دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 front-brake-disc mercedesbenz eclasscoupe e350 2012

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

  • ساختار ویژه آلیاژی مقاوم در برابر حرارت بالا و سایش مکرر
  • طراحی منطبق بر استانداردهای حرارتی و مکانیکی خودرو بنز کلاس E کوپه E350
  • تحمل فشارهای ترمزگیری در شرایط ترافیک سنگین و جاده‌های پر گرد و غبار ایران
  • افزایش ایمنی خودرو با توزیع بهینه نیرو در سیستم ترمز جلو
  • کاهش خطر تاب برداشتن و افزایش دوام عملکرد در دمای بالا
  • سازگاری دقیق با سیستم ترمز ABS و دیگر اجزای مکانیکی خودرو

معرفی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 و نقش آن در خودروی بنز کلاس E کوپه E350

دیسک ترمز جلو در بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز است که مستقیماً بر عملکرد ایمنی و پایداری خودرو تأثیرگذار است. این قطعه نقش اصلی را در تبدیل نیروی هیدرولیکی سیستم ترمز به نیروی اصطکاکی دارد که باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو می‌شود. در اغلب نسخه های بنز کلاس E کوپه E350 عملکرد این قطعه مشابه است و طراحی آن به گونه‌ای است که ضمن حفظ ثبات در فرایند ترمزگیری، حرارت تولید شده در تماس با لنت ترمز را به سرعت دفع کند تا از افت کارایی جلوگیری شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

دیسک ترمز جلو این خودرو عموماً از آلیاژهای فولادی با درصد کربن کنترل شده ساخته شده که ترکیبی از مقاومت مکانیکی بالا و قابلیت دفع حرارت مطلوب را ارائه می‌دهد. سطح تماس دیسک با لنت ترمز دارای پوشش خاصی نیست اما پرداخت سطح آن به گونه‌ای انجام شده که اصطکاک یکنواخت و بدون لرزش ایجاد شود. در شرایط کاری، دیسک باید بتواند دمای ناشی از ترمزگیری‌های مکرر، به ویژه در ترافیک‌های شهری و جاده‌های پر گرد و غبار ایران را تحمل کند، چرا که گرمای زیاد می‌تواند موجب تاب برداشتن یا ترک خوردگی شود.

تجربه عملی در رانندگی‌های شهری با بارگذاری کامل خودرو و دمای بالای محیط نشان داده است که این دیسک‌ها در صورت نصب و نگهداری صحیح، عملکرد پایداری دارند. اما در مواردی که رانندگی سنگین و توقف‌های مکرر در دمای بالای ۴۰ درجه سانتیگراد انجام شود، افزایش سرعت فرسایش و نیاز به تعویض زودرس مشاهده شده است.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در تعمیرگاه‌های تخصصی بنز، اشتباهات رایجی که در نصب دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 دیده می‌شود شامل نصب نامتوازن یا عدم رعایت گشتاور پیچ‌های اتصال است که باعث ایجاد لرزش و صدای غیرعادی در سیستم ترمز می‌شود. همچنین عدم بررسی دقیق ضخامت دیسک و استفاده مجدد از دیسک‌های تاب‌دار از مشکلات متداول است. این موارد نه تنها عمر قطعه را کاهش می‌دهد بلکه می‌تواند ایمنی سرنشینان را به خطر بیندازد.

تشخیص زودهنگام خرابی دیسک ترمز توسط مکانیک‌های باتجربه معمولاً با بررسی علائمی نظیر صداهای غیرطبیعی، کاهش کارایی ترمز و وجود خطوط عمیق یا ترک‌های سطحی انجام می‌شود. این دانش تخصصی حاصل سال‌ها کار عملی روی خودروهای بنز در شرایط سخت جاده‌های ایران است.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

نسخه اصلی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012 از نظر کیفیت ساخت و سازگاری مهندسی با خودرو کاملاً منطبق است. متریال به کار رفته در نسخه اصلی دارای ترکیب آلیاژی خاصی است که علاوه بر مقاومت بالا در برابر سایش، توانایی دفع حرارت بهینه‌تری نسبت به نمونه‌های مشابه دارد. این امر باعث می‌شود که عملکرد ترمز در شرایط سخت و طولانی‌مدت پایدارتر باشد و خطر تاب برداشتن دیسک کاهش یابد.

نمونه‌های مشابه معمولاً در قیمت پایین‌تر عرضه می‌شوند اما به دلیل تفاوت در ترکیب مواد و استانداردهای ساخت، ممکن است عمر مفید کمتری داشته باشند و در برخی موارد با سیستم ABS خودرو هماهنگی کامل نداشته باشند که این می‌تواند به عملکرد کلی ترمز آسیب بزند.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

در استفاده شهری و بین شهری از بنز کلاس E کوپه E350، نشانه‌های خرابی دیسک ترمز جلو شامل ایجاد صداهای غیرعادی هنگام ترمزگیری، لرزش فرمان، کاهش محسوس قدرت توقف و مشاهده خطوط عمیق یا ترک‌های سطحی روی دیسک است. در شرایط آب و هوای گرم و ترافیک‌های سنگین ایران، این علائم ممکن است زودتر ظاهر شوند. کارشناسان توصیه می‌کنند که هر چند هزار کیلومتر ضخامت دیسک ترمز اندازه‌گیری شود تا از رسیدن به حد مجاز فرسودگی جلوگیری شود.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

برای افزایش عمر دیسک ترمز جلو، رعایت چند نکته فنی اهمیت بالایی دارد. نخست، پرهیز از ترمزهای شدید و مکرر به خصوص در دماهای بالا که باعث افزایش حرارت دیسک می‌شود. دوم، نصب صحیح و دقیق دیسک با رعایت گشتاور استاندارد پیچ‌ها توسط تکنسین‌های مجرب. سوم، استفاده از لنت ترمز با کیفیت و سازگار با دیسک که باعث کاهش سایش ناخواسته می‌شود. همچنین، بازدید دوره‌ای ضخامت دیسک و بررسی وجود ترک‌های احتمالی از دیگر موارد کلیدی است.

روش‌های تست سلامت دیسک شامل اندازه‌گیری ضخامت، چک کردن یکنواختی سطح و تست عدم وجود تاب است که می‌تواند به کمک تجهیزات ساده در تعمیرگاه‌ها انجام شود. رعایت این نکات در کنار استفاده از قطعات اصلی، باعث بهبود عملکرد و افزایش ایمنی خودرو در شرایط متغیر جاده‌های ایران می‌شود.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بنز کلاس E کوپه E350 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیسک ترمز جلو بنز کلاس E کوپه E350 سال 2012

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)