دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010 front-brake-disc bmw 7series 750li 2010

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

  • ساختار فلزی با آلیاژ مقاوم در برابر حرارت بالا و سایش مکرر
  • طراحی ویژه برای توزیع یکنواخت فشار در سیستم ترمز بی ام و سری 7 750li
  • مقاومت مطلوب در مقابل خوردگی و فرسایش ناشی از شرایط جاده‌ای ایران
  • سازگاری دقیق با سیستم کالیپر و لنت‌های استاندارد خودرو
  • عملکرد پایدار تحت بارگذاری طولانی و ترافیک شدید شهری
  • مقاومت حرارتی مناسب برای شرایط گرمایی بالا و توقف‌های مکرر

معرفی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 7 750li

دیسک ترمز جلو به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز در بی ام و سری 7 750li نقش کلیدی در ایمنی و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این قطعه مستقیماً با کالیپر و لنت ترمز در تعامل بوده و در فرآیند توقف خودرو، نیروی اصطکاکی لازم را ایجاد می‌نماید. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 7 750li عملکرد این قطعه مشابه است و وظیفه اصلی آن انتقال حرارت تولید شده در حین ترمزگیری و حفظ پایداری عملکرد سیستم در شرایط مختلف رانندگی می‌باشد. اهمیت دیسک ترمز جلو در این خودرو با توجه به وزن و قدرت موتور بالا، به گونه‌ای است که کوچک‌ترین اختلال در عملکرد آن می‌تواند به کاهش ایمنی و افزایش فاصله ترمز منجر شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li معمولاً از آلیاژهای چدن خاکستری یا فولاد مقاوم ساخته شده است که توانایی تحمل دمای بالا و فشار اصطکاکی را دارد. این مواد به دلیل ترکیب مناسب از سختی و انعطاف‌پذیری، در برابر ترک‌خوردگی ناشی از تنش‌های حرارتی مقاومت قابل قبولی ارائه می‌دهند. ساختار فیزیکی این دیسک به صورت دو تکه یا یکپارچه طراحی می‌شود که در اغلب مدل‌های مشابه در بی ام و سری 7 750li ساختار یکپارچه رایج‌تر است. در شرایط رانندگی ایران که ترافیک سنگین و دمای بالای محیط به ویژه در تابستان دیده می‌شود، دیسک ترمز باید توانایی دفع حرارت را به سرعت داشته باشد تا از پدیده فیدینگ ترمز جلوگیری نماید.

به عنوان نمونه، در تجربه عملی رانندگی در جاده‌های پر ترافیک شهری تهران با توقف‌ها و شروع‌های مکرر، دیسک ترمز جلو این خودرو با جذب سریع حرارت و انتقال آن به محیط اطراف، از کاهش عملکرد ترمز جلوگیری می‌کند. این موضوع اهمیت استفاده از متریال با ضریب انتقال حرارت بالا و طراحی خاص شیارها یا سوراخ‌های تهویه را نشان می‌دهد که در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 7 750li دیده می‌شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

در تعمیرگاه‌های تخصصی که با بی ام و سری 7 750li کار می‌کنند، مشاهده شده است که اشتباهات رایج نصب دیسک ترمز جلو شامل عدم رعایت گشتاور مناسب پیچ‌ها و استفاده از ابزار نامناسب جهت تثبیت قطعه است که می‌تواند منجر به تاب برداشتن زودرس دیسک شود. همچنین، تشخیص خرابی دیسک از طریق بررسی تغییر ضخامت، وجود ترک‌های حرارتی و شنیدن صداهای غیرمعمول در هنگام ترمزگیری انجام می‌شود. مکانیک‌های ایرانی بارها گزارش داده‌اند که گرد و غبار معلق در هوای شهری و وجود ذرات ریز شن در جاده‌های پرتردد منجر به ساییدگی سریع‌تر سطح دیسک می‌گردد و این مسئله مستلزم بازدیدهای دوره‌ای دقیق‌تر است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

نسخه اصلی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li از نظر مهندسی دارای استانداردهای سختگیرانه‌ای است که تضمین‌کننده سازگاری کامل با سیستم ترمز خودرو می‌باشد. این قطعه با دقت ابعادی بالا و استفاده از آلیاژهای ویژه ساخته شده است که ویژگی‌هایی چون مقاومت حرارتی، سختی سطح و مقاومت در برابر خوردگی را بهینه می‌نماید. در مقابل، نمونه‌های مشابه با کیفیت پایین‌تر معمولاً در مواد اولیه، فرآیند تولید و کنترل کیفیت دچار نقصان هستند که می‌تواند اثرات نامطلوبی مانند تاب برداشتن، سایش نامتوازن و کاهش طول عمر را به دنبال داشته باشد. این تفاوت‌ها در شرایط آب و هوایی متنوع ایران و رانندگی در ترافیک‌های سنگین، خود را بیشتر نشان می‌دهد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

از نشانه‌های رایج خرابی دیسک ترمز جلو می‌توان به لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، صدای غیرمعمول مثل سوت یا جیرجیر، کاهش محسوس قدرت ترمز و افزایش فاصله توقف اشاره کرد. در شرایط شهری با ترافیک سنگین و توقف‌های مکرر، این علائم بیشتر نمایان می‌شوند و نیاز به بررسی فوری دارند. همچنین، در رانندگی بین شهری و شرایط سرعت بالا، هر گونه تاب‌خوردگی یا ترک حرارتی روی دیسک می‌تواند مخاطره‌آمیز باشد. زمان تعویض معمولا زمانی است که ضخامت دیسک به حداقل مجاز کارخانه برسد یا علائم مکانیکی و حرارتی جدی مشاهده شود که در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 7 750li مشابه است.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

نگهداری صحیح دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li شامل بازدید منظم ضخامت و بررسی ترک‌های سطحی است. توصیه کارشناسان فنی بر این است که از ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی بدون نیاز پرهیز شود تا حرارت کمتری تولید شود. همچنین، تعویض به موقع لنت‌ها و استفاده از لنت‌های با کیفیت بالا می‌تواند عمر دیسک را به طور قابل توجهی افزایش دهد. در محیط‌های پر گرد و غبار و جاده‌های خاکی، شستشوی دوره‌ای سیستم ترمز به کمک آب و مواد شوینده مخصوص باعث کاهش رسوبات و جلوگیری از خوردگی می‌شود. در نهایت، نصب صحیح و دقیق طبق دستورالعمل فنی بی ام و، با رعایت گشتاور پیچ‌ها و بررسی تراز بودن قطعه، از بروز خرابی‌های زودرس پیشگیری می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 7 750li را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بی ام و سری 7 750li سال 2010

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)