دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 left-engine-mount bmw 5seriessedan 520i 2005

بیش از 0 نفر از خریداران این محصول را پیشنهاد داده‌اند
فروشنده : ماشینت
گارانتی : اصالت و سلامت فیزیکی کالا
آماده ارسال
برای اطلاع از قیمت، استعلام بگیرید
آیا از قیمت راضی هستید؟ بله | خیر
دلیل نارضایتی شما چیست؟
تصویر محصول دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

قیمت بهتری از ماشینت دیده اید؟ (به تومان)
این محصول با این قیمت را در کدام فروشگاه میفروشند؟
آیا فروشگاه آنلاین است؟
  • بله
  • خیر

ویژگی های دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

  • ساختار ترکیبی فلز مقاوم و لاستیک مقاوم به سایش برای جذب ارتعاشات
  • طراحی ویژه جهت تحمل نیروهای پیچشی ناشی از موتور 4 سیلندر
  • نصب در سمت چپ موتور با اهمیت بالا در حفظ تعادل دینامیکی خودرو
  • مقاومت بالا در برابر دمای محیط و شرایط سخت ترافیکی ایران
  • سازگاری کامل با سیستم تعلیق و شاسی بی ام و سری 5 سدان 520i
  • کاهش انتقال لرزش به کابین و افزایش ایمنی رانندگی در طولانی مدت

معرفی دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 و نقش آن در خودروی بی ام و سری 5 سدان 520i

دسته موتور چپ در بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005 یکی از قطعات کلیدی در سیستم نصب موتور است که نقش حیاتی در جذب ارتعاشات موتور و انتقال نیرو به شاسی دارد. این قطعه به طور خاص در سمت چپ موتور نصب می‌شود و مسئول کنترل حرکت موتور در جهت‌های مختلف است. در اغلب نسخه های بی ام و سری 5 سدان 520i عملکرد این قطعه مشابه است و به گونه‌ای طراحی شده که ضمن حفظ ثبات موتور، از انتقال ضربه و لرزش‌های ناخواسته به کابین جلوگیری کند. در شرایط رانندگی روزمره در ایران که شامل ترافیک سنگین، دمای بالای هوا و جاده‌های پر دست‌انداز است، اهمیت عملکرد دسته موتور چپ بیش از پیش نمایان می‌شود و خرابی آن می‌تواند به کاهش کارایی موتور و افزایش استهلاک سایر قطعات منجر شود.

بررسی فنی، جنس و ساختار قطعه دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

دسته موتور چپ این خودرو از ترکیبی دقیق از فلز سخت و لاستیک مقاوم ساخته شده است. بخش فلزی معمولاً از آلیاژ فولاد یا آلومینیوم با استحکام بالا تولید می‌شود که توانایی تحمل نیروهای پیچشی و کششی را دارد. لاستیک به کار رفته در این دسته موتور از نوع مقاوم در برابر حرارت و سایش است که وظیفه جذب ارتعاشات و کاهش انتقال آن به شاسی را بر عهده دارد. این ترکیب ساختاری باعث می‌شود دسته موتور ضمن حفظ استحکام، انعطاف‌پذیری کافی داشته باشد تا در برابر نیروهای موتور آسیب نبیند.

در شرایط واقعی رانندگی ایران، نظیر عبور مکرر از دست‌اندازها، توقف‌های پی در پی در ترافیک و گرمای شدید تابستان، این دسته موتور تحت فشار مداوم قرار می‌گیرد. این موضوع منجر به افزایش استهلاک لاستیک‌های داخلی و در مواردی شکستگی فلز می‌شود که اگر به موقع تشخیص داده نشود، می‌تواند به مشکلات جدی‌تر در سیستم موتور منجر شود.

تجربه مکانیک‌ها و نکات تخصصی دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

در تعمیرگاه‌های تخصصی بی ام و، معمولاً رایج‌ترین اشتباهی که در نصب دسته موتور چپ مشاهده می‌شود، استفاده از قطعات مشابه با کیفیت پایین است که باعث کاهش دوام و افزایش لرزش موتور می‌شود. همچنین، نصب ناصحیح با گشتاور کمتر یا بیشتر از استاندارد، باعث تغییر زاویه قرارگیری موتور و فشار نامتوازن روی سایر دسته‌ها می‌گردد. تشخیص خرابی این قطعه اغلب با بررسی ارتعاش غیرمعمول و صدای ضربه‌ای در هنگام تعویض دنده یا شتاب‌گیری انجام می‌شود. مکانیک‌های مجرب بر اساس تجربه خود در شرایط آب و هوایی و جاده‌های ایران، توصیه می‌کنند که این قطعه در بازه‌های زمانی منظم و پس از هر 60 تا 80 هزار کیلومتر بررسی شود.

تفاوت نوع اصلی با مشابه دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

نسخه اصلی دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i به دلیل استفاده از مواد با کیفیت و فرایند تولید دقیق، دوام و سازگاری بیشتری با خصوصیات فنی خودرو دارد. در مقایسه، نمونه‌های مشابه اغلب از لاستیک‌های با مقاومت کمتر و فلزهای کم‌کیفیت‌تر ساخته شده‌اند که در شرایط سخت رانندگی ایران، به سرعت دچار ترک خوردگی و از کارافتادگی می‌شوند. نسخه اصلی با حفظ خواص جذب ارتعاش، به حفظ تعادل دینامیکی موتور کمک کرده و از وارد آمدن فشار اضافی به گیربکس و شاسی جلوگیری می‌کند که این امر در بلندمدت موجب کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش ایمنی خودرو می‌گردد.

علائم خرابی و زمان مناسب تعویض دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

یکی از نخستین علائم خرابی دسته موتور چپ، بروز لرزش شدید کابین هنگام روشن شدن موتور یا تعویض دنده است. همچنین در سرعت‌های پایین و توقف‌های پی در پی در ترافیک، صدای ضربه یا تق تق از سمت موتور به گوش می‌رسد. در شرایط آب و هوای گرم ایران، افزایش ترک‌های لاستیکی و نرم شدن بیش از حد آن نیز می‌تواند نشانه‌ای از فرسودگی باشد. تعویض این قطعه بهتر است پیش از بروز خرابی کامل انجام شود تا از آسیب به قطعات همجوار مانند دسته موتور راست و پایه‌های موتور جلوگیری به عمل آید.

نکات نگهداری، افزایش عمر و توصیه‌های فنی دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

برای افزایش دوام دسته موتور چپ، رعایت چند نکته فنی ضروری است: اول آنکه از نصب قطعات اصلی و مطابق با استانداردهای کارخانه استفاده شود. دوم، در زمان نصب باید گشتاور پیچ‌ها دقیقاً مطابق دستورالعمل تنظیم شود. سوم، رانندگی نرم و اجتناب از شتاب‌گیری ناگهانی و توقف‌های شدید می‌تواند فشار روی دسته موتور را کاهش دهد. همچنین، بررسی دوره‌ای وضعیت لاستیک و فلز دسته موتور در بازدیدهای دوره‌ای فنی، به تشخیص به موقع خرابی کمک می‌کند. تست سلامت این قطعه معمولاً با استفاده از دستگاه‌های مخصوص یا ارزیابی حرکتی موتور انجام می‌شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل گردد.

چرا خرید از ماشینت بهترین انتخاب است؟

  • ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی قطعات
  • ارسال فوری در سراسر ایران
  • پشتیبانی تخصصی توسط کارشناسان ماشینت
  • تامین مستقیم از فروشندگان معتبر
  • قیمت شفاف و رقابتی

ماشینت با تکیه بر دانش فنی و همکاری با تامین‌کنندگان معتبر، قطعات بی ام و سری 5 سدان 520i را با اصالت تضمینی و کیفیت بالا در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

ادامه مطلب

امتیاز کاربران به: دسته موتور چپ بی ام و سری 5 سدان 520i سال 2005

شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از ماشینت خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید
پرسش و پاسخ پرسش خود را در مورد محصول مطرح نمایید (وارد حساب کاربری خود شوید)