دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008 rear-bumper-reinforcement bmw x3 30 2008

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

  • جنس مقاوم ترکیبی از فلز و پلیمر که استحکام و انعطاف‌پذیری لازم برای جذب ضربه را فراهم می‌کند
  • طراحی دقیق منطبق با ساختار بدنه بی ام و X3 30 جهت حفظ تراز و پایداری سپر عقب
  • مقاومت بالا در برابر تغییرات دمایی و شرایط سخت محیطی ایران مانند گردوغبار و ترافیک سنگین
  • نقش کلیدی در کاهش انتقال ضربه به اجزای داخلی و افزایش ایمنی سرنشینان
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق و بدنه خودرو برای جلوگیری از ایجاد صداهای ناخواسته هنگام حرکت
  • نصب آسان با مکانیزم خاص که از اشتباهات رایج در مونتاژ جلوگیری می‌کند

معرفی دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008 و نقش آن در خودروی بی ام و X3 30

دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 قطعه‌ای استراتژیک در ساختار بدنه این خودرو محسوب می‌شود که وظیفه اصلی آن پشتیبانی و تثبیت سپر عقب در موقعیت صحیح خود است. این قطعه علاوه بر نقش مکانیکی، به عنوان یک عضو جذب‌کننده نیروهای وارده در تصادفات عقب عمل می‌کند و به کاهش آسیب به بخش‌های داخلی خودرو و سرنشینان کمک می‌کند. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و نقش آن در حفظ یکپارچگی ساختاری سپر و انتقال نیروهای ضربه به طور یکنواخت به بدنه، قابل توجه است. در شرایط جاده‌های ایران که ترکیبی از ترافیک سنگین و شرایط آب و هوایی متغیر است، دیاق سپر عقب به شکل مداوم تحت فشار قرار می‌گیرد و کیفیت ساخت آن نقش مهمی در دوام و ایمنی خودرو ایفا می‌کند.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

دیاق سپر عقب این خودرو از ترکیبی دقیق فلز مقاوم با آلیاژهای خاص و پلیمرهای مهندسی شده ساخته شده است که تعادلی بین استحکام و انعطاف‌پذیری ایجاد می‌کند. این ترکیب متریال اجازه می‌دهد قطعه تحت بارهای ضربه‌ای و فشارهای مکرر تغییر شکل داده و انرژی را جذب کند بدون اینکه دچار شکستگی ناگهانی شود. ساختار فیزیکی آن به گونه‌ای طراحی شده که علاوه بر تحمل نیروهای جانبی، در برابر خوردگی و اکسیداسیون ناشی از عوامل محیطی نظیر رطوبت، گرد و غبار و نمک جاده‌ها مقاوم باقی بماند. محل قرارگیری دیاق در لبه‌های داخلی سپر عقب است که باعث تثبیت آن و جلوگیری از لرزش‌های اضافی هنگام عبور از سطوح ناهموار می‌شود.

در شرایط واقعی رانندگی داخل شهرهای بزرگ ایران، به ویژه در ترافیک سنگین و دمای بالای تابستان، این قطعه تحت فشار حرارتی و مکانیکی مضاعفی قرار می‌گیرد. این وضعیت می‌تواند در صورت کیفیت پایین مواد اولیه یا نصب نادرست، موجب تغییر شکل پلاستیکی یا حتی ترک‌خوردگی دیاق شود که بر عملکرد کلی سپر و ایمنی خودرو اثر منفی می‌گذارد.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

مکانیک‌های متخصص که در تعمیرگاه‌های معتبر با خودروهای بی ام و X3 30 کار کرده‌اند، بارها مشاهده کرده‌اند که شایع‌ترین خطا در نصب دیاق سپر عقب، اشتباه در تراز کردن محل اتصال‌ها و استفاده از پیچ و مهره‌های نامناسب است. این موضوع باعث ایجاد لرزش، صدای غیرعادی و حتی کاهش کارایی جذب ضربه می‌شود. همچنین در بسیاری از موارد خرابی این قطعه به دلیل ضربه‌های ناچیز ولی مکرر در حرکت شهری رخ می‌دهد که به مرور باعث شکستگی تدریجی می‌شود و در مراحل اولیه تشخیص آن سخت است. بنابراین بررسی دقیق و دوره‌ای دیاق سپر عقب توسط تکنسین‌های مجرب توصیه می‌شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

دیاق سپر اصلی بی ام و X3 30 از نظر کیفیت ساخت، دقت در ابعاد و تطابق با استانداردهای مهندسی خودرو بسیار بالاتر از نمونه‌های مشابه بازار است. نسخه اصلی دارای تست‌های سخت‌گیرانه کیفیت و دوام است که تضمین می‌کند در شرایط واقعی رانندگی ایرانی، عملکرد مطلوب و طول عمر کافی داشته باشد. نمونه‌های مشابه معمولاً از مواد اولیه ارزان‌تر و طراحی غیر دقیق بهره می‌برند که این موضوع می‌تواند به خرابی زودرس، کاهش ایمنی و حتی آسیب به سایر قطعات مجاور منجر شود. استفاده از قطعه اصلی تاثیر مستقیمی بر حفظ تراز سپر و جلوگیری از ایجاد صداهای اضافی و لرزش‌های مزاحم دارد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

علائم بارز خرابی دیاق سپر عقب شامل لرزش یا صدای غیرطبیعی هنگام عبور از ناهمواری‌ها، شل شدن سپر، تغییر شکل ظاهری در محل اتصال سپر و احساس کاهش استحکام سپر عقب است. همچنین در شرایط گرمسیری و ترافیک سنگین شهری، این علائم می‌توانند سریع‌تر بروز کنند. تشخیص به موقع این موارد توسط کارشناسان فنی و تعویض به موقع باعث جلوگیری از آسیب‌های گسترده‌تر به بدنه و سیستم تعلیق خودرو می‌شود. در اغلب نسخه‌های بی ام و X3 30 عملکرد این قطعه مشابه است و علائم خرابی نیز در یک بازه زمانی تقریباً مشابه خود را نشان می‌دهند.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

برای افزایش عمر این قطعه توصیه می‌شود که خودرو در جاده‌های ناهموار با سرعت مناسب و دقت بالا حرکت کند تا فشارهای ضربه‌ای به حداقل برسد. همچنین بررسی دوره‌ای و تمیز نگه داشتن محل قرارگیری دیاق سپر عقب از تجمع گرد و غبار و زنگ‌زدگی جلوگیری می‌کند. نصب قطعه توسط تکنسین‌های مجرب و استفاده از ابزار مناسب در تعویض اهمیت فراوان دارد تا از آسیب‌های ثانویه جلوگیری شود. تست سلامت قطعه با بررسی فیزیکی ترک‌ها، تغییر شکل‌ها و اطمینان از سالم بودن پیچ و مهره‌های اتصال، بهترین راهکار برای تشخیص زودهنگام خرابی است.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و X3 30 را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دیاق سپر عقب بی ام و X3 30 سال 2008

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)