دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014 front-brake-disc mercedesbenz eclass e250 2014

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

  • ساختار مقاوم فلزی با آلیاژ مخصوص جهت تحمل فشار و حرارت بالا
  • طراحی هماهنگ با سیستم ترمز ABS و ESP خودرو بنز کلاس E E250
  • قابلیت تبادل حرارتی مناسب برای جلوگیری از تغییر شکل در شرایط ترافیکی ایران
  • سطح اصطکاکی دقیق و یکنواخت برای تضمین عملکرد پایدار ترمزگیری
  • سازگاری کامل با سیستم کالیپر و لنت ترمز اصلی خودرو
  • مقاومت بالا در برابر خوردگی و فرسایش ناشی از گرد و غبار جاده‌های شهری و بین شهری

معرفی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E E250

دیسک ترمز جلو یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز خودرو بنز کلاس E E250 است که نقش بسیار حیاتی در ایمنی و کنترل خودرو ایفا می‌کند. این قطعه وظیفه اصلی انتقال نیروی اصطکاکی از لنت ترمز به چرخ‌ها را بر عهده دارد تا ضمن کاهش سرعت، توقفی ایمن و دقیق را فراهم آورد. در اغلب نسخه‌های بنز کلاس E E250 عملکرد این قطعه مشابه است، اما با توجه به شرایط خاص جاده‌های ایران، این دیسک ترمز باید مقاومت بالایی در برابر فشارهای حرارتی و مکانیکی داشته باشد. عملکرد صحیح این قطعه به طور مستقیم بر روی پایداری خودرو در ترمزگیری‌های ناگهانی و شرایط ترافیکی سنگین تاثیرگذار است.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 معمولاً از آلیاژهای چدن خاکستری یا ترکیبات فلزی خاصی ساخته می‌شود که توانایی تحمل دمای بالا و فشار مکانیکی را دارند. مقاومت حرارتی این آلیاژها باعث می‌شود در شرایط رانندگی طولانی‌مدت و پر ترافیک، که دمای قطعه به شدت افزایش می‌یابد، از تغییر شکل و ترک‌خوردگی جلوگیری شود. پوشش‌های مقاوم در برابر خوردگی نیز باعث افزایش طول عمر قطعه در مواجهه با عوامل محیطی مانند گرد و غبار و رطوبت جاده‌های مختلف در ایران می‌شود. محل نصب این دیسک‌ها در چرخ‌های جلو است که فشار ترمز در این نقطه بیشترین میزان را دارد و به همین دلیل ساختار آن باید تحمل فشارهای بالا و انتقال حرارت سریع را تضمین کند.

در یک مثال واقعی از رانندگی در تهران با ترافیک شدید و دمای بالای تابستان، دیسک ترمز باید توانایی دفع حرارت تولید شده از اصطکاک شدید را داشته باشد تا از کاهش عملکرد ترمز جلوگیری شود؛ در غیر این صورت، کاهش اصطکاک باعث کاهش ایمنی و افزایش فاصله توقف می‌گردد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

در تعمیرگاه‌های ایران، یکی از اشتباهات رایج در نصب دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250، عدم تنظیم دقیق کالیپر و در نتیجه سایش نابرابر دیسک است که منجر به لرزش فرمان و صدای غیرطبیعی هنگام ترمزگیری می‌شود. همچنین، بسیاری از مکانیک‌ها در ارزیابی خرابی دیسک صرفاً به ضخامت قطعه توجه می‌کنند و از بررسی تغییر شکل انحرافی یا ترک‌های ریز غافل می‌مانند که این موارد به مرور باعث افت عملکرد ترمز و افزایش خطر تصادف می‌شود. تجربه نشان داده است که در شرایط گرد و غبار شدید و ترافیک سنگین، چک دوره‌ای سلامت دیسک و لنت ترمز برای حفظ کارایی سیستم ترمز الزامی است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

نسخه اصلی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 با دقت مهندسی بالاتر و استفاده از آلیاژهای ویژه تولید می‌شود که از نظر مقاومت حرارتی، تحمل فشار و دوام در مقابل خوردگی برتری قابل توجهی نسبت به نمونه‌های مشابه دارد. سازگاری کامل آن با سیستم‌های الکترونیکی کنترل پایداری و ترمز بهینه، باعث افزایش ایمنی و عملکرد روان خودرو می‌شود. برخلاف برخی نمونه‌های مشابه که ممکن است در شرایط سخت رانندگی در ایران زودتر دچار فرسایش یا تاب‌خوردگی شوند، نسخه اصلی دوام بیشتری داشته و نیاز به تعویض زودرس را کاهش می‌دهد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

از علائم معمول خرابی دیسک ترمز جلو در بنز کلاس E E250 می‌توان به لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، ایجاد صداهای غیرمعمول مثل جیرجیر، کاهش محسوس قدرت ترمز، و مشاهده ترک‌های ریز یا خوردگی‌های سطحی اشاره کرد. در شرایط رانندگی شهری با توقف و حرکت‌های مکرر و همچنین رانندگی در مناطق با گرد و غبار زیاد، این علائم زودتر بروز می‌کنند. تعویض دیسک در زمان مناسب، حداقل بر اساس ضخامت استاندارد توصیه شده و بررسی سلامت ظاهری، می‌تواند از بروز حوادث ناخواسته جلوگیری کند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

برای افزایش طول عمر دیسک ترمز جلو در بنز کلاس E E250، توصیه می‌شود مراقبت ویژه از سیستم ترمز در شرایط رانندگی پرفشار صورت پذیرد. اجتناب از ترمزگیری‌های ناگهانی و طولانی مدت، به خصوص در سربالایی‌ها و ترافیک‌های سنگین، می‌تواند فشار حرارتی وارده به دیسک را کاهش دهد. همچنین بررسی دوره‌ای ضخامت و صاف بودن دیسک توسط تجهیزات تخصصی، ضمن تشخیص به موقع ترک‌ها یا تاب‌خوردگی‌ها، از خرابی ناگهانی جلوگیری می‌کند. در شرایط آب و هوایی متغیر ایران، نگهداری مناسب و تعویض به موقع لنت ترمز نیز نقش مهمی در حفظ سلامت دیسک ایفا می‌کند. تست سلامت سیستم ترمز به صورت منظم و نصب دقیق قطعات توسط متخصصین مجرب، دو عامل کلیدی در افزایش عمر مفید دیسک ترمز محسوب می‌شوند.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E E250 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بنز کلاس E E250 سال 2014

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)