دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011 front-brake-disc bmw 5seriessedan 523i 2011

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

  • ساختار مقاوم از آلیاژهای چدن با کیفیت جهت تحمل دمای بالا و اصطکاک شدید
  • طراحی ویژه برای بهینه سازی دفع حرارت در شرایط ترافیک سنگین و رانندگی شهری ایران
  • سازگاری کامل با سیستم ترمز ABS و سیستم‌های کنترل پایداری خودرو
  • مقاومت در برابر خوردگی و فرسایش ناشی از گرد و غبار و شرایط محیطی متغیر
  • ابعاد و ضخامت استاندارد مطابق با مشخصات فنی اصلی بی ام و سری 5 سدان 523i
  • نصب دقیق و بدون خطا با توجه به حساسیت بالای سیستم ترمز جلو در این مدل خودرو

معرفی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 523i

دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011 یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز است که مستقیماً بر ایمنی و عملکرد خودرو تأثیر می‌گذارد. این قطعه وظیفه دارد انرژی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل کرده و از طریق اصطکاک با لنت ترمز، سرعت خودرو را کاهش دهد. در اغلب نسخه‌های بی ام و سری 5 سدان 523i عملکرد این قطعه مشابه است ولی ساختار دقیق و کیفیت مواد به کار رفته در دیسک ترمز جلو می‌تواند تفاوت‌های قابل توجهی در پاسخگویی و دوام آن ایجاد کند. در شرایط رانندگی ایران که شامل ترافیک‌های سنگین، دماهای بالا و مسیرهای پرگرد و غبار است، نقش این قطعه در حفظ ایمنی سرنشینان بسیار پررنگ می‌شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

دیسک ترمز جلو این خودرو عمدتاً از آلیاژهای چدن مقاوم ساخته شده است که ترکیبی از چدن خاکستری با درصد مشخصی از کربن و سیلیکون می‌باشد. این ساختار امکان تحمل دمای بالا در حین ترمزگیری‌های مکرر و شدید را فراهم می‌کند و از تاب برداشتن و ترک‌خوردگی جلوگیری می‌نماید. ضخامت بهینه این دیسک و طراحی سطح تماس آن با لنت ترمز به گونه‌ای است که علاوه بر انتقال حرارت مؤثر، باعث کاهش نویز و لرزش در هنگام ترمزگیری می‌شود.

در یک سناریوی واقعی رانندگی در تهران با ترافیک سنگین و دمای هوای بالای 35 درجه سانتیگراد، دیسک ترمز جلو باید توان دفع حرارت ناشی از ترمزهای مکرر را داشته باشد. تجربه عملی نشان داده است که دیسک‌های با کیفیت پایین‌تر در چنین شرایطی دچار تاب‌خوردگی و افت عملکرد سریع می‌شوند که خطرات ایمنی را به دنبال دارد. بنابراین متریال و ساختار این قطعه نقش کلیدی در تضمین عملکرد پایدار در شرایط محیطی ایران دارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

از جمله اشتباهات رایج در نصب دیسک ترمز جلو می‌توان به عدم رعایت گشتاور پیچ‌ها، استفاده از دیسک‌های غیر استاندارد و نصب ناصحیح لنت‌ها اشاره کرد که موجب فشار ناهمگون و سایش غیر یکنواخت دیسک می‌گردد. مکانیک‌های باتجربه در ایران بارها مشاهده کرده‌اند که استفاده از قطعات غیر اورجینال یا عدم تعویض به موقع باعث کاهش محسوس عملکرد ترمز و ایجاد لرزش در فرمان می‌شود. همچنین، تشخیص خرابی دیسک ترمز اغلب با توجه به صداهای غیر معمول، تغییر ضخامت دیسک و افزایش فاصله ترمزگیری انجام می‌گیرد.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

دیسک ترمز اصلی بی ام و سری 5 سدان 523i از لحاظ کیفیت ساخت، دقت ابعادی و مواد اولیه با نمونه‌های مشابه بازار تفاوت‌های بنیادین دارد. نسخه اصلی با رعایت استانداردهای دقیق تولید و کنترل کیفیت، تضمین می‌کند که دیسک در برابر فشارهای حرارتی و مکانیکی مقاومت لازم را داشته باشد و در نتیجه طول عمر بیشتری را ارائه دهد. نسخه‌های مشابه معمولاً از آلیاژهای پایین‌تر کیفیت و فرایندهای تولید ساده‌تر بهره می‌برند که در شرایط سخت رانندگی ایران به سرعت دچار فرسایش و کاهش عملکرد می‌شوند. از این رو، انتخاب قطعه اصلی تأثیر مستقیمی بر ایمنی و هزینه‌های نگهداری خودرو دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

از مهم‌ترین علائم خرابی دیسک ترمز جلو می‌توان به ایجاد صداهای غیرمعمول هنگام ترمزگیری، لرزش فرمان، افزایش فاصله توقف و تغییر ضخامت دیسک اشاره کرد. در شرایط شهری و رانندگی در ترافیک‌های پرترافیک تهران یا جاده‌های بین شهری گرم، این علائم به وضوح قابل مشاهده‌اند. زمانی که ضخامت دیسک به کمتر از حد مجاز برسد یا ترک‌های سطحی و تاب‌خوردگی نمایان شوند، تعویض قطعه ضروری است تا از خطرات احتمالی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

برای افزایش طول عمر دیسک ترمز جلو، رعایت چند نکته کلیدی از سوی راننده و تعمیرکار اهمیت زیادی دارد. استفاده از لنت ترمز با کیفیت و سازگار، تنظیم دقیق سیستم ترمز، جلوگیری از ترمزهای ناگهانی و مکرر در دمای بالا و بررسی دوره‌ای ضخامت دیسک از جمله این موارد هستند. همچنین، رعایت صحیح نصب و تعویض دیسک در مراکز معتبر و با تجهیزات تخصصی، از بروز خرابی‌های زودرس جلوگیری می‌کند. تست سلامت سیستم ترمز با دستگاه‌های تشخیص فشار و بررسی حرارتی نیز به تشخیص به موقع مشکلات کمک می‌کند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 523i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بی ام و سری 5 سدان 523i سال 2011

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)