دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008 front-brake-disc bmw x3 30 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

  • ساختار فلزی مقاوم با طراحی دقیق جهت تحمل فشارهای حرارتی و مکانیکی در سیستم ترمز بی ام و X3 30
  • استفاده از آلیاژهای خاص با قابلیت دفع حرارت بالا برای حفظ عملکرد پایدار در شرایط ترافیک و رانندگی شهری ایران
  • ابعاد و ضخامت استاندارد متناسب با سیستم ترمز اصلی بی ام و X3 30 برای هماهنگی با کالیپر و لنت‌های مخصوص
  • قابلیت کاهش صدا و لرزش از طریق طراحی سطح تماس دقیق و یکنواخت با لنت ترمز
  • مقاومت مطلوب در برابر خوردگی و آسیب‌های محیطی ناشی از گرد و غبار و رطوبت جاده‌های ایرانی
  • سازگاری کامل با سیستم ترمز ABS و کنترل پایداری خودرو در شرایط مختلف رانندگی

معرفی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 30

دیسک ترمز جلو در خودروی بی ام و X3 30 سال 2008 یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز محسوب می‌شود که وظیفه تبدیل انرژی جنبشی خودرو به انرژی گرمایی از طریق اصطکاک را بر عهده دارد. این قطعه به طور مستقیم با لنت ترمز در تماس است و عملکرد بهینه آن تضمین‌کننده توقف ایمن و کنترل دقیق خودرو در شرایط مختلف رانندگی است. در اغلب نسخه های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و به گونه‌ای طراحی شده که بتواند در شرایط دشوار ترافیکی ایران، از جمله توقف‌های مکرر، رانندگی در دماهای بالا و جاده‌های خاکی، به خوبی عمل کند. به همین دلیل، دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 نقشی کلیدی در حفظ ایمنی و پایداری خودرو ایفا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

دیسک ترمز جلو این خودرو معمولاً از آلیاژهای چدن خاکستری یا فولادهای مقاوم ساخته می‌شود که ویژگی‌های مکانیکی خاصی مانند مقاومت بالا در برابر سایش، تحمل حرارت‌های بالا و عدم تغییر شکل را دارا هستند. سطح دیسک معمولاً به صورت صیقلی و یکنواخت طراحی شده تا تماس مطلوب و مستمر با لنت ترمز ایجاد شود. در شرایط رانندگی شدید مانند ترافیک سنگین یا رانندگی در مناطق گرمسیری ایران، دمای سطح دیسک می‌تواند به شدت افزایش یابد و قطعه باید بتواند این حرارت را به سرعت دفع کند تا از ایجاد ترک‌های حرارتی و تاب برداشتن جلوگیری شود.

برای مثال، در یک تجربه عملی در خیابان‌های شلوغ تهران، رانندگی طولانی مدت و توقف‌های پی در پی باعث افزایش دمای دیسک ترمز شده است که دیسک‌های اصلی بی ام و X3 30 توانسته‌اند بدون کاهش محسوس عملکرد، حرارت را مدیریت کنند و از کاهش کارایی ترمز جلوگیری نمایند.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

در تعمیرگاه‌های معتبر ایرانی، یکی از اشتباهات رایج در نصب دیسک ترمز جلو، عدم تراز دقیق و عدم استفاده از ابزارهای کالیبراسیون است که منجر به لرزش فرمان یا صدای غیرعادی هنگام ترمزگیری می‌شود. یکی دیگر از نکات مهم در تشخیص خرابی دیسک، بررسی ضخامت و یکنواختی سطح آن است؛ دیسک‌هایی که ضخامت آنها زیر حد مجاز است یا دارای ترک‌های ریز هستند باید تعویض شوند تا از آسیب به لنت ترمز و کالیپر جلوگیری شود. همچنین گرد و غبار ناشی از جاده‌های خاکی و شرایط نامناسب نگهداری می‌تواند باعث خوردگی زودرس دیسک شود که در این مواقع توصیه می‌شود شست‌وشوی منظم و بازدید دوره‌ای انجام شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

دیسک ترمز اصلی بی ام و X3 30 از نظر مهندسی با دقت بسیار بالا و استفاده از آلیاژهای استاندارد تولید شده که تضمین‌کننده سازگاری کامل با سیستم ترمز خودرو است. نسخه‌های مشابه اغلب با کیفیت پایین‌تر، ضخامت غیر استاندارد یا جنس نامناسب تولید می‌شوند که می‌تواند منجر به افزایش سایش لنت، کاهش قدرت ترمزگیری و حتی خرابی زودرس کالیپر شود. در اغلب موارد، دیسک‌های غیر اصلی مقاومت حرارتی کمتری دارند و در شرایط دمای بالا سریع‌تر دچار تاب خوردگی می‌شوند. بنابراین، استفاده از دیسک اصلی نقش مهمی در حفظ عملکرد سیستم ترمز و ایمنی راننده و سرنشینان دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

از جمله علائم خرابی دیسک ترمز جلو می‌توان به لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، صدای غیرعادی مانند سوت یا جیرجیر، کاهش محسوس قدرت ترمز و افزایش فاصله توقف اشاره کرد. همچنین وجود ترک‌های ریز یا خوردگی سطحی در بازدیدهای دوره‌ای نشان‌دهنده نیاز به تعویض است. در شرایط رانندگی شهری ایران که بار ترافیکی و توقف‌های متعدد زیاد است، تعویض دیسک در زمان مناسب اهمیت فراوانی دارد تا از آسیب به سایر اجزای سیستم ترمز جلوگیری شود. در اغلب نسخه های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و معیارهای ذکر شده برای تعویض آن معتبر هستند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

برای افزایش دوام دیسک ترمز جلو توصیه می‌شود که علاوه بر استفاده از قطعات با کیفیت اصلی، بازدیدهای دوره‌ای و کنترل ضخامت دیسک و لنت انجام شود. رانندگی با حفظ فاصله مناسب و اجتناب از ترمزهای ناگهانی مکرر در ترافیک می‌تواند از افزایش حرارت و فشار غیرضروری روی دیسک جلوگیری کند. همچنین از نصب صحیح و دقیق دیسک با رعایت گشتاور پیچ‌های اتصال اطمینان حاصل شود تا از لرزش و آسیب‌های زودرس پیشگیری شود. تست سلامت دیسک شامل بررسی یکنواختی سطح، ضخامت و بررسی وجود ترک‌های حرارتی است که با تجهیزات تخصصی قابل انجام است و تجربه مکانیکی در شرایط ایرانی اهمیت بالایی دارد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بی ام و X3 30 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)