورهای سیستم ترمز میتواند از خوردگی و سایش غیر یکنواخت جلوگیری کند. در شرایط ترافیک سنگین و دمای بالا، رانندگی با ترمزگیریهای متوالی و شدید باید کنترل شود تا از گرمای بیش از حد و در نتیجه تابخوردگی دیسک جلوگیری شود. تست سلامت دیسک از طریق اندازهگیری ضخامت و بررسی سطح با ابزار دقیق توصیه میشود تا از عملکرد ایمن سیستم مطمئن شد.
ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامینکنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E250 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار میدهد.
امتیاز کاربران به: دیسک ترمز عقب بنز کلاس E E250 سال 2014
برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن نظر جدیدنظرات کاربران